近日，编辑在宏源亚兴汽车4S店了解到，睿翼轿跑即将于4月份正式上市，大约4月中旬现车即可陆续到店，对本车型感兴趣的消费者可到店内详谈。
睿翼轿跑保留了日版外形设计。车头部分，睿翼轿跑的进气格栅取消了轿车版本的网状结构，取而代之的是与车身同色的横条式格栅，凸显轿跑车的力量感。另一个显著区别则是雾灯格栅的造型，轿车版本采用的是规则平行四边形结构，轿跑版本则采用了不规则四边形结构，并增大了雾灯格栅的面积，以增强该车型的运动感。与上一代马自达轿跑相比，睿翼轿跑依然会采用5门掀背式造型，不过大倾角的车顶线条使得睿翼轿跑整体看起来流线感十足，后移的C柱使得后排多了两个三角小窗。与车身同色的尾翼依然会成为轿跑版必不可少的扰流件，但估计装饰功效会大于性能功效。
睿翼轿跑车和睿翼普通版的区别一定程度上参考了马自达6和马自达6轿跑版的设计形式，进气格栅多出了一条明显的横幅，显得海鸥Logo并不是那么孤独，双翅看起来也更为舒展。睿翼轿跑车保险杠下方也取消了一体的连贯式造型，两边稍微夸张的雾灯放置处使得睿翼轿跑版的前脸更加犀利凶悍。
继2.0L车型推出之后，轿跑（掀背版）将成为睿翼系列的下一款车型。新车也的确会延续老款马自达6轿跑主打运动的特点，新增的尾翼相信也会吸引不少目光，另外新车将采用纯黑内饰来进一步增强运动感。将搭载的是与睿翼相同的2.0L和2.5L发动机。睿翼轿跑车尾部方面，最引人注目的无非是那原厂装备，在设计、制造、安装各方面均考究空气动力学的尾翼造型，有了这条尾翼，睿翼才成了轿跑车。
从国内厂家的习惯而言，为一款产品推出个性化配置的车型，无论是从动力、外观等多方面进行改动，目的都是丰富产品母品牌，提高睿翼受众群，促进车型的整体销量，这与凯美瑞推出混动版，速腾推出冠军版异曲同工。
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