关于哈弗H5欧风版
哈弗SUV已连续5年在自主品牌中保持销量第一。此次上市的哈弗H5欧风版，是长城中型SUV系列的一款高端产品。是真正意义上的“中国制造、欧洲品质”车型。
这款车经过一年多的努力，在安全、环保、性能、质量及车内气味、乘驾人员健康等方面，历经欧洲48项严格苛刻的检验测试，于去年9月成功通过了国际最高标准的认证——“欧盟整车型式认证”。这在中国汽车中是首次也是唯一。标志着哈弗H5的质量和技术标准达到了欧盟同等产品。
哈弗H5，拥有都市外观、豪华内饰、舒适空间、高档配置、精准操控等诸多优势，它匹配汽、柴油动力，分别是达到欧IV标准的4G69汽油机和长城与德国博世联合开发的2.5TCI电控高压共轨柴油发动机，技术先进成熟。共有两驱、四驱，舒适型、豪华型、超豪华型三种配置，共10个品种。
哈弗H5品质与国内主流中高端合资品牌SUV不相上下，但9.98—15.88万元的售价却占有明显优势，它的上市为自主品牌SUV树立了全新品质标杆。
哈弗H5欧风版批量出口意大利
2001台哈弗H5欧风版批量出口意大利。自3月起，哈弗H5欧风版开始装船出海，截止6月已有1000台车运抵意大利，此单预计8月全部完成。
哈弗H5欧风版是完全按照欧盟标准开发，是一款具备欧洲品质的全球版城市型SUV，投放到国内、国际的车型完全一致，只是在配置上结合不同国家和地区消费者的实际喜好，进行了针对性的调整。在2010年北京车展上，出席了长城发布会的200多位海外经销商代表，对哈弗H5欧风版展车就格外关注。除意大利，哈弗H5欧风版还小批量出口至叙利亚、白俄罗斯、智利等国，东南亚、非洲等国家和地区。
受国际金融危机影响，国内汽车出口形势严峻。哈弗H5欧风版大批量出口意大利，为低迷的汽车出口注入了一剂强心针，对国内消费者来说也极为振奋。同时体现了中国自主造车实力得到国际社会的认可，反映了长城汽车在海外市场不断提升的影响力和不断增强的开拓能力。
哈弗SUV产品布局及规划
在SUV领域长城要成为专家，产品向多元化发展，重点发展城市型、小排量、家用型、清洁节能的柴油动力。
按照长城战略规划，长城SUV以“哈弗”为品类名称，各产品命名均采取“哈弗﹢产品代号”形式。中型SUV为H系列；小型SUV及家用SUV为M系列；中高级SUV为SC系列。目标为做全国销量第一。
H系列：包含哈弗H3领先版、哈弗H3锐意版、哈弗H5欧风版、至尊版等车型。
M系列：目前上市的产品有哈弗M1。哈弗M2是M系列的第2款车型，它是长城开拓的一个SUV新品类。今年还计划推出哈弗M3。
SC系列：为高端SUV，计划开发的品种规划主要产品有哈弗SC60等,今后将推出更多品种。
1—5月份哈弗SUV销量情况
据统计：5月份，哈弗SUV单月销量达到15231辆，同比增长高达260%，再次创造了国内SUV单品单月销售最好成绩；1—5月，哈弗SUV平稳增长，实现累计销售58549辆，完成同比156%的高额增长，继续占据市场销量冠军地位。
长城致力于打造众多高性价比产品。8.98万的哈弗H3锐意版创造了性价比神话，上市一年依然保持着强劲的市场冲击力；哈弗H3领先版柴油舒适型凭借卓越的节油性能和10.58万元的价格，销量比例占到哈弗H系列的30%，成为国内销量最大的柴油SUV车型。M系列延续了H系列的传统，坚持以性价比战略取胜，其中售价仅为6万多元的哈弗M2，兼顾了SUV的驾乘享受和家轿的实用经济性，让普通家庭实现了SUV梦想。
今天上市的哈弗H5欧风版，虽然完全按照欧盟标准打造，但最低售价只有10万元左右，而且配置、功能丝毫不逊色于目前在售的热销合资车型，其市场前景不可限量。
1-5月 风骏皮卡 腾翼轿车销量情况
今年前五个月长城汽车共计销售约14.2万辆，同比增长94.9%。
其中，风骏皮卡达到3.97万辆，连续12年保持的销量冠军地位不可撼动。腾翼轿车系列实现4.35万辆，成为国内轿车市场一支新生力军。更为可喜的是，前5个月长城出口大幅增长，出口和订单达近3万辆。
长城今年有哪些新车投放市场
今年共9款新车上市，其中家用SUV—哈弗M2，中型SUV—哈弗H3领先版、中低端皮卡风骏3、高端皮卡风骏5已经投放市场。
目前，腾翼C30，中型SUV-哈弗H5欧风版正在全国陆续上市。
下半年还将有三款新车投放市场，分别是炫丽AMT版、凌傲CROSS，以及哈弗H5智尊版。
长城品牌口号“中国造、长城车”的定义
今年初，长城汽车向社会公开宣告品牌定位——“中国造 长城车”。
内涵是“做品质最好的中国汽车”。“品质最好”是指制造和使用过程的整体品质最好，这对长城汽车品牌定位作出了集中概括。
提出“中国造”，不仅是出于一种爱国情感，更重要的是要用行动来证明这样一种观点：叫响“中国造”定要彻底摆脱低劣形象，成为世界上最好的产品。明确地将长城汽车放在“洋品牌”竞争对手的位置，在对比中考验并提升长城汽车的品质。
2010年长城汽车销量目标
2010年哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类齐头并进，总体目标40万辆，海外出口6万辆。具体目标：哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡、嘉誉MPV品类分别达到16万辆、15万辆、8.4万辆、0.6万辆。
在SUV哈弗品类中，力推中型SUV—H系列，小型、家用SUV—M系列，做到全国销量第一、出口量第一。
在腾翼轿车品类中，集中精力精耕细作A级车市场，在AO级两厢车中做到全国销量第一。随着轿车腾翼C30的推出，争取实现中国A级车销量前三名。
在风骏皮卡品类中，2010年继续保持连续13年全国销量第一的地位。今后任何品牌都不可能撼动长城老大地位，而且还要与第二名拉开差距。
关于经销网络布局
长城自进入轿车领域以来，经销商网点建设已制约了长城销量，很多重点城市的经销网点三大品类（哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡）还没有完全分开，一些城市不能针对不同客户群进行营销推广，我们正在下大力量解决这些问题。
今年以来，我们制订了招商的具体规划和标准，组织了招商团队奔赴全国各地，并开始发布招商广告，这项工作将成为2010年长城汽车的营销重点。
2010年长城汽车的网络建设要实现100%的增长，保证重点城市三套网络，一般地级市两套网络，今年目标新建经销网点达到500家以上，实现比去年翻番。全年总量要达到全国经销商网点800家。二三线市场是中国汽车的沃土，长城将在建点过程中加强二三线市场的布局。
长城汽车未来规划发展和方向
在产能规划上，未来5年，将在天津、保定新增产能150万辆。其中内销占70%。
长城预计2015年产能达到200万辆，销量目标180万辆。2010年，产能达到50万辆，销量目标40万辆，2011年产能80万辆，销量70万辆；2012年产能110万辆，销量100万辆；2013年产能160万辆，销量130万辆；2014年产能200万辆，销量150万辆。
关于天津整车和零部件生产基地情况
去年2月，“长城汽车50万辆整车及配套零部件生产基地”，在天津经济技术开发区正式奠基。项目总投资约84.7亿元，占地面积约230万平方米，分二期规划，一期工程将于2011年3月投产。整车厂包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺；零部件园区规划发动机、前后桥等15个零部件项目。
今年5月20日“长城汽车天津新增30万辆乘用车项目”在天津开发区举行签字仪式。这是继去年2月“长城汽车50万辆整车及配套零部件生产基地”奠基之后新增的项目。计划总投资42亿元，项目用地约107.8万平方米，将于2013年开始建设，于2015年建成投产。
新增30万辆乘用车项目将与50万辆整车及配套零部件项目融为一体，全面规划建设，明年长城汽车天津基地一期产能达到30万辆，2012年二期基地再扩展30万辆产能，加上新增的30万辆项目，到2015年，长城天津基地整车产能将达到100-120万辆，预计实现总产值2500亿。届时，加上保定生产基地产能，长城汽车产能达到200万辆、销量180万辆。实现大跨越的发展。
今后长城海外出口规划
2010年，长城汽车计划出口6万辆。在巩固传统市场的基础上，我们将加大新兴市场的开拓力度。同时，提高海外售后服务质量、提高零配件的供应，树立长城汽车的海外形象。
长城立志于在规范中国汽车出口方面起到带头作用。我们出口是求“质”不求“量”，扎扎实实地打好基础，在“全球化战略”上下功夫，稳扎稳打，并致力于全方位、体系化的市场建设，在俄罗斯、埃及、菲律宾等市场逐步建立组装工厂，将考虑以投资或技术、设备入股的形式开展。
想要在国际市场站稳脚跟，有所作为 ：
一是要有符合国际最高技术标准的过硬产品，这也是我们抓国际最高标准认证的原因，也是最基础的问题。如果不能适应不断调高的国际技术门槛标准，必然要陷入窘境。
二是必须要有一套针对海外市场的切实可行的战略战术。要针对产品的特点，精准选择出口市场，建立完整的销售、服务、零配件供应体系，满足消费者的必要需求，保证市场的基础稳固。
三是在海外零售市场萎缩形势下，制定对经销商的团购、政府招标等大宗订单的支持政策。如去年完成古巴政府4500辆长城皮卡订单，利比亚政府一次性采购3300台。
当前海外市场工作重心：稳定销售网络、提高售后服务质量、提高零配件供应、提供全方位的营销推广支持、保证长城海外营销良性发展。
关于长城新能源车发展规划和现状
对于发展新能源车战略，长城汽车未雨绸缪。长城技术研究院成立了专业的技术团队，与多家国际著名的专业零部件公司合作，展开了“以我为主”的研究开发。
目前已成功开发出了三款新能源全新的产品：两款纯电动车长城欧拉\精灵EV、以及混合动力哈弗。
欧拉II为4门4座设计,采用锂离子动力电池，永磁同步直流电机，百公里耗电10度。一次充电续驶里程160 km，最高时速130 km/h，最大功率50kW。在快速充电情况下，15分钟即可充满电池容量的80%。
长城精灵EV为4人座纯电动车。电池采用先进的锂离子电池，动力系统为50Kw的永磁直流无刷电机，时速可达130公里，并可实现运行零排放。10分钟可充电70%，续驶里程可达180公里，每百公里运行成本不足10元。
哈弗混合动力车匹配4G69S4N混合动力发动机，采用六速自动变速箱，搭载了带传动的起动/停止系统。排量为2.4L，时速可达160公里，满足欧IV排放。可实现怠速停机功能，在城市工况下可实现节油15%以上。
除整车之外，长城还研发两款混合动力总成。
分别是国际领先的2.5L油电中混动力和1.5L电油全混动力。机身采用轻量化设计，均采用缸内直喷、增压进气中冷、电子节气门、双顶置凸轮轴、电子控制系统等先进技术，实现高性能、高功率、低油耗、低排放，达到欧V排放标准。电机采用永磁电机系统，系统实现高精度转矩控制和高效制动控制。变速器为长城自主研发的自动变速器，保证了该动力总成的领先技术。
今后将继续展开对纯电动车型，以电为主、以油为辅各种比例的混合动力和压缩天然气车型的开发，不失时机地推向市场。
我们认为，由于新能源车的基础和配套设施尚不完善，目前还不具备大批量生产的条件。作为汽车企业，当前最重要的是集中精力抓好节能、环保的发动机，尤其是抓好清洁节能高效的柴油动力，在这方面长城已经带了个好头.目前已成功研发出采用VGT增压、高压共轨直喷、平衡轴等先进技术四缸柴油发动机、采用两级增压技术的三缸柴油发动机，以及采用电控涡轮增压及涡流控制技术的3.0LV6柴油机。这些发动机均具有国际先进技术。
长城汽车经营状况
长城汽车经营稳健，基础雄厚，连续10余年创造了高增长和高盈利的业绩，总公司、子公司没有贷款、负债，2009年度综合利润实现大幅增长，实现纯利10.02亿元，同比增长99.4%。
截至09年12月31日，长城汽车总资产达到150亿元，资产净值78亿元。公司在建行、中行、工商、民生授信额20多亿，被评为各大银行，包括民营银行，信誉等级3A+。自有资金充足，完全保证了企业可持续的发展，发展潜力获得了国际资本市场的肯定，长城股票受到香港及国际投资者的追捧，目前股市行情一路看涨，成为最具潜力的自主品牌生力军。
长城汽车简要情况
长城汽车股份有限公司是一家大型跨国公司，是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。下属控股子公司30余家，员工30000余人，目前拥有腾翼轿车、哈弗SUV、风骏皮卡/MPV三大品类，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。
长城汽车屡获殊荣，两次入选福布斯中国顶尖企业100榜；荣列“中国500最具价值品牌”；被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”；被中国机电产品进出口商会评为“推荐出口品牌”，也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口基地企业”。
04年来，先后入选“民营上市公司十强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”、“中国工业企业500强”、“中国汽车工业销售收入三十强”等。2009年再次入选“中国企业500强”。
2009年再次入选“中国企业500强”、2010年5月荣获“中国汽车工业主营业务收入30强”。
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