买什么车好？是任何一位消费者购车都会发出的疑问，作为专业人士我们更愿意推荐经典车型。何为经典？捷达、桑塔纳、帕萨特等汽车在中国上市已多年，平实价格，实在的品质使其成为市场热销、消费者心目中的经典车型。那么什么样的汽车才能称为经典车型呢？现如今，在中国市场上又还有哪些车型可以算得上经典车型？今天我们就向大家推荐一款在全球及中国市场均非常经典的车型——福特福克斯。并通过福克斯的解读向大家详细解密成为经典车型十个必要条件。这些因素恰恰是我们推荐经典车型的重要理由。

●经典车型少之又少：大浪淘沙，留下来的才是精英

全球市场，每年都要诞生很多的新车型，但成为经典车型的则少之又少；有很多车型某一代产品比较畅销，但随后换代产品则变成了滞销；有很多车型在单一方面或设计或运动或舒适性能都比较出众，但它们并不能成为经典车型。要成为一款经典车型必须经过全球市场的洗礼，而只有产品性能均衡且具有历史传承性的汽车才能在竞争中生存下来并能让全球消费者所认可，这正是福克斯堪称全球及中国市场经典车型的秘密所在。

●经典车型源于全球品质

自1998年在欧洲上市以来，福特福克斯全球累计销量已近1,000万辆，更先后拿下超过100个荣誉奖项，其中包括13个年度最佳车型大奖。福克斯也是全世界迄今为止唯一在欧洲和北美同时获得“年度汽车”殊荣的车型。在中国市场，自2005年上市以来的福克斯，一直畅销不衰，达到50万的保有量。可以说，经典车型的诞生源自其全球出色的品质，这也正是福克斯在国内能够多年畅销的关键因素所在。

●经典车型源自平实的价格

一款汽车能够在全球畅销，自然离不开合理的价格。福克斯作为后起之秀之所以能够在全球市场所向披靡凭借的正是其平易近人的亲民价格。而在中国市场，福克斯做得更为到位，2011款福克斯在国内10.48万-14.88万元的售价，大幅低于，高尔夫、卡罗拉、英朗等全球竞争对手的售价，高品质、低价格——这就是福克斯在中国畅销不衰，并成为中国市场经典车型的重要理由。

●经典车型源自历史传承的出色运动性能

自1998年第一代福克斯在欧洲上市以来，就一直以出色的运动性能著称，而国内生产的2011款福克斯同样继承了这种优秀的运动性能。福克斯在赛道上表现非凡，凭借着出众的性能，福克斯赛车在WRC（世界汽车拉力锦标赛）中为福特车队多次赢得冠军头衔。在中国的汽车场地赛（CCC/CTCC）上，福克斯赛车帮助长安福特赛车队一举夺得2007、2009两个赛季年度总冠军，并在2010赛季前4站以绝对的优势领跑总积分榜，完美演绎了福克斯“驾随心驰”的运动精神。

●经典车型源自优秀的底盘

福克斯能够成为经典车型并拥有如此优异的运动性能，其核心武器就在于其不断进化的优秀底盘。与众多A级车使用后拖曳臂非独立悬挂所不同的是，福克斯自1998年诞生以来就坚持用高档轿车使用高强度的车身结构和4轮独立悬挂设计。其来自福特欧洲打造的运动化底盘，前麦弗逊式独立悬挂、后SLA全独立式悬挂、前后副车架，行驶过程中悬挂响应灵活，硬朗有韧性，加上高刚性的车身，使其拥有同级车中领先的操控性极限和高速稳定性。沉稳扎实的底盘回应，给了消费者极高的驾驶信心，车辆在掌控之内的运动感受正是福克斯吸引全球消费者的重要因素。