作为国内最高级别的汽车赛事之一，中国汽车拉力锦标赛（CRC）2011赛季揭幕战将于
今年CRC比赛共有三个新赛场，而黑龙江五大连池分站就是其中之一，据了解，本站赛事已经由中国汽车运动联合会向国际汽联申请注册为地区性国际赛事。同时，作为2011 CRC首站，本站比赛采用独具特色的冰雪赛道，因此将更具挑战性和观赏性。
今年CRC比赛的另一大亮点在于国际外援的加入，虽然传闻国际组取消外援的政策并没有实行，但CRC CAR引进外援的政策已经得到确定。这样的政策引导无疑是相当具有开放性的，务必也将使CRC CAR涌入更多的外籍车手，使比赛的竞争更为激烈。
在2010赛季中摘得“中国拉力赛优秀俱乐部奖”、“年度领航员”、“中国拉力运动最佳贡献奖”以及薛城、龙游、佛冈3个分站冠军的奇瑞星飞腾车队及战车奇瑞A3，将再度出战今年CRC CAR组别赛事。卫冕冠军奇瑞A3拥有英国Mira公司调校的底盘及四连杆后独立悬架、EPS电子助力转向系统、205/55 R16宽胎、四轮碟刹、ESP等配置，操控稳定性和安全性均领先同级。在去年，奇瑞A3与车队的完美配合，依旧令人记忆犹新。身为卫冕冠军，奇瑞A3再战CRC自然备受各界关注。
事实上，奇瑞A3是第一款在国家级拉力赛事中捧回冠军的自主品牌汽车。这份殊荣对于奇瑞汽车乃至自主品牌汽车而言，都具有不可小觑的意义。众所周知，拉力赛被看作是汽车性能的“试金石”，自主品牌汽车长久以来都缺乏自信涉足这一领域。作为先头兵，奇瑞A3用拉力赛夺冠证明了中系车的品质，通过全新的方式验证车辆性能，开启了自主品牌汽车营销新时代。
另据悉，2011年奇瑞A3将同时征战两大国内顶级赛事，除了延续CRC征战之路外，还将参与到CTCC中国房车锦标赛中，与更多实力超群的赛车同台竞技。究竟自主品牌汽车表率、CRC CAR卫冕冠军奇瑞A3会有怎样的表现，我们将在2011赛季看分晓。
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