中国MPV市场已经开始进入个人商务MPV时代，作为MPV市场重要的风向标，东风风行菱智2011款的市场定位佐证了这一观点。
2月18日，东风风行2011款新菱智上市，这款获得多家媒体机构“2010年度MPV”大奖的经典MPV车型，以“个人商务MPV首选”的新形象进入MPV市场，“省油环保”、“超高性价比”、“跃值”成为这款新上市大型商务MPV的关键词。
新菱智系列价格区间为9.98万-16.48万元。这一价格区间包含2011款菱智Q3、2011款菱智QA、2011款菱智柴油版。原菱智Q7退出这一产品序列，而原价12-13万的Q3巨幅让利，代替Q7首次进入10万元区间，担负起2011款菱智系列在MPV市场的先锋角色。
菱智Q3的价格范围在9.89-13.08万元，去年这一车型的价格范围为12.18-13.68万元，在物价飞涨、通货膨胀预期依然十分强烈的背景下，这一明显的战略性让利使菱智2011款成为商用MPV市场的“性价比之王”，在同级别车型中，Q3实现了“配置升级”、“性价比升级”、“动力升级”、“节油性能升级”几大战略目标。
这是东风风行针对MPV市场新的市场环境所做出的精准反应——全球性通货膨胀依然在继续，油价开始进入8万元时代，短短数年足足翻了一番，油价不断推高使用油成本忽然成了重大的问题，对于这一区间的消费群体而言，选择一辆能够节省荷包、实在超值的全能商务MPV，已经成为群体共识。
同时，MPV市场随着“E”时代淘宝、阿里巴巴等网站所带动的个人商务的兴起，整体市场开始大幅扩张，个人商务MPV时代正式来临，这些人群需要一辆既能够满足载人需求、省油、有面子的商务MPV，也能够实现间或载物的需求。
在高油价、市场拓展至个人商务的背景下，东风风行从此前为菱智定位为“政府采购、中小企业”的市场之外，寻找到了新的市场契机，作为一款以“节油环保”为核心竞争优势的车型，2011款菱智代表了MPV未来的市场趋势。
整体而言，由于Q3、QA、柴油版的大幅度让利，使2011款菱智成为大型商务MPV各细分市场性价比最高的车型，“菱智2011款的价格是东风风行战略性调整的结果，相当于帕萨特、雅阁等B级车打入伊兰特、凯越等A级车领域，Q3在MPV市场的性价比优势非常明显，个人商务MPV市场是个发展迅速的新兴市场，对于菱智2011款今年的市场表现，我们很有信心。”东风风行销售公司总经理姚利文说。
2011款菱智系列整体外观相同，秉承原型车三菱太空舱一贯的设计理念，大气而充满商务感，雪茄型的流线型修长车身，整体感觉优雅而流畅，这也是2011款菱智系列省油的重要原因之一，修长的车身有效地降低了风阻，也使可用空间大大增加。其前脸在梯形格栅与巨大的进气口配合下，充满霸气，熏黑的钻石型大灯很有质感，尾灯由红白相间的水晶灯组成，使其整体增加了几分灵性，根据配置的不同，菱智2011款有五天窗版可供选择，环景五天窗的设计取代了普通商务车带给后排座椅乘客的压抑沉闷，使得车上每个乘客的头上都有一个天窗，一路能与阳光、景色亲近。
在内部空间方面，2011款菱智系列修长的雪茄型车身使其具有纵深的空间感，各排座椅的乘坐感都非常舒适，从后排座椅能很自如地走到前排驾驶座。
承袭一贯的制造原则，菱智2011款的内饰采用全环保内饰，其车身的90%都可以回收再循环利用，超过欧洲80%的内饰循环标准，是当下最环保的绿色大型商务MPV。当然，菱智系列一以贯之的“绿色”概念，并不仅仅指其内饰与制造选材，“最省油的MPV”才是菱智最响亮的口碑。在商务MPV各个细分市场，菱智皆是当之无愧的“节油王”。
2011款菱智目前使用的底盘系统曾经是三菱帕杰罗的御用底盘，这一底盘系统具有高刚性、耐用的特质，其较高的底盘使其处于轿车与SUV的CROSS区间，这一底盘特性保证了其绝佳的通过性，这也是菱智一直受到政府采购青睐的主要原因之一。
在主动安全方面，2011款菱智保持了一贯的ABS防抱死制动系统和EBD制动力分配系统，并在高端车型中配备了安全气囊和倒车雷达，安全性能一流。2011款菱智提供了7座、9座和11座三种选择，织物面料的舒适度也不错。仪表台等主要内饰件的做工良好，装配也很细心。
作为2011款的主推车型，菱智Q3一直是商务MPV市场的明星车型，在中国工程学会主办的“节油群英会”中，菱智Q3两次蝉联MPV细分市场节油冠军，以2.0升排量、百公里最低4.6升的节油记录，成为MPV市场一直以来炙手可热的“节油王”，这一纪录至今无同类产品可以打破，已经保持5年之久。
三菱4G94发动机是菱智2011款Q3的动力之源，4G94是三菱誉满全球的一款的发动机，主要装载于三菱明星SUV车型帕杰罗IO，这款车型因出色的节油性能畅销日本。
4G94发动机在功率、扭矩、运转平顺性和高转速噪音方面均有良好的表现。其低速扭矩平顺，高速扭矩强劲，最高功率接近90千瓦。由于4G94技术成熟，因而其维护保养费用低，燃油经济性高、5挡手动变速器与发动机的匹配很好，换挡清晰，动力输出连贯，离合器结合行程长，即便是新手也不容易熄火，同时发动机对转速的宽容度高，避免了不必要的频繁换挡。此外，其排放水平完全满足欧三排放法规，并可达到欧四水平。
东风风行打入中高端商务MPV市场的2011款菱智QA，价格区间为11.88-16.48万元，这款车型搭载排量为2.4升的三菱4G69发动机，这款发动机被三菱应用于欧蓝德、戈蓝等三菱主销车型上，性能先进、技术成熟，QA最大的亮点在于4G69发动机的MIVEC技术，MIVEC技术为三菱发动机所特有，曾助力三菱多次获得世界拉力锦标赛冠军。在中高端商务MPV市场，菱智QA将凭借出色的“跃值”性价比优势，抢占包括奥德赛、GL8等高端商务MPV的部分市场。
在柴油MPV领域，2011款菱智柴油版已经成为柴油商务MPV第一品牌，无论品质、口碑，都已经成为柴油MPV翘楚。2011款菱智柴油版使用云内“雷默动力”柴油发动机，这款发动机于2005年3月在德国FEV工厂完成装配下线，吸取了欧洲先进的轿车柴油机技术，能够输出更高的额定功率和扭矩，带来更高的牵引力和加速性的同时保证了低燃油消耗率。根据实际测试，风行菱智柴油版百公里实际耗油仅为6L左右，比同排量汽油机节省40%，但其强劲的动力性能却相当于排量为2.5升的发动机，东风风行为菱智柴油版量身打造的“油耗三包”服务，巩固了菱智柴油版作为“柴油MPV第一品牌”的市场地位，这项服务以“超过百公里7升油耗制造商买单”赢得了用户。
独立汽车分析师郭宇认为，作为中国汽车市场一直以来以制造品质著称的东风风行，在对于市场的感觉亦异常敏锐，在4元油价时代，东风风行便已开始布局，“节油菱智”概念深入人心，这也是其在8元油价时代迅速的扩张的根本原因。
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