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感受非凡 2011款蒙迪欧-致胜福州上市会

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  2011年3月19日下午,在福州香格里拉大酒店宴会厅,一场激动人心的新车地区上市会在这里拉开帷幕,而主角就是2011款蒙迪欧-致胜,全新配置和GTDi动力系统将是最大亮点。

2011款蒙迪欧福州地区上市会

  我们知道蒙迪欧-致胜拥有动感的外形、良好的操控以及较为出色的安全性能,得到不少消费者的认可,而在3月17日2011款蒙迪欧-致胜在国内宣布正式上市,售价区间为16.98-25.28万元,包含2个排量3种动力的8款车型(2.0排量包括普通版、低增压版和高增压版),增压版车型将搭载福特最新研发的EcoBoost GTDi缸内直喷涡轮增压发动机,以及PowerShift 6速双离合变速器,这两者的强强组合,带来怎样的表现,着实让人期待。 

漂亮的车评人宣布上市会活动正式开始

2011款蒙迪欧-致胜 车型价格表
车型 市场售价(万元)
2.0MT 舒适型 16.98
2.3AT 时尚型 17.98
2.3AT 豪华型 19.48
GTDi 200 时尚型 19.98
GTDi 200豪华型 21.78
GTDi 240 豪华运动型 23.78
GTDi 240 豪华运动型导航版 24.18
GTDi 240至尊型 25.28
全系接受到店预定

  上市现场,可容纳千余人的宽敞宴会厅齐聚长安福特华南区总监张红先生、福州地区长安福特授权店领导及代表、特邀嘉宾人士,以及邀请的福特车友会人士和各路媒体朋友,共同目睹现场盛况。

长安福特华南区总监张红先生现场致词

  我们知道,蒙迪欧-致胜是一款定位于各企业和商业成功人士群体,以及注重家庭气氛的精英人士,而他们的特点是充满自信和积极向上的生活态度,和低调不太张扬的处事方式,与蒙迪欧-致胜个性相吻合,成为兼具商务和家庭用车需求的理想座驾。

活动现场精彩的舞蹈节目

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  • 蒙迪欧-致胜 2011款 2.0L GTDi240至尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.76 38.90 8.10
    测试文章:加速油耗给力 抢先测试致胜2.0GTDi240
    评测编辑-孟庆嘉:

    2.0GTDi+powershift双离合变速箱,同时还有240马力这个数值,听上去真是挺棒的!这样一来,它便能够凭借不错的性能以及大空间和性价比与竞争对手抗衡了!说实话,我对它的期望很高,特别是在性能方面,如果它能跑进7秒3,我会给它10分!

    评测编辑-梁巍:

    说实话致胜是一款相当不错的车型,它本应该拥有很好的市场,但唯独让动力给耽误了大好前程,如今福特终于拿来了2.0T发动机跟双离合变速箱,价格上也有一定的竞争力,但留给它的市场空间已经不多了,想要突围的话我觉得就需要在价格上多做文章了。

    评测编辑-罗浩:

    事实再次证明,作为一款具有欧洲血统的运动型轿车,发动机一直是蒙迪欧-致胜最大的短板,此次2.0T发动机的诞生彻底弥补了这一不足,现在我终于可以理直气壮的说,老款蒙迪欧的2.3发动机实在太不给力了!

  • 蒙迪欧-致胜 2007款 2.3L 豪华运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.60 38.40 --
    测试文章:设计完全不同!迈腾/致胜深度对比测试
    评测编辑-韩路:

    致胜打9分,主要是失分在这个2.3发动机上,当对手都在9秒左右的百公里加速成绩时候,致胜的2.3升发动机显得那么孱弱。但是致胜完美的时尚外形和极佳内部空间优势又比对手明显太多了太多了。我非常喜欢致胜的外形、内饰、空间、操控,唯一遗憾是动力。最后总结一句:致胜的2.3升发动机,配不上它那个美丽的大壳子。

    评测编辑-王苦公:

    致胜刚在欧洲发售不久就风风火火来到中国,足以见得福特对国内市场的重视及对致胜的信心。Kinetic Design设计风格比较激进,车身尺寸也大幅增加,内饰设计更年轻,老款蒙迪欧中庸的形象完全被颠覆。在欧洲研发的致胜行驶表现也完全是欧洲风格,悬挂坚韧,转向准确;长安福特的做工也有长足进步。没有2.5T发动机是最大的遗憾。

    评测编辑-孟庆嘉:

    蒙迪欧的变化令人吃惊,一身运动装的新蒙迪欧-致胜不仅视觉效果极好,驾驶起来也透出点年轻的气息;尽管外观突变唬人,但该车对动态的调教却保持着“传统”的风格,不急不噪、成熟稳健,不知道007是否也只是被它的外表所吸引?

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蒙迪欧-致胜

指导价:16.98-25.68万
级别:中型车
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