对于中国的消费者，在中高级轿车领域之中，东风雪铁龙即将推出的全新C5，还是一个十分陌生的初来者。由于C5到来的时机较晚，与大家接触的时间最短，大家对它并不了解，但这不能说明C5缺乏历史和传统。
从车型传承的历程来看，雪铁龙中高级豪华车具有了90年的历史，发展到今天共有九代车型，东风雪铁龙全新C5即是九代真传。对一款车型的了解，除了对新产品、新技术的认知之外，回顾相关的历史也是对其家族血统和设计理念最好的说明。
下面，我们就按照时间顺序为您详细介绍雪铁龙C5的各代车型。
第一代：雪铁龙AC6 （1928-1933年）
高级轿车的开山之作，首次使用六缸发动机
时间的指针拨回至1928年10月，金秋的法国巴黎，在这一年的巴黎国际车展上雪铁龙向世人展示了其高级轿车的开山之作——AC6。在初涉高级车领域时雪铁龙选择了当时流行的美式风格，修长的发动机舱和宽大如轿子一般的方形座舱，让人很容易将AC6同最早的福特T型车联系到一起，但它却是一辆地地道道的法国车。
动力系统方面，AC6是雪铁龙首款运用了6缸汽油发动机的量产车型。这台发动机是雪铁龙首次采用独创的浮式发动机，以用户在使用中的感受为第一目标，通过有效降低发动机和车身之间的震动，提供行驶时最佳的舒适性。在AC6的用户中包括了意大利教皇Pie XI和法国作家SACHA GUITRY这样的知名人士，由此可见其历史上的重要地位。
除了舒适性的追求之外性能和稳定也不容忽视，我们都知道现在的汽车产品在面市之前一定会进行长距离的道路测试以检验其可靠性，近一个世纪前的AC6就已经开始接受这样的挑战，它曾经创造了以平均时速108km/h连续行驶25000km的世界纪录。随后又以104km/h的平均时速，在54天时间内不间断行驶了136000km，将自己创造的记录刷新。
第二代：雪铁龙ROSALIE（1933-1938）
雪铁龙第一款独立前轮车型，双人字车标开始运用
在雪铁龙第一代高级轿车推出5年之后，一款更为优秀的车型开始投入市场，它就是ROSALIE。从这款车型开始，大家熟悉的双人字形车标开始出现在雪铁龙品牌的车型上，从此这个典型的具有雪铁龙烙印的设计风格被延续至今。
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关于雪铁龙双人字形车标的来历！
雪铁龙汽车公司是以创始人安德烈•雪铁龙命名的。1900年，雪铁龙即将从巴黎理工大学毕业，在波兰参观一家专门生产传动齿轮的企业时看到了人字形齿轮，他凭借在大学学到的知识，知道这种齿轮比普通的正齿轮有许多优点，但制造工艺复杂。雪铁龙以特有的敏感，决定买断此项发明专利，并迅速办完手续，拿到专利证书。回到巴黎后，雪铁龙立即将他买到的发明专利投入试生产。就这样，人字形齿轮不仅成为雪铁龙1904年创办的齿轮公司的主打产品，之后又成为了雪铁龙汽车的商标标识。
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除了雪铁龙品牌的基点作用之外，ROSALIE对整个汽车工业还具有更重要的意义。雪铁龙是世界上最早研制独立前轮技术的厂家之一，ROSALIE就是最先运用这一技术的车型。1933年3月15日-7月27日，雪铁龙Rosalie 8CV在巴黎附近的Montlhery赛场上以93km/h的平均速度行驶了134天，共计30万km，这是一项保持至今的记录！也正是由于采用了独立前轮技术的ROSALIE拥有如此出色的性能，这种创新的设计被全世界各大汽车品牌所效仿，这一对汽车工业技术发展的贡献一直延续到今天。
作为一款高级轿车，ROSALIE延续了雪铁龙对舒适性的不懈追求，它拥有世界上最早提供舒适驾乘概念的“普尔门”式座椅，这是一种有双向可调功能的座椅（坐垫前后调节和靠背倾斜度调节），为乘车人带来卓越的舒适性能。
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