第八代索纳塔，这款被媒体誉为“新一代主流中高级轿车”的车型，在外形设计、动力系统、安全性、智能科技配置等方面均是同级车中的佼佼者，就连油耗表现在中级车中也可圈可点。来自北京现代的资料显示，第八代索纳塔2.0时尚版、领先版以及2.4尊贵版、顶级版百公里综合工况油耗为7.9L，而销量最大、最集中的2.0豪华、尊贵、至尊和顶级四款车型，百公里综合工况油耗更是低至7.7L，堪与A级车的油耗相媲美。
由此可见，第八代索纳塔综合工况油耗低于8L，同时，第八代索纳塔还拥有同级车当中的最强动力，2.0L发动机的最大功率高达121kW，最大扭矩198N•m，动力输出远远大于同排量的发动机，无论是新君威、睿翼等运动型座驾，还是雅阁、第七代凯美瑞等传统商务轿车，最大功率皆在110kW左右，最大扭矩均未超过190N•m，与第八代索纳塔相比有明显的差距。
业内人士认为，现代汽车先进的第二代θ发动机所采用的双CVVT可变正时气门技术、DOHC双顶置凸轮轴、全铝材质等诸多先进科技，以及全系配备的6速手自一体变速箱和主动式ECO经济驾驶模式系统，是第八代索纳塔能够把油耗控制在8L以下的根本原因。
双CVVT、六速手自一体、ECO经济驾驶模式系统……正是从动力系统到节油装置“由内而外”的全方位技术创新，才实现了中高级车动力和燃油经济性革命性的突破。“8L”就像一道分水岭，将中高级车的技术先进与否做了明确的划分。2011年，第八代索纳塔上市半年就突破万辆大关，并连续数月实现销量过万，成功树立“新一代主流中高级轿车”地位。
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