灵活蛇形穿桩、高速漂移停车……10月27日，清脆响亮的刹车声和轮胎摩擦声，响彻南京王家湾物流中心，由专业赛车手带来的特技表演，令现场观众不住发出惊呼，现场掌声阵阵。
上周六，扬子晚报举办的“巅峰对决 2012热门中级车试驾会”在王家湾物流中心热烈举办，当前车市最炙手可热的四款主流中级车——北京现代朗动、上海大众新朗逸、一汽大众新速腾、长安福特新福克斯，齐集试驾会现场，近百名消费者现场亲身体验了这场巅峰对决。现场，专业试驾团队设置的直线加速、定速巡航、连续弯等项目，让四款车的加速性能、制动能力、转弯控制、舒适性等得以淋漓尽致展现，现场，通过同一试驾路线，试驾者得以清晰比较出四款车操控感的细微差别，直呼过瘾。
图一：朗动领衔，新朗逸、新速腾、新福克斯中级车四强在试驾场地等待试驾
“有15万元预算，选哪款车最适合？”诸多现场试驾的读者这般咨询现场专业人士。北京现代朗动、新朗逸、全新速腾、新福克斯，正是当前车市这一级别车型中最受瞩目的四款车，这让试驾会前期报名格外火热。据记者了解，这些用户多是事业有所成就，喜欢周末能够带着全家出去转转，需要一辆足够宽敞舒适、安全实惠的车；另一边，他们希望开着足够光鲜的新车去上班、会友，抑或玩车，需要这辆车同时拥有时尚外观、高性能品质。而朗动领衔的主流中级车阵营，即“背负”了多元化的市场期望，此次试驾会上，这些中级车实力战将，让试驾者充分体验它们是如何兼顾了用户需求。
朗动领衔 成高性能多面手
正在试驾朗动的张女士在某省机关工作，准备买辆车上下班用，“朗动、朗逸、速腾和新福克斯，正好都是我考虑的几款车，家里有老人孩子，希望空间要大、比较舒适安全，当然，更要考虑用车成本，另外，性价比和油耗都得比较。”她表示，一眼看朗动的外观非常时尚活力，轴距达到2.7米，坐在后座位腿部空间十分宽敞，老人抱着孩子坐在后座不会感到局促，尤其是内饰细腻精致，让她好感更增。
图二：来宾和试驾专员进入场地试驾朗动
从事市场工作的李先生，想在年底之前换车，作为半个汽车发烧友，他对新上市的各款车性能研究十分透彻，他的家人开的是伊兰特，不光省油，而且耐用可靠，从来没什么小毛小病。对北京现代新车的质量可靠程度，他表示比较放心，这次特别关注朗动，主要是朗动的高性能特别吸引他，试驾时，朗动起步响应能力相当快，轻点油门，车就立马窜出去，试驾的1.8Nu发动机匹配六速手自一体变速箱，驾驶感非常平顺；在急速过弯时用了中速，稳定扎实，坐在车内感觉不到车身有明显的倾斜；特别是，在高速行驶时，车内噪音比较小，总体来说，操控感挺好。
图三：来宾与中级车四强合影，等待体验巅峰对决
现场，有不少来宾对现场的配置对照表进行仔细研究，朗动丰富的配置吸引了关注，以13.28万元的1.6L自动尊贵型朗动为例，如牵引力控制系统、带有ESP的VSM车身稳定系统、ESS紧急制动提醒系统等各项安全配置一应俱全，其他舒适性配置也都相当齐全，如多功能方向盘、定速巡航、泊车辅助、外后视镜加热、温度分区控制、后排空调出风口等等，达到B级车标准，在同级别车型中显得卓尔不群。另外，在中国工信部正式公布的2012年5月份最新一批车型的油耗中，朗动1.6L以6.6L/百公里位居前列，用车成本较低，让人不容忽视。
四强对决 实力强劲各展实力
里外都焕然一新的新福克斯，外观设计更灵动轻盈，在保险杠、前灯、尾灯等处增加了动感的元素，比老款年轻化许多，参与当天试驾会的新福克斯配备1.6Ti-VCT可变正时发动机，采用了电子电磁阀，兼顾了强劲动力和优良燃油性；全新朗逸是朗逸车系的中期改款车型，变化主要在内饰外观的调整上，有“小帕萨特”之称，可看出大众家族设计元素在其身上的延续，保持大气、沉稳的风格；在安全方面，新朗逸延续了安全性上的优势，配备了侧气囊及胎压监测装置、ESP等中高端配置；新速腾的外观也在向大众家族式脸谱靠拢，车身长度比老款增长100mm，而轴距则增长了73mm；参与试驾的全新速腾1.6L所采用的16气门发动机，取代老款8气门发动机，在试驾中动力提升明显，而这款发动机的燃油经济性、日常养护成本很有优势。
“巅峰对决 2012中级车试驾会”参与试驾的四款重量级车型，均实力强劲且各有所长。不难看出，北京现代朗动最大程度迎合了庞大的中级车用户群所希望的空间大、舒适好、动力强、油耗低、配置高以及够时尚，而1.6L顶配款仅13万元多的售价，实在具备了相当强劲的竞争优势，作为新锐派所传递的诚意和霸气，朗动实在很难找出让人拒绝它的理由。
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