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越行记(三)丨新旧包容城市的丰富灵魂

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往事越千年,
魏武挥鞭,
东临碣石有遗篇。
萧瑟秋风今又是,
换了人间。
  ——《浪淘沙·北戴河》
毛泽东

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3月4日
车队来到了传说中泰始皇求仙入海之处——秦皇岛。
古时起便有不少诗人在这翻滚浪涛旁挥洒写下豪言壮志。
这渤海的博大宽广带给车队以震撼,不由得停车驻足。

“海,纳百川,
吞河水于静息,于无迹。
大气磅礴,气象万千。
依稀间,忆起洛水之神,
凌波漫步,罗袜生尘。”
那恢弘涛声,咸湿的海风,
让人忘却疲惫,继续行进。

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来到“两京锁钥无双地,万里长城第一关”——山海关,
怀着一份崇敬,车队穿过这高耸城楼,缓行在街道上。
映入眸中的古老的建筑,仿佛在述说着神秘的传奇。
穿越的感觉,让车队如同出征的战士,来到这咽喉之地。
耳边婉约有号角齐鸣,旌旗飞扬,震动天地。

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那烽火年代已成故事,随岁月远逝,
但辉煌史记,却还震撼人心。
如今车队行进,这古老城池里,涌动着新时代的浪潮。
满目楼阁,讲述着沧桑,也见证了复兴的奇迹。

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3月5日
津门无所有,偶拾一枝春。
捧得春意归,花妍秋更浓。
——《天津印象》

穿越山海关,来到华北地区,第一站便是天津。
天津,东临渤海,北依燕山,海河在城中蜿蜒而过。
大海的宽广孕育了天津人民的开朗与幽默。
在这里,众多车友欢聚一堂,
以热情,以欢笑,以独特的天津味儿迎接着车队。

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在天津要品味独有的热情,独有的味道,独有的方言。
她的美在她的和谐,在繁华与静美,在海滨的夜空。
她像亲人一样呵护着天津,却又像孩子一样需要被呵护。

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“再古的建筑猜不透你的传统,
再新的铁路看不清你的未来,
昔日的卫城,变异了的功能,
恐怕难以改变是这一方水土一方人。”

天津的老人从来都把她叫做天津卫,再配上独特的方言。
听起来别有一番韵味,就像亲人之间的呼唤一样亲切。
天津的方言不似诗意般委婉,却也动听。
大街小巷里,总能看到有老人在聊天或是下棋,
像古时候的"大同"社会一样,老有所养,颐养天年。

汽车之家

有人以为天津是一个狭隘的城市,看不惯一切外来者。
但却错了,天津将新旧包容,将变化包容,
让这个城市更加多元,丰富了这个城市的灵魂。

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旅途还在继续,穿过北安桥,
只能说声“别了,天津卫。”

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越 是突破,是一次新生
行 是姿态,是一种修行
越行记 记录不断前行的力量
                            ——未完·待续


>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    整体与两驱车型相同,有着非常好的静态表现,以及说得过去的动态表现,四驱车型售价不过15万,相比合资品牌产品价格上还是有明显优势的。不过,四驱车型什么时候能真正投产呢?

    评测编辑-张郁达:

    四驱版本与两驱版几乎相同,静态动态都有较好的表现,实测通过交叉轴没有问题,这样对于一台城市SUV来说就足够了。四驱版最低配不到15万元,对于有四驱需求的消费者来说这价格相当可以。

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    博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品,这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比,动力系统的匹配成熟度,整车驾驶的质感,都在逐步和合资品牌缩小差距,继续加油吧。

    评测编辑-张可:

    可以说博越是近年来中国品牌少有的好产品,不论设计还是做工用料都相比之前有了非常明显的进步,我可以负责任的说,静态方面已经与合资品牌的产品处在同一级别,这是件令人非常欣慰的事情。不过短板也不是没有,动力系统仍旧是中国品牌需要抓紧提升的,比如加速和油耗,与合资品牌产品仍旧有一些距离。

    评测编辑-张郁达:

    博越算是中国品牌中最好开的的车型之一,它克服了中国品牌好看不好开的缺点,动力系统整体匹配度很好,包括发动机与变速箱以及转向系统,动力输出偏向平顺和线性。确实是一个值得推荐的车型。

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博越

指导价:9.28-11.88万
级别:紧凑型SUV
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