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日常保养挺便宜 奔腾B50详细保养调查

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  [汽车之家 用车信息]  作为自主品牌的一汽奔腾,无论是B70还是B50车型,自上市以来的市场表现始终比较不错,从去年年底至今更是出现了缺货现象。在之前的文章中,我们针对众多车型做过一系列的保养调查,那么今天我们就来看看一汽奔腾B50车型的保养花费。


  本次调查的为北京地区一汽奔腾经销商,其他地区可能或有所差异,此信息仅供参考。(由于B50上市时间不长,部分车主还没有到达保养里程,所以文章中部分图片为奔腾B70图片,敬请谅解)

此前进行过保养调查的车型列表(详情请点击)
微型车  瑞麒M1 奔奔 QQ3 长城精灵        
小型车 乐骋 晶锐 新飞度 雅力士 酷熊 悦翔 丘比特 MINI
  奇瑞A1 嘉年华 新威驰 锋范        
紧凑型车 思域 明锐 卡罗拉 比亚迪F3 福克斯 荣威550 新宝来 朗逸
  速腾 标致307 马自达3 骏捷FRV 捷达 V3菱悦 海马3 轩逸
  蓝瑟·翼神 科鲁兹 凯越 奇瑞A5 悦动 奇瑞A3 LANCER 新爱丽舍
  风神S30 海福星 赛拉图 骐达 凯旋      
中型车 雅阁 凯美瑞 致胜 天籁 新君威 迈腾 睿翼 新领驭
  尊驰 桑塔纳3000 江淮宾悦 马自达6 景程 奔腾B70 比亚迪F6  
中大型车 林荫大道 宝马5系            
SUV 丰田RAV4 三菱OUTLANDER 奇骏 科帕奇 汉兰达 道奇酷威 科雷傲 霸锐
MPV S-MAX 马自达5 雷诺风景 别克GL8 格蓝迪 新佳乐    
此列表中保养价格可能各地区会存在差异,仅供参考!


关于保养周期:经销商建议奔腾B50车型每7500公里进行一次保养

  经销商建议奔腾B50车型的保养周期应当控制在7000-8000公里以内(我们的表格中取折中7500公里作为标准),不过根据各个地区不同的气候及道路状况,(如北方地区天气比较干燥,风沙天气比较常见,市区道路比较拥堵等),北京地区的经销商建议车主可以根据车况适当缩短保养周期。

『维修车间中众多正在进行保养的车辆』

关于奔腾B50的质保期限

  奔腾B50享受一汽奔腾厂家提供的3年或6万公里整车质保(以先到者为准),购车后首次保养免费,所以在下面的表格中第一次机油机滤的更换是免费的,另外经销商建议车辆首保里程不宜过长,以五六千公里为宜,并且在最初的1500公里行驶中,转速尽量不要太高(不要超过4000转)。另外建议即将结束3年或6万公里质保期之前,回店进行全面检修。

 奔腾B50车型保养周期表

 配件名称/
行驶里程(公里)

机油
机滤

空气
滤芯

空调
滤芯

汽油
滤芯

刹车

变速箱

转向助力油

火花塞

材料费

7500

-

  免费

15000

-

-

-

  292.42

22500

-

  227.68

30000

-

794.24

37500

-

  227.68

45000

-

-

-

  292.42

52500

-

  227.68

60000

-

-

794.24

67500

-

  227.68

75000

-

-

-

  292.42

82500

-

  227.68

90000

-

794.24

首保养机油机滤免费,表格中费用不含工时费

 注:●:需要更换  - :需要检查

 本次调查是北京地区博瑞祥和一汽奔腾店,其他地区可能略有差异,仅供参考

  从表格中可以看出,奔腾B50是一次小保养一次大保养的保养规律,从所需更换的常规材料和项目来看,后期的维护项目并不复杂,平均一次常规保养的材料费用也仅为200多元。另外奔腾B50变速箱油和转向助力油的更换周期非常长,所以表格展示的里程中还不该更换。

『对于提前预约的客户店内会预留工位』

  表格中显示的均为一汽奔腾建议的7500公里为单位的保养周期及保养项目,每次保养时售后工作人员都会对车辆进行全面检查,表格中标注实心圆圈的项目表示一般需要更换的部件,画横线部分表示正常驾驶一般不需要更换,但是如果检测人员检查后发现需要更换,会根据实际车况与车主进行交涉后进行更换。

共3页<>
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    评测编辑-侯云峰:

    和1.4T车型相比,1.6L就显得过于平淡了,动力系统和底盘与老款奔腾B50的差异不大,主要变化还是集中在造型、空间以及配置,中规中矩,没给人留下太深的印象。

    评测编辑-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推荐1.4T车型,这台1.6L的动力表现不太能让人满意,开着的感觉也和老款B50没什么区别,略感失望。

    评测编辑-于晗:

    之前测试老款B50的时候我们就说希望它不要再吃老本了,能拿出一些属于自己的、真正的东西,很可惜这台1.6L的全新B50并没有做到。

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    评测编辑-侯云峰:

    等了7年才等到奔腾B50换代,好在整体表现没让人失望,从里到外都有不小的变化,1.4T开着也比之前1.8L更顺畅,只是发动机噪音偏大,影响了整车的质感。

    评测编辑-曹昊旻:

    奔腾B50看着比之前协调多了,配置上的增加也让它迈入了同级别主流行列,整体表现不错,推荐买1.4T最低配,优惠完不到10万,还是挺值的。

    评测编辑-于晗:

    奔腾B50这次的变化确实不小,但无法忽略的是它还是在老马6的平台上研发,新意不足,我更希望能看到一台真真正正的新车。

  • 奔腾B50 2013款 1.8L 自动尊贵型 阅读测试文章
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    评测编辑-郑宇:

    奔腾B50有着十分接近合资车型的品质,尤其在乘坐空间和舒适性以及做工上表现出色。如果能将油耗降低并提高刹车成绩的话,奔腾B50将更值得推荐。

    评测编辑-李伟龙:

    凭借老马6的底子,奔腾B50在空间与驾驶方面都有着不错的表现,不过吃老本也是有时限的,以目前竞争激烈的市场来看,老迈的动力总成已经在油耗方面拖了后腿,并且一汽那充满自信的定价也着实有些任性。

    评测编辑-侯云峰:

    奔腾B50的“拿来主义”确实让它受益匪浅,凭借这一付好底子也让它在市场中拼杀了不少年。但是面对日新月异的对手,奔腾B50吃老本的时间不多了,要是自己再不努力,只能被对手远远甩下。

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奔腾B50

指导价:6.98-15.28万
级别:紧凑型车
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