奥迪大事记：
1910年，由霍希创办的新公司——奥迪公司生产的第一辆奥迪牌汽车出现在市场上。
在1912年至1914年之间，在世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛——国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛中，奥迪汽车连连夺冠，赢得特别赞誉。
1923年，第一辆六缸奥迪汽车问世。该车有一个空气过滤器，这在当时是开先河之举。几年后，空气过滤器成为汽车的必备设施。同时，奥迪在德国汽车制造厂家中率先应用了奥迪独家设计制造的液压四轮制动系统。
1927年，奥迪首席设计师Heinrich Schuh将第一辆被称为“Imperator”的奥迪八缸汽车推向市场。不巧的是，这款豪华车推出时正遭遇豪华车市场迅速下滑。
1932年6月29日 开姆尼斯的汽车联盟 （Auto Union AG，全称：汽车联盟股份公司）
1945～1965年 英戈尔斯塔特的新汽车联盟（Auto Union GmbH，全称：汽车联盟股份有限公司）
1954年是公司盈利的第一年（大约40万德国马克）。
1959年，新汽车联盟所有的股份出售给了戴姆勒-奔驰公司。
1969年3月10日 奥迪-NSU汽车联盟有限公司
1977年3月，最后一辆NSU R80汽车离开生产线，这标志着具有一百多年历史的NSU品牌完成了使命。从那以后，所有在内卡苏姆生产的汽车都是“奥迪”品牌。
1980年，随着奥迪独家技术——quattro 全时四驱系统的应用，第一批量产全时四驱车引起了轰动。
1982年，奥迪赢得极具挑战性的世界汽车制造商锦标赛德国品牌第一名；
1983年，Hannu Mikkola驾驶一辆奥迪四驱汽车成为世界汽车拉力赛的冠军；
1984年，奥迪囊括了世界汽车制造商和驾驶员锦标赛冠军。
1985年 奥迪股份公司（ AUDI AG）
1986年 1986年秋天，全电镀车身的新奥迪80型汽车投放市场，这种技术能保证汽车10年不生锈，在同级别汽车中树立了新标准。
1988年，奥迪第一辆3.5 L V8发动机和四气门豪华型轿车——V8型轿车首次亮相，标志着奥迪开始重返顶级豪华轿车市场。
1992年，一辆标准的奥迪80 TDI轿车环游世界，行驶了40 273 km，平均百公里油耗只有3.78 L，平均时速为85.8 km/h。
在1993年秋天东京汽车展上，奥迪展示了世界第一辆采用全铝车身框架结构（ASF）的汽车，宣布了一个全新汽车时代的开始。
1994年3月，作为奥迪V8型轿车的改进车型，全铝车身的奥迪A8首次公开亮相。
1995年秋天，奥迪亮出了另一张王牌——TT跑车，该车型成功地将独特设计与现代时尚特征和成熟的技术结合在了一起。
1997年，奥迪展示了一款新奥迪A6和Al2，后者 是根据第二代ASF技术制造的一款全铝车身车型。
2000年6月，奥迪A2投放市场，该款车型再次巩固了奥迪在轻型铝车身方面的竞争力。同年10月，公司又一个主打车型——奥迪A8 W12在巴黎汽车展上亮相。
2002年，奥迪家族史上又喜添“旧丁”：奥迪 typep型车重新面世。这款车首次于1931年投产。二十世纪二十年代，奥迪是大功率豪华轿车的代表。
2004年，奥迪两款换代车型陆续亮相并投放市场，2月份，全新奥迪A6(参数配置 报价 点评)在欧洲各大城市率先上市，9月份，新一代奥迪A4、A4 Avant以及S4正式发布。
2005年，奥迪迎来了quattro诞生25周年的历史时刻，配备新一代quattro全时四轮驱动系统的全新RS4和高性能SUV奥迪Q7在法兰克福车展上的全球首发。
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