1990年可谓是韩国车在中国最活跃的一年，与韩国大宇一样，现代同样在1990年赠送了400多辆现代轿车供北京亚运会期间所使用。北京亚运会闭幕后，这些现代轿车便被下放到政府部门及部分出租车公司，一时间，北京街头首次出现了一批尺寸不大的现代出租车，这些现代出租车多以白色及深蓝色涂装为主，而人们似乎也并不知道它真正的名字，它就是第二代现代Excel（真心与微软无关）。
1985年，为顺应北美市场对小排量家用车的日益膨胀的需求，现代开发了名为Excel的家用轿车，该车一经推出便迅速被北美消费者所追捧，当年便创下17万辆的惊人销量。1990年，现代推出了第二代Excel，该车分为四门轿车和双门及五门掀背版三种车型，第二代Excel较上一代车型在车身尺寸方面并没有明显增长，其四门轿车整车尺寸为长4282mm，宽1608mm，高1311mm，轴距2383mm。鉴于第一代Excel的成功，现代大胆地对第二代Excel外观进行了重新设计，使其整车线条更为圆润流畅，让人们彻底记住了这款来自韩国的家用轿车。
第二代现代Excel采用前麦弗逊、后拖曳臂半独立式悬架结构，其搭载1.3升及1.5升两款汽油发动机，其中1.5升直列四缸自然吸气发动机最大功率82马力（60kW）/5500rpm，最大扭矩123N·m/3000rpm，根据不同车型，与发动机匹配的是4速、5速手动变速箱和3速、4速自动变速箱。第二代现代Excel最高时速为173km/h，0-100km/h加速时间12.8秒，综合油耗6.6L/100km。进口到国内被当作出租车所使用的现代Excel全部为1.5升车型，最初价格为0.8元/公里。由于该车主要为举办北京亚运会之前所引进，所以除北京以外，其他城市很难见到现代Excel出租车的身影。
现代Sonata（索纳塔）
除了第二代现代Excel出租车之外，当时北京街头还曾出现过少量体型更大的现代出租车，如果不是看到车身前后的现代标识外，人们很容易将其误认为是一款日本车，这就是第二代现代Sonata（索纳塔）。由于其车身尺寸较现代Excel更大，所以北京亚运会闭幕后，这些现代赠送的第二代索纳塔更多的则是被分配到政府机关作为公务车使用，仅有一小部分被用于出租车所使用，这也使得人们对第二代索纳塔出租车的印象并不深刻。
1988年，现代推出了名为Sonata（索纳塔）的中型家用轿车，该车为诞生于1985年的现代Stellar（恒星，也可视为第一代索纳塔）继任车型，由于现代恒星不符合美国的当时排放标准，因此该车并未被引入。随着现代Excel成功开拓北美市场后，索纳塔也得以顺利打入北美市场。该车采用前置后驱布局，其造型出自意大利著名设计师乔治亚罗之手，索纳塔整车尺寸为长4680mm，宽1750mm，高1410mm，轴距2650mm，但当时的韩国车始终有着一股浓郁的日系车风格。
说当时的索纳塔整车风格偏日系并非空穴来风，索纳塔搭载多款来自三菱的发动机，其中包括代号4G62、4G63和4G64的1.8升、2.0升和2.4升直列四缸发动机，其中2.4升发动机最大功率113马力(83kW)/4500rpm，最大扭矩189N·m/3500rpm。此外，索纳塔在1990年还推出了搭载3.0升V6自然吸气发动机的车型，这款同样来自三菱，代号6G72的V6发动机最大功率144马力（106kW）/5000rpm，最大扭矩228N·m/2500rpm，最高车速186km/h，0-100km/h加速时间10.2秒，综合油耗10.7L/100km，与众多发动机匹配的是源自三菱的5速手动变速箱和4速自动变速箱。当时引进至国内的这些索纳塔出租车多为搭载2.0升发动机的车型，但这些索纳塔出租车质量并不稳定，投入使用几年之后便被陆续淘汰。
马自达323（BD）
上世纪80年代初，大量进口车型涌入国内，而日本品牌的车型更是极为常见，马自达就是其中之一。当时国内各大、中城市的出租车市场中，经常能见到一款造型简洁且车身看似有些单薄的马自达出租车，其车尾的数字名称让人过目不忘，没错，马自达323！
上世纪70年代对于东洋工业（马自达）来说可谓是最难熬的阶段，在日本住友银行的援助下，车厂仍然笼罩在经营危机的阴影下。1979年，美国福特收购东洋工业7%的股份才是其免于走向破产的边缘，东洋工业也由此正式更名为马自达。1980年，马自达推出了代号BD的第四代马自达323，该车也是马自达首款采用前置前驱布局的小型家用轿车。第四代马自达323分为四门轿车、三门及五门掀背版三种车型，其中四门轿车整车尺寸为长4237mm，宽1630mm，高1375mm，轴距2365mm，车重873kg，此外，与第四代马自达323同平台的福特Laser也于1981年正式发布。
动力方面，第四代马自达323搭载1.1升、1.3升和1.5升三款直列四缸发动机，装备1.1升54马力发动机的车型主要用于出口，1.3升发动机最大功率65马力(48kW)，最大扭矩93N·m。而1.5升发动机最大功率75马力（55kW）/5500rpm，最大扭矩116Nm/3000rpm，最高车速160km/h，综合油耗7.3L/100km，与三款发动机匹配的是5速手动变速箱和3速自动变速箱。进口到国内的第四代马自达323出租车以浅绿色和红色涂装为主，但这些马自达323出租车具体搭载哪款发动机我们已无从查证。
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