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2023上海车展:捷豹F-TYPE典藏版上市

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  [汽车之家 新车上市]  在2023上海车展上,捷豹正式发布了F-TYPE 75周年典藏版,该车是捷豹F-TYPE(参数|询价)特别版。新车将配备2.0T动力系统,有硬顶版和敞篷版两款车型,新车售价66.9-69.9万元

捷豹F-TYPE 75周年典藏版 指导售价
车型售价(万元)
硬顶版66.9
敞篷版69.9

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  捷豹F-TYPE 75周年典藏版的车身外观采用了全新的吉奥拉绿色涂装,同时还配备了专属的黑色外观的设计套件,以及75周年专属标志来纪念捷豹的跑车家族问世75周年。

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  车头部分,四边形的进气格栅搭配黑色的蜂窝状中网,两侧造型狭长的大灯组配合前包围两侧大尺寸的通风散热口,让整车看上去战斗气息十足。

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  新车将提供软顶敞篷和硬顶敞篷两种车身架构。车身侧面的线条饱满流畅,呈现出非常优雅的车身姿态。加宽的前后翼子板造型突出,配合亮黑色的Y字型五辐轮圈,让整车的运动范更足。

  车尾部分,新车的尾灯造型与头灯相呼应,狭长的熏黑式设计为新车增加了一丝神秘感。新车后包围依旧配备了大尺寸的尾部扩散器以及双边共四出的排气布局,进一步提升车辆的运动感。

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  内饰方面,新车整体布局与相差不大,全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘相搭配,中控台内镶嵌了一款显示屏,下方是空调控制旋钮、驾驶模式选择,以及换挡机构。另外,F-TYPE 75周年典藏版车型将会提供皮革包裹的高性能座椅,以及可定制的车内装饰,进一步展现纪念版的独特性。动力方面,新车搭载的是2.0T发动机。(文/汽车之家 柳伟)


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    评测编辑-张子仪:

    很显然,捷豹想把F-TYPE打造的更加赛道化,所以才用上了这么多轻量化设计,并且安装了四条抓地力极强的轮胎。不过它还是没能彻底改变自身沉重的缺陷,操控性并不是那么极致。

    评测编辑-王涛:

    这是我第一次开四驱版的F-TYPE,它和我想象的不太一样,在弯道中它更快,轮胎抓地力非常强。不过这台车在高负荷状态下散热不是特别理想,中央限滑差速器一旦过热就会自动切换成后驱模式。

    评测编辑-李佳:

    这种跑车日常开起来太不舒服,座椅硬、底盘颠,好在它的离地间隙不是特别小,进出地库、过减速带时都不用太担心。至于性能嘛,它的确很强,5.0L机械增压发动机动力强劲,3.7秒就能破百。

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    评测编辑-张子仪:

    F-TYPE是一款漂移利器,狂暴的动力随时都可以突破后轮的抓地极限,再加上它极其动听的声浪,简直让人欲罢不能。至于赛道成绩和操控,它并不擅长,尤其是和对手保时捷相比,F-TYPE对于底盘的调校还不够纯粹。

    评测编辑-张郁达:

    看过德国跑车的精致和意大利跑车的炫酷之后,来自英国的F-TYPE带来了英伦式的妩媚,外形和声浪是它最新吸引人的地方,对于大部分一般消费者来说这就足够了。

    评测编辑-:

    性感的外形和迷人的声浪是F-TYPE最吸引人的地方。我承认它在操控性方面不如保时捷Cayman,但捷豹似乎并不太在乎,能开着一款动力强劲,足够拉风的跑车,我想着应该是很多人的梦想吧!

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    评测编辑-梁巍:

    想到捷豹,脑子一般都会浮现出西装、城堡、红酒这样的元素,这也确实是捷豹这个品牌的独特调性。不过我们也不能忽略它在性能车方面的成绩,这款F-TYPE 5.0T S就用4.25秒的加速成绩告诉我们捷豹也是个可以生产暴力机器的品牌。当然想要驾驭这款车也需要很强的驾驶能力,它并不是那种可以让任何人轻松享受激情快感的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    性能相当强悍,但捷豹的外观设计总能恰当“抢镜”,不管你是否在意驾驶乐趣,它那独特的风骚气质都有足够的说服力了。

    评测编辑-罗浩:

    F-TYPE 5.0T这款车满足了绝大多数男人的梦想,包括我,其他的不言自明。

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    评测编辑-梁巍:

    首先说F-TYP也表现出了非常优秀的操控性,操控乐趣和其他超级跑车不相上下,3.0T发动机的动力已经足够暴躁,相信如果是5.0T V8车型的话,在性能方面还能有更惊人的表现。当然,很重要的一点就是它可以让你开得热血沸腾,也能让你优雅自如,能下得了高速赛道,也能去高级酒店,这个级别产品里面能做到这点的还真不多。

    评测编辑-胡正暘:

    F-TYPE,夹杂着浪漫气息和淡淡野性,能征服很多女性消费者,真正对性能感兴趣的买家,首先会想着去看看保时捷之类,说不定到F-TYPE这儿能有个惊喜。

    评测编辑-罗浩:

    这是一辆非常潇洒的车,全身充满了感性的色彩,然而这台3.0T发动机可实在太理性了,和这辆车的整体风格略有不搭调,好在它的性能十分出色,但我还是觉得V8发动机才是绝配。

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指导价:66.90-69.90万
级别:跑车
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