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售价28.8-37.8万 06款别克GL8陆尊上市

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● 贵宾式座舱

  06款陆尊独有三音源功能、可实现三方同时使用DVD、CD和收音机的剧院DVD三屏影音系统,第二排座椅新添的舒适腿枕设计、增大了30mm的中排空间的贵宾式座舱,以及车内全新的豪华剧院灯照明系统,都能让宾客尽情体验高端商务精英的不凡享受。

● 新动力领航新超越 高科技确保高节能

  06款陆尊挟崭新V6发动机的科技之风,再一次超越群伦,昂首领衔国内MPV市场。新陆尊所有车型都装备由北美通用汽车动力部门最新研发的3.0L VVT V6发动机,这也是通用汽车HVV6(High-Value V6)发动机系列中一款最新科技结晶。

● VVT可变气门正时系统和GM-LAN高速通讯系统

  新款GL8陆尊的3.0L V6发动机运用了领先的VVT可变气门正时技术,它能根据车辆行驶状况和发动机负荷智能调节气门的开启时刻,不但极大提高燃油利用率还具有非同寻常的动态响应性,低转速时灵敏轻快,中高转速时凌厉坚韧。同时新GL8陆尊还使用了GM-LAN高速通讯总线系统,结合目前最尖端的32位微处理器E67发动机控制系统,为发动机提供更精确更快速的数据交换平台。

  得益于VVT和GM-LAN技术的辅佐,新陆尊V6发动机拥有131kW/5400rpm的最大功率和244Nm/4400rpm的峰值扭矩,动力强劲有余而不失平顺,宽广的扭矩输出范围让新陆尊在市区和高速路上的行驶均游刃有余,且驾驶感觉更趋轿车化,轻松自如。

● ETC电子节气门

  新陆尊配备的ETC电子节气门能综合油门踏板位置和脚踩踏板的速度,以及发动机转速、冷却液温度、底盘电子控制信号等信息,自动调整节气门打开的大小,完全避免了机械式的油门踏板杆系中诸如间隙、磨损等引起的误差,保证动力输出更加精准,还能有效提高燃油利用率,令动力输出更加平顺自然,精准有效。新陆尊90km/h等速百公里的油耗仅为8.6L,尾气排放符合欧洲Ⅲ号绿色环保排放标准,同时也达到GB18352.3-2005(中国Ⅲ号)排放标准,在浑厚动力和燃油经济性之间达到完美平衡。

● 全新TCS牵引力控制系统

  新陆尊还在ABSEBD的基础上为GT精英版和XT导航版加装了全新TCS牵引力控制系统,它能自动调节动力输出控制车轮打滑情况,确保车辆轻松起步与平稳驾驶,展现超越同侪的“五星级”动态安全优势。

  业内人士评论,别克GL8陆尊06新款无论在豪华配置和动力搭配上,都向“科技”方向跨出了大步,这无疑使亮相一年来大获成功的别克GL8陆尊在国内高端公商务MPV市场上的优势地位更加不可撼动。同时,在仅一年的时间里即推出如此高水准的升级力作,体现出上海通用汽车在“以顾客为中心,以市场为导向”的经营理念下,快速应对市场、充分满足消费者需求的能力与实力,也是企业主导、整合国内外优势资源能力迅速提升,差异化体系竞争力不断增强的有力实证。

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    9.06 41.61 11.50
    测试文章:前路漫漫 无所畏惧 传祺GM8挑战别克GL8
    评测编辑-洪冰清:

    GL8不愧是这个级别的霸主车型,空间和行驶质感都有着非常不错的表现。不过现在很多中国品牌也开始在MPV领域发力,GL8在价格和配置上占不到什么便宜,这也是我作为消费者特别希望GL8能够提升的地方。

    评测编辑-:

    如果是作为商务接待用车,GL8仍然是很多公司的首选,它空间大、行驶质感高级、动力充沛。不过缺点是油耗偏高,而且对发动机噪音的隔绝还有提升空间。

    评测编辑-王泽石:

    开出不用100米,你就能知道这是个老手,油门刹车力度恰到好处,不用再花时间去适应,动力输出线性有力,驾乘感也不像传统为MPV那么忽忽悠悠。在30万元这个级别MPV,GL8仍是首选。

  • 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.84 42.79 --
    测试文章:老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
    评测编辑-周翱:

    GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物,搭配了带启停功能的6速变速箱,使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体售价下探到了20-25万元的区间后是GL8保持了颇为不错的整车性价比,对于那些中小企业进行商务接待,以及不少家庭用户来说,都是一个极为不错的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    GL8商旅车,其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物,外观内饰的样式与老款差异不大,但整体配置进行了优化,特别是将电动门,这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校,行驶质感进一步提升。全系2.5L的发动机表现也令人满意,动力比老款2.4L提升不少,加速成绩更是接近老3.0L的表现。总体来说,别克GL8商旅车在20-30万元左右的MPV市场中,竞争力还是非常强的,并且与全新GL8 ES能在产品定位上进行互补。总结:25万左右买MPV,它是首选。

    评测编辑-朱力神:

    GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款,底盘,动力都有了较大程度的改进和提升,同时换上了更加年轻化的前脸,新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求,特别是4个USB接口及2个12V接口让现在有着诸多智能设备的驾驶者及乘客获得了极大满足。

  • 别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版 阅读测试文章
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    评测编辑-孟庆嘉:

    看上去气派很多!这是我对它最直观的印象;除此之外,驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻,有了动力系统的升级,有了更多 的豪华元素,同时也融入了最新的家族特征,全新GL8已经登上了更高水平。

    评测编辑-梁巍:

    GL8很难得地迎来了一次换代,并且是彻底的换代,新款车型从内到外已经和和老款完全不同,更精致的做工,更丰富的配置,更豪华的车内感受,还有就是加入了更多的家庭元素,让它不再是一款标准商务车,我觉得这是相对于老款最大的升级。

    评测编辑-罗浩:

    谈论驾乘感受其实是多余的,一句话总结:新别克GL8一如既往的没有给对手留下什么机会,这就足以让我给出10分。

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别克GL8

指导价:23.29-36.99万
级别:中大型MPV
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