[汽车之家讯] 长安福特福克斯两厢将于明天（8月23日）在全国正式上市，12.98～15.98万元的最终售价已经不再是谜了，下面我们就一起解读一下福特福克斯两厢吧！
『福特福克斯两厢』
从历史积淀的视角看，福特福克斯上市近8年来，已在汽车市场上威名显赫，毫不逊色于那些纵横百年的传奇车型。在并不遥远的1998年，福克斯在欧洲耀世而出。至今，这款名闻天下的产品在全球80个国家已卖出500多万台。与销售神话交相辉映，福克斯的巅峰成就更是万众瞩目：它成为唯一同时获得欧洲与北美年度风云车头衔的汽车——100多年来，从没有任何一辆车可以享此殊荣。福克斯（Focus）的原意是“焦点”。福特对这款看家车型的自信和期许，从命名就已显露无疑。
作为福克斯家族的名门悍将，拥有纯正WRC赛车血统的福克斯两厢，是全球经典两厢车当仁不让的定义者和领导者。它秉承福克斯家族卓越的驾驭操控、动感活力的欧洲设计和精湛的德国工艺，在全球市场纵横自如。今日，福特福克斯两厢登陆中国，与业绩彪炳的福克斯三厢并肩携手，为中国消费者“活得精彩”的汽车生活，增添一抹亮色。
● 睥睨同侪的驾驭操控
沿袭福特WRC赛车纯正血统，福克斯两厢的运动特质可谓睥睨同侪。众多周知，在以严酷闻名的WRC世界越野拉力锦标赛上，福克斯两厢作为福特WRC车队的冲锋战车，总是能重挫对手，摘取佳绩。毫无疑问，与生俱来的赛车血统，平添了福克斯两厢的大将威仪。但福克斯两厢的驾驭品质远不至此。动静平衡是一款经典车扬名立腕的基准，福克斯两厢舒适的驾乘感受同样有口皆碑。
『福克斯两厢沿袭了福特WRC赛车的纯正血统』
福克斯两厢搭乘Duratec-HE全铝合金反置式发动机，配有塑钢等长进气歧管及可变惯性进气系统（VIS），能保证在各种情况下为发动机持续提供平稳的动力。两厢福克斯独有的F1赛车Cosworth发动机调教技术背景，使其发动机在2000转就能爆发出90％的扭矩。而在持续到4000转时，则达到161N·m最高峰值。
与此同时，福克斯两厢为了更好满足消费者不同的需求，提供了两款风格各异的变速箱。MTX75的5速手动变速箱以其准确灵敏、挡位清晰、行程更短的特点，与发动机完美配合，进一步提升卓越的驾驭操控。Sequential Sport Shift（S.S.S）4速手自一体变速箱，则配备ESSC电子同步控制系统，换挡迅速平顺，与BMW采用同级手动模式——“下进上退”换挡方式，彰显轿跑车风格！
『4速手自一体变速箱』
为让操控更为出色，福克斯两厢使用了福特C3P系统设计的强化底盘和悬挂系统，采用同级两厢车中唯一的前后全独立悬挂（SLA Control Blade）、前后副车架、前后防倾杆，并拥有性能强大的前后刹车盘（前278mm/后265mm）。
● 光彩夺目的欧洲设计
在欧洲人文环境熏陶下的设计风格，让福克斯两厢糅合了德国式严谨精准、意大利式时尚动感、法兰西浪漫流畅的精粹。从车头到车尾，从车内到车外，从细节到整体，福克斯两厢都洋溢着一种浓郁而时尚的欧洲风格。而其突破常规的动感外型，则融合了概念车的设计元素。乍看之下，福克斯两厢的视觉冲击异常强烈。细细品味，其光彩夺目亦不减分毫。
刚硬的线条设计
在车身外观造型上，福克斯两厢保留了许多设计线条，同时加入立体角度和侧面，留下明显的立体棱线。在福克斯两厢的车身上，三大线条特征勾画出其成熟、立体的外型：
『刚硬的线条设计』
第一条特征线开始于车头，线条划过发动机两侧，利落地向上爬升至车顶两侧，流畅的线条写尽其飘逸风貌；第二条特征线从前保险杆下方开始，沿头灯两侧，跨越前轮拱弧，一路向后笔直划过车窗下缘，这就是所谓的高腰线车身设计；第三个特征是外扩突出的轮拱设计，它不是刻意夸张表现车身线条，而是让车的整体造型显现出紧踏地面的霸气姿态。
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