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明日上市!国产三菱戈蓝特点全面解析

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● 安全性

  戈蓝配备了BAS刹车助力系统,自动侦查踩刹车力道和速度,帮助驾驶者作深度刹车,有效控制车辆的动态安全。

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『带转向灯的可折叠后视镜』

  戈蓝配备了带手动水平调动功能HID氙气前大灯,可根据行驶实际情况对灯光进行手动调节,达到最佳照射效果,让视野更开阔,夜晚行驶更加安全。

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『HID氙气前大灯和拨水玻璃』

  戈蓝具有只有高档车才配备的拨水玻璃,落在玻璃上的水会凝聚成水珠,随风抛落,保持玻璃高透析度,在雨天也有清晰的视野。

『八角型断面设计车梁及直线型车梁』

  三菱戈蓝拥有全球领先的高刚性RISE(REALIZED IMPACT SAFETY EVOLUTI ON)车身结构,并开创性的运用了两项三菱独有的先进安全技术:前端采用八角型断面设计的大梁结构,比传统大梁能多承受1.3倍的撞击力;新型直式设计车体大梁,较传统式设计可提升50%的撞击力。连续三年达到NHTSA的车体冲撞五颗星最高安全水准,领先同级别其他竞争车型,确保驾驶者及全体乘员的安全。

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『前排双安全气囊

  在被动安全方面,三菱戈蓝的前座配备了左、右各一大型SRS安全气囊,确保前座驾乘人员的安全性。高安全性的可溃缩式转向柱,具有上下双重可溃缩安全机构,确保驾驶者的头、胸部安全。

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  • 三菱戈蓝 2007款 2.4L 旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.61 43.53 --
    测试文章:定位商务+运动!评测东南三菱戈蓝2.4
    评测编辑-韩路:

    说实话,我还是更喜欢八代戈蓝的凶狠前脸。九代戈蓝的坚毅底盘给我印象很深刻,让我在日系车上找到了德国车的感受。刹车系统的乏力和四速变速箱是戈蓝最致命的两个问题,如果东南能在这两块有所进步,戈蓝的市场前景将会有很大的转变。

    评测编辑-王苦公:

    戈蓝到现在已经是第九代车型了,外观上突出了三菱的家族风格;但已经从八代的运动化造型转变成现在的偏商务风格的运动造型,这种外观变化只能仁者见仁了。从产品角度来说戈蓝是一款不错的产品,只是刹车性能有待观察,而和同级竞争对手相比戈蓝并没有明显的优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    定位运动型商务型轿车的东南三菱戈蓝无论外型或内饰上都将这一特点体现的很到位,方向盘路感不错,悬挂方面并没有过于偏舒适的追求令其调教的很软,而足够的侧向支撑使车身显得很硬朗,但尾部的活跃和轮胎的选用不适还是能看出戈蓝不太适合激烈驾驶。

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三菱戈蓝

指导价:14.98-21.98万
级别:中型车
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