明年即将推出！赛拉图两厢版详细介绍

王昊

2006年12月18日 01:00 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错

　　內饰方面赛拉图两厢版也没有太多的改动，基本保持了三厢版线条简洁的风格。不过在仪表盘和中控灯的颜色将有所调整，通过烘托内部气氛来区分与三厢版的定位。

『赛拉图两厢版內饰』

　　至于配置方面则会增加更多人性化的设计，来突出起亚汽车本身低价高配的特点：CD、四门电动车窗、自动空调、电动调节后视镜等在赛拉图两厢版上都能找到。

『赛拉图两厢版车内空间与三厢版应该差不多』

『高开口的后备厢盖』

　　据我们了解，赛拉图两厢版最早将会在明年的上海车展上亮相，预计明年下半年将上市销售。

共4页<

+1 赞

+1 踩

赛拉图 2005款 1.8L AT SPORTS 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.13秒	39.77米	--升
测试文章：纯粹样子货？赛道测试赛拉图1.8运动版
评测编辑-韩路：	赛拉图运动版39.77米的优异刹车距离和出色的操控性，这些在测试之前都是我没有想到的。因为韩国车在我脑海中就是性价比的代名词，没有操控性可言。这次赛拉图在运动性方面做出了大胆的尝试，并且取得了一定的成功，值得鼓励！缺点也是明显的--市场成绩和结果不理想......
评测编辑-王苦公：	最初对赛拉图运动版的印象并不好，无非就是加包围提升外观嘛！但刹车39米的成绩出乎意外，轮胎的提升确实对改善车辆的操控及安全有很大帮助。赛道测试也明显体现这套轮胎的作用，弯道能准确预感极限到来，从而增强了驾驶者的信心。
评测编辑-孟庆嘉：	赛拉图的表现出乎预料了，说赛拉图运动版的操控好过目前的国产高尔夫，你可能不相信，我们自己也不信，事实上无论是悬挂还是沟通都在高尔夫之上，外形也很漂亮和动感，只不过我建议用户应该买手动挡的。