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明日上市 雪佛兰首款国产SUV预计21万起

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国产车型配2.4L发动机 车内配置/空间成亮点

  海外版的科帕奇共有3款发动机可供选择。分别是2.0升142马力的直列六缸汽油发动机,2.5升157马力的直列六缸汽油发动机以及4缸的柴油发动机。国内销售的雪佛兰科帕奇两款车(舒适型和豪华型)均搭载了2.4L排量的发动机,分别配备了5速手动、手自一体变速器,驱动形式为分时四驱,最大功率100kW,最大扭矩220N·m。悬挂方面,前、后分别采用麦弗逊式和独立悬挂4连杆式。

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『国产车型排量为2.4L』

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  内饰部分,科帕奇同样以大众化的实用配置为主。如四幅多功能方向盘集成了音响系统的控制,提供给驾驶者最便捷的操作方式;中央控制台上各种按钮大都集中在驾驶员伸手可及的地方。车厢内设置了大量的储物盒、杂物盒、眼镜盒。后排座椅的一触折叠功能可以给科帕奇带来和其它SUV车型一样的宽敞空间。

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『内部空间成为科帕奇亮点』

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  配置方面,科帕奇豪华型标配了全自动恒温空调、智能型行车电脑、多媒体真皮方向盘以及6碟CD等。这样的配置和车身尺寸清晰地将科帕奇的主要对手指向了国内现在热销的CR-V

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  • 科帕奇(进口) 2011款 2.4 AT 7座豪华导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.82 42.61 10.16
    测试文章:一次战胜自己的升级 测2011款科帕奇2.4
    评测编辑-梁巍:

    新科帕奇变化挺大,最主要的还是换了一套新的动力总成,效果很明显,各方面性能属于都比过去有提升。至于外观和内饰的变化,确实比过去更秀气了,而且同级别产品里有7坐设计的不多,不过我们还是期待国产,价格能低不少。

    评测编辑-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的动力总成完成了一次战胜自己的升级,加速、刹车、油耗等关键数据都有进步,在对手们纷纷摆脱进口身份的背景下,科帕奇想要有所作为必须尽早实现国产。

    评测编辑-罗浩:

    科帕奇终于摆脱了动力不足的老款发动机,在加速方面有明显的提升!改善了最大短板之后,如果能国产,进一步拉低售价的话,相信竞争力还能更强。

  • 科帕奇(进口) 2008款 3.2 AT 7座旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.26 41.47 --
    测试文章:公路越野五五开 测试雪佛兰科帕奇3.2
    评测编辑-韩路:

    要说科帕奇是个中规中矩的城市型SUV,优势是整体还都说得过去,不过2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37万价格有点高,这个价位太多更狠的SUV可选择。

    评测编辑-王苦公:

    缺乏特点,技术也不是十分先进,如果是国产的,可以以价格为优势,但偏偏又是进口的。总之现在各种档次的SUV可选的太多了,科帕奇没有太多让人信服的理由。

    评测编辑-孟庆嘉:

    公路驾驶与越野能力五五开,科帕奇的表现算是比较均衡,不过相对来说这两点都不足以成为它的卖点。其他方面相比对手也缺少有力的优势,尤其是37万多的价格实在有点高……

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