从121到马自达2 小马驹20年历程回顾

于声远

2007年12月25日 01:00 原创来源：汽车之家

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● 第一代马自达2

　　1996年开始，马自达开始使用单一数字为新车命名，原有的马自达121正式更名为马自达2。第一代马自达2并没有沿用马自达121的DB平台，在相比121，马自达2的车身尺寸继续增加，为3800*1670*1535mm，轴距2390mm。

　　动力方面，马自达2依旧搭载1.3L和1.5L 16气门SOHC发动机，动力表现分别为61kW/108N·m和74kW/127N·m。另外，1.5L的马自达2还有一款顶配车型，该车型搭载DOHC发动机，最大功率和扭矩分别达到了81kW和127N·m。

　　2000年，马自达对马自达2车型进行了首次改款。新车主要的变动集中在外形方面，动力系统和车身尺寸方面并没有进行调整。该款后的马自达2更加具有马自达家族性特征。

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马自达2 2007款 1.3L 自动时尚型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.70秒	40.70米	--升
测试文章：操控很在行/动力较吃亏测马自达2 1.3
评测编辑-韩路：	马自达2真是个操控非常有意思的小型车，操控极限极高，同时韧性的悬挂让我们感受到了驾控的乐趣。但是我不能对它的市场情况抱有太高期望，当1.6升对手206仅卖7.2万元的时候，1.3升的小车卖8.38万真是略有点高，可以预计的是08年马自达2价格会有松动，大家可以再观望一下！
评测编辑-王苦公：	千呼万唤的马自达2只能用精彩来形容。光凭靓丽的外观就能吸引不少年轻人，内饰的设计也很出色，即有活力又比较实用，做工也不错，符合小型车的定位和用户需求。不过1.3升发动机和整车不太匹配，操控很有乐趣但动力稍弱，并且发动机噪音偏大，1.5升车型应该会更好。目前的售价还不能完全令人满意，如果能再贴近用户些就更好了。
评测编辑-孟庆嘉：	驾驶马自达2的感觉真是挺不错的！扎实、稳健并拥有同级车中很难找到的驾驶乐趣，至少目前是这样；车身/内装设计符合年轻、运动的定位；动力方面尽管日常驾驶够用，但对于不错车身的调教来说，实在有些拖后腿的感觉，另外，它的价格也缺乏吸引力。