如果说上汽集团的荣威550i的保密措施非常到位的话，那么这款朗逸的保密措施则更加到位，荣威550i早在06年就有欧洲路试谍照出现，而后者至今还依然是个不大不小的迷，实车一直没有露过面。
厂内原先的代号是Modell Y，甚至一度猜测其是桑塔那4000的厂内代号，最近透露更名为LAVIDA，不过中文名号此番算是首次曝光——朗逸。
| 发动机型号 | CEN | CDE |
| 排量（mL） | 1984 | 1598 |
| 功率(kWrpm) | 未知 | 77/5600 |
| 扭矩(N·m/rpm) | 未知 | 145/3800 |
整车尺寸参数也同样要等到发改委正式资料的公布，好在发动机参数及时公布，将采用2.0L与1.6L两款发动机，代号分别为CEN与CDE，1.6L发动机就是现在POLO系列的升级型号，也就是1.6FSI的减配版本，而CEN型2.0L发动机到是一款新发动机，并非以往的B系列开头的8V型，是否意味着大众将2.0FSI的减配版本引入国内？
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“朗逸”（Lavida） |
变速器 |
预测价格 |
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1.6升标准版 |
5速手动 |
10.28万 |
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1.6升标准版 |
6速手自一体 |
11.68万 |
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1.6升高配版 |
5速手动 |
11.28万 |
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1.6升高配版 |
6速手自一体 |
12.58万 |
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2.0升标准版 |
5速手动 |
13.28万 |
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2.0升高配版 |
6速手自一体 |
14万左右 |
另一个重要的信息则是以上两款动力都将匹配6AT自动变速器，看来上海大众此翻是下定决心要拿下十万级别的头把交椅。
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