上汽将荣威550将对手定为卡罗拉和速腾等较高端的紧凑型轿车，不过对比下来虽然在相同售价的情况下荣威在内饰配置方面并没有绝对的优势，但是如果考虑空间、动力系统、底盘和主动电子安全系统，那么荣威550在同级别市场上面基本处在“独孤求败的地位”。不过对于年底之前就会登场的速腾1.8TSI冠军版，荣威550还是要加倍小心。

但是市场往往不是单一比拼性价比的场所，的确性价比可以让荣威550更有竞争力，但是论品牌荣威就远不及大众和丰田，而且由于监管力度不到位，造成经销商价格浮动导致其品牌受到影响，这也是一些消费者选择大品牌的原因之一，荣威的两个主要对手顶着品牌的强大光环，使其依靠着强大的后盾与荣威抗衡，这让荣威550在上市初期，还没有建立广泛的消费群体的时候很难有很强势的作为。

总的说来荣威550虽然在配置方面笑傲于紧凑型轿车市场，但是其品牌是制约其销量的重要问题，现在市场经济时代已经告别“酒香不怕巷子深”的时代，如何宣传自己的产品，如何让消费者做到真正的满意，荣威550还有很长的路要走，而在这条自主打品牌的道路上面，不仅仅需要厂商方面做到为消费者负责，我们国人也应该更加关注自主品牌，帮助自主品牌建立我们自己的汽车品牌。（文/汽车之家 何宽）