『明锐』
全球领先的TSI涡轮增压汽油直喷发动机、Tiptronic6档手自一体变速箱、先进的平台和以激光焊接为代表的顶尖制造工艺等，而且使Octavia 明锐成为此级别中第一款真正意义上超越国际同步原型车的国产车。
其次，与运动的主题也遥相呼应。展示区域上方的媒体墙由长70米、高约3米的LED屏幕和9块可移动的LED屏幕共同组成。所有参观的观众都可以随时了解实时的奥运赛况。此外，展示区还准备了精彩的影片播放。而每天超过10场的由飞行艺术家进行的精彩空中现场表演也是不容错过的奥运一景。
另外，媒体墙的对面为长70米、宽13.10米由台阶和斜坡构成的露天看台，台阶和斜坡表面铺设木地板，方便观者往上行走，也方便观者坐下来欣赏对面的精彩表演。此外，看台上还有五把直径12米、高9米的白色斗型大伞，伞面由绷紧的膜结构覆盖，白天可用于遮阳和避雨，夜晚可展现令人炫目的奥运光影色彩变换。
『引人注目的顶棚设计』
整个看台的设计与我们熟知的几条世界著名的赛道看台相似——马来西亚雪邦赛道、巴林麦纳麦赛道以及上海国际赛道。这也难怪，因为不论是这些赛道还是大众汽车集团奥林匹克主题馆都是出自德国建筑设计师之手。理性与实用、激情与功能是德系设计的精髓所在。这座2002平米的主题馆也不例外。除去设计，整个主题馆的搭建都是由德国建筑人员完成的，从设计到搭建体现了一丝不苟的德国精神。
● 深入民心的“最可信赖”
在德国本土、欧洲乃至世界范围内，大众汽车集团虽历经产业发展的磨砺，却一直屹立于行业领先之林；而在中国，没有任何一个汽车企业能如大众汽车一样，与中国现代汽车工业的发展“息息相关，密不可分”；也没有任何一个汽车品牌，能像大众汽车一样，即便在中国最边远的小城也能够家喻户晓。作为德系汽车的典范，大众汽车“最可信赖”的品牌形象在中国更是深入民心。
『汽车联盟D型赛车』
汽车联盟（奥迪前身）最后推出的一款流线型“银箭”赛车（汽车联盟D型赛车）曾在1938年和1939年的欧洲格兰披治系列赛中（European Grand Prix Series）参与角逐。
改革开放三十年，中国发生了翻天覆地的变化，汽车无疑是这些变化中最活跃的元素之一。今天，当越来越多的中国人在体会和享受汽车这一交通工具所带来的生活乐趣和便捷时，也许很难想到，中国现代汽车工业从羸弱到繁荣的过程背后，究竟经历了怎样的艰难和辛劳。
从1984年大众汽车成为第一家来到中国的国际汽车厂商开始，上海大众成为改革开放后第一家合资汽车公司以来，大众汽车就成了中国现代汽车工业的推动者和见证人。从桑塔纳、捷达到帕萨特、明锐，大众汽车用近30年的不懈努力实践着中国人的汽车梦。
在大众汽车集团奥林匹克主题馆里，斯柯达Popular Sport “Monte Carlo （蒙特卡洛）” 909型与奥迪汽车联盟D型赛车就仿佛在述说大众汽车的历史、辉煌过去：1936年，斯柯达公司为在摩纳哥举行的蒙特卡洛拉力赛（Rallye Monte Carlo）组装了两辆配备超强动力的Rapid型发动机的改进型Populars跑车。面世后这款跑车深受人们爱戴，斯柯达公司决定再生产70辆该系列的车型。在1935至1938年间，斯柯达公司共组装了72辆不同车身的该系跑车。
汽车联盟（奥迪前身）最后推出的一款流线型“银箭”赛车（汽车联盟D型赛车）曾在1938年和1939年的欧洲格兰披治系列赛中（European Grand Prix Series）参与角逐。而今，作为历史的见证者，这几款车型从欧洲来到了中国，在奥运会的舞台上，向来自全球的媒体、运动员、宾客展示它所代表的是一个时代的历史变迁。
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