变形金刚般外形 09款讴歌TL全面详解

何宽

2008年08月22日 10:45 转载来源：汽车探索

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　　安全性是所有车型都非常重视的内容，新一代讴歌TL更是力求做到完善。首先，车身采用了本田新开发的ACE车体技术，制造能有效抵抗以外撞击的坚固车体结构。被动安全配置包括前座双安全气囊、侧气囊及全车气帘共计6个安全气囊以及主动式安全头枕。

　　被动安全配置涵盖四轮通风刹车盘、ABS+EBD、BAS、VSA车身动态稳定系统、TPMS胎压监测系统和日间行车照明灯等。新一代讴歌TL将于今年10月起首先在北美市场开始销售，原厂提供四年/5万英里(约合8万公里)的整车质保，目前具体的价格尚未公布，比老款要高是毋庸置疑的。

　　在此之前，曾经有猜测新一代的讴歌TL是否会在东风本田国产。当时的依据主要是TL是一款尺寸大小合适的中级轿车，认为其引入国内会配备2.4升直列四缸发动机。但是，从目前公布的消息来看，新一代讴歌TL国产的可能性不大。主要是因为其市场定位于运动型中级车，在国内市场的受众较窄。另外，新一代讴歌TL动力和性能都向更高水平看齐，配备了大排量发动机，为了保证足够品质它也不会再国内投产。

　　虽然不太可能国产，但是号称“史上最强”的新一代TL会以进口的方式进入国内市场，其竞争对手依然是雷克萨斯IS、英菲尼迪G系列等日系高端品牌运动车型，甚至可能会挑战宝马3系、奔驰新C级和奥迪新A4等德系对手，最关键的因素就要看价格了。

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讴歌TL 2012款 3.5标准版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.83秒	39.23米	--升
测试文章：依旧小众的文艺青年测试2012款讴歌TL
评测编辑-孟庆嘉：	3.5L发动机马力不小，但是作为大马力前驱车还仍然能有不错的操控性却很难得，讴歌在底盘调教上很下工夫，并且变速箱升级对性能有小小的提升。只是讴歌在国内还是非主流车型，品牌还没有得到大家的认可。
评测编辑-胡正暘：	变速箱升级，售价下调，新款TL性价比提升不少，当然这款日系美国车在中国消费者眼中仍是很小众的车型，你很难说服我们买一款大排量的运动型前驱豪华车。
评测编辑-罗浩：	3.5升V6加前驱底盘带有强烈的美国风格，它的性能表现令人满意，而且表现出前驱车中难得的操控平衡性，可惜讴歌在国内的品牌影响力不足，价格也有些贵。