售价10.63～15.23万元新哈弗正式上市

武文杰

2008年10月10日 10:08 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 2008年10月10日，长城新哈弗正式宣布上市，此次上市的新哈弗分为柴油版和汽油版共5种车系，主打车型为搭载2.5TCI柴油发动机的4款车型以及达到国Ⅳ排放标准的4款汽油版车型，具体详情及售价请看下表：

长城新哈弗上市车型及售价
2.5TCI柴油版车系
车型	售价(万元)
两驱豪华型	12.33
两驱超豪华型	13.73
四驱豪华型	13.83
四驱超豪华型	15.23

2.8TCI柴油版车系
车型	售价(万元)
两驱豪华型	12.33
两驱超豪华型	13.73
四驱豪华型	13.83
四驱超豪华型	15.23

2.8TC柴油版车系
车型	售价(万元)
两驱豪华型	11.83
两驱超豪华型	13.23
四驱豪华型	13.33
四驱超豪华型	14.73

2.4L（国Ⅲ+OBD）汽油版车系
车型	售价(万元)
两驱豪华型	10.63
两驱超豪华型	12.03
四驱豪华型	11.83
四驱超豪华型	13.23

2.4L（国Ⅳ+OBD）汽油版车系
车型	售价(万元)
两驱豪华型	10.73
两驱超豪华型	12.13
四驱豪华型	11.93
四驱超豪华型	13.33

　　据了解，本次上次的新哈弗将搭载长城汽车与博世最新研发的2.5TCI柴油发动机，价位是12.33万-15.23万。同时，新哈弗还将匹配符合欧Ⅳ标准的4G69汽油机，市场售价为10.73万-13.33万。今后这两款最先进的动力将是哈弗的主力品种。

外观：

　　新哈弗 “增配不增价”，以双气囊作为标配来验证了其具有的超高性价比。经过27项升级、108项优化，科技含量越来越高、技术更成熟。它在外观上重新设计的中网，加大了通风面积，前牌照板下移，后牌照板采用与车身同色设计，牌照灯由牌照板两侧移到牌照板上侧。前大灯内装饰框表面以花纹代替常见的电镀；新款外后视镜镜面采用渐变曲率半径，并增加了侧转向灯，可视范围扩大，轮毂、尾翼均采用时尚颖的新型造型设计，整体更加美观协调。

内饰：

　　内饰提升营造了舒适的驾乘环境，新哈弗顶棚采用环保的PP基材，面料为针织面料，前部提升使头部空间增大了36mm，A柱装饰板厚度变薄、宽度减小，改善了驾驶员前方视野；上移的遮阳板采用PVC面料，厚度由21mm减薄至18mm，增大了头部空间；新款门槛采用蓝色冷光设计，增加了科技感；仪表选用白色背光，并增加了装饰圈，视觉效果提高；新增自动灯光功能可以根据环境光线的强弱，自动开启位置灯、大灯，此外还增加了自动雨刷，DVD、 SD卡读取功能。

动力：

　　新哈弗主要匹配2.5TCI柴油动力和匹配符合国Ⅵ标准的4G69汽油机。

　　据介绍，长城哈弗是长城汽车公司在2005年初投放市场的CUV产品，该车上市后3年来产品线不断丰富，但未进行大的改款。目前该车是长城汽车国内市场销售的重要利润来源，已经连续多年占领细分车型年销量冠军宝座。（文/汽车之家武文杰）

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评测编辑-韩路：	除了没有四驱和2.0动力实在太弱了之外，哈弗H3挺适合追求经济性和实用的用户选择，和同级对手比，它在内饰的一些小细节上还可以提高。最后说一句：加上四驱吧，尽管可能用的比例很少，可是那才是对的起H3非承载式车身的强悍。
评测编辑-王苦公：	长城哈弗系列都很不错，新出的H3除了改了点外观，还增加了2.0发动机，这样选择就更多了，尤其对于需要大空间，又不要求动力，追求经济性的用户。总之花不到10万块钱，买个这么大的SUV，又能跑，又皮实，挺好的。
评测编辑-孟庆嘉：	H3的小改款外形还是挺好看的，这也是我对H3最大的印象！除此之外就没有什么特别的感觉了，2驱结构与非承载车身有些不搭，舒适性一般的同时越野能力也毫无水平，我建议要买哈弗H3就一定要4驱的！

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评测编辑-韩路：	新款哈弗在外面外面的改动非常符合我的审美，并且这款车一看就是能给人一种踏实的感觉，感觉既时尚又在关键时刻能干脏活累活的架势，四驱系统虽然技术没多大亮点，但是能保证遇到道路困境时刻救你一把就OK，至于内饰还需要提高，不过我觉得无所谓，毕竟四驱豪华版的12万售价跟那里摆着呢，我认可内饰质量。
评测编辑-王苦公：	还不错的一款车，又大又便宜，实用性又高，但这些优点赛弗时代就已经有了。所以哈佛又对内部进行了改造，做工提升了，配置增加了，所以驾驶起来舒适性也提高了。关键是它的越野表现，可以和那些号称无所不能的高档越野车比试一下，就冲这点我觉得就挺值！
评测编辑-孟庆嘉：	新哈弗在外观、配置以及动力上都进行了优化，更全面的实用性与性价比让这个自主品牌的产品很凸显！在13万价位的SUV中，你很难找到超越它的车型。生猛的低扭和简单、纯粹的风格是一种驾驶乐趣的回归！越发洋气的外观也是我看好它的原因！

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评测编辑-韩路：	哈弗CUV柴油版让我领略了柴油车的魅力。回到小区，各位大妈纷纷回头观望，以为是大卡车来了，这点细节也说明了柴油车在城市内的不应景。二三级城市才是哈弗CUV柴油版的乐土，皮实、耐用的大家伙很招那里的朋友喜欢。
评测编辑-孟庆嘉：	外观和配置已经不用多说，光是柴油发动机发出清脆的“哒哒”声，相信无论在车内还是车外，都会感到它的与众不同。虽然行驶时发动机的噪音偏大，但座椅和车身都没有传递振动，在这一点上几乎接近柴油宝来的水平；除了中控台的做工稍差之外，其它项并没有什么可扣分的。
评测编辑-孟庆嘉：	哈弗CUV柴油版的推出为国产SUV车型中又注入了全新的血液。通过接触，能够感觉到该车的设计师在尽可能的为用户着想，无论在设计或配置上都比较用心，不过很可惜，受到价格的限制，CUV的内饰工艺不太理想，相信之后可以做的更好。