● 厂商信息
2008年12月23日，北京现代全新中高级旗舰车型“SONATA·领翔”正式在全国上市。北京现代常务副总经理李洪炉在上市仪式上宣布了“SONATA·领翔”两种排量6款车型的售价。
“SONATA·领翔”是北京现代再次以中国消费者的多样化需求为出发点，为消费者打造的一款中坚座驾。经过企业的全心投入和精心打造，“SONATA·领翔”从定制设计到命名，从外观到内饰都散发出浓郁的中国化风格，而且定价也非常合理，这是北京现代在充分考虑目前车市现状和2009年市场情况后制定的价格。合理的价格使“SONATA·领翔”具有很强的竞争力，推向市场后必将受到消费者关注。
设计：东方审美 中国风格
“SONATA·领翔”在设计方面最大的突破之处在于其完美地表现了东方美学中含蓄、不夸张的元素，这与中国消费者所喜好的沉稳、儒雅、内敛相契合。在“SONATA·领翔”的设计过程中，北京现代多次邀请了清华美院的专家到韩国研究院参加品评会，并在实际设计中充分采纳了专家们的建议和消费者的需求。
“SONATA·领翔”车长4815mm，宽1832mm，高1475mm。后备箱空间达到523L，是同级别车型中最大的。从正前方看，“SONATA·领翔”的前脸设计大气、稳重，同时又不失别致、时尚的气质，其最引人注目的莫过于两个锐利的前组合大灯，菱形的设计风格使淡定与敏锐的车型气质卓然而出。
与前大灯相呼应的是两个前雾灯，同样为菱形设计，并且下方增加了非常典雅的镀铬亮条装饰，给整车前脸又增添了一种进取感；在前进气格栅设计上，“SONATA·领翔”采用了当前该级别车型中最流行的宽大式设计，外观更加庄重大方；外后视镜上采用了增添侧面转向灯设计，在提高车型侧面转向行驶安全性的同时，又提升了外观的美观度。
在车身右侧，完美的流线型设计塑造了“SONATA·领翔”沉稳庄重的气质，车顶从A柱到C柱的圆弧形设计，与车头前端流畅的线条完美融合，厚重典雅，又不失动感。宽大的四门电动车窗，配合四周镀铬装饰条，不但吸引路人注目，更扩大了驾乘人员的视野。此外，造型别致的外后视镜上增加了侧转灯装置，在提高转向行驶安全的同时，使外型显得更加大气稳重。
“SONATA·领翔”宽大、简洁的尾部设计，彰显出稳重、成熟的气质；菱形的后组合尾灯，与同样风格的前组合大灯遥相呼应；金色的“SONATA·领翔”后尾标醒目而富有立体感，彰显出成功人士的风范；后备箱的上边缘造型采用上翘设计风格，使整车尾部凸显一种动感之美；牌照板上方宽大的镀铬装饰亮条与车身侧面的镀铬装饰完美结合，尽显“SONATA·领翔”的沉稳与内敛。
『用红酒注满冰雕展现出SONATA·领翔的字样』
“SONATA·领翔”整个车身前后杆、顶棚、侧尾、车灯进行的彻底改变，完全是依据中国消费者喜好而设计。这种由内至外的中国化定制，是直接引进中期改款车花费的3倍，可见北京现代为适应中国市场需求所花费的心血。
动力：世界品质 傲视同级
最能展现“SONATA·领翔”卓越科技实力的是“SONATA·领翔”的动力性能，它既体现了北京现代的技术实力，也是“SONATA·领翔”的最大亮点之一。据了解，θ系列发动机是现代汽车极具竞争力的一个发动机系列。早在2002年，第一代θ发动机在动力与燃油经济性的平衡方面就得到三菱与戴姆勒—克莱斯勒两大汽车厂商青睐，实现了技术转让，并装备在两家企业2.5L以下排量的车型上。
第二代 θ发动机采用的是同级别车型中先进的双CVVT连续可变气门正时技术，它会根据发动机的工作状况，实时调整发动机气门的开闭时间，改变进气量，从而改善发动机的动力性和经济性。同时，先进的VIS可变进气歧管技术也应用其中，大大提高了动力性和经济性。
在减轻重量方面，第二代θ发动机采用了同级别车型中不多见的全铝发动机缸体和塑料进气歧管及头盖，有效减轻了发动机重量，改善了油耗状况，2.4L “SONATA·领翔”90公里等速油耗仅为6.5L。在防噪声控方面，该发动机采用了平衡轴式防噪声控制技术，有效吸收和对冲发动机内部各部件上下运动惯性导致的二次震动，实现低噪音运转。此外，“SONATA·领翔”采用了金属链式传动系统，同采用胶线组合正时皮带的车型相比，不仅减少了传动的功耗损失，而且大大加长了链条的使用寿命。
经过全新设计的第二代θ发动机，其动力性和经济性相比第一代都有了很大的提高，尤其是以2.0L发动机最为明显，第一代θ发动机2.0L的最大功率位107kW，第二代θ发动机则提升至121kW，整整提高14kW，与竞品相比较，雅阁和凯美瑞的2.0L发动机最大功率也仅达到了115kW和108kW，是同级别车型中最强的。“SONATA·领翔”自身具有的“超五星级动力”也成为产品自身突出的亮点。
操控：完美科技 尽显卓越
“SONATA·领翔”的科技感不仅体现在澎湃的动力上，也同样体现在其卓越的操控性能上面。与“SONATA·领翔”强劲发动机匹配的是一款全新的5速H－Matic手/自一体变速箱，其与发动机的完美配合，让动力传输更加顺畅。这款变速箱采用了阶梯式档位设计，这种设计减少了直线档位的误操作几率，使换档更为平顺自如，这不仅提高了安全性，同时也增强了操控的手感，无论切换到手动还是自动模式，都能带给驾驶者更多畅快的驾驶乐趣，无论在乡间小道、城市，还是在高速公路上行驶，都可以轻松驾驭。
全新“SONATA·领翔”为了使操控性能更上一层楼，采用了16英寸铝合金轮毂，4轮盘式制动，以及世界知名的米其林轮胎，这一款轮胎以子午线XSE绿色环保技术为特点，降低滚动阻抗，减少燃料消耗，有效降低了车辆行驶所产生的胎噪。
悬挂系统方面，“SONATA·领翔”进行了大量的优化设计，使它具备顶级水准，从而满足不同驾驶者对驾驶乐趣的渴望。“SONATA·领翔”的4轮独立悬挂中，前悬挂采用了双横臂设计，全新的元宝梁增加了强度，反L型下臂则有利于减轻摆动，同时有效缓冲来自路面的冲击，提高舒适性。后悬挂采用了多连杆设计，并加强了整体悬挂的强度和几何刚度，以提高路感、操控性，同时达到减震降噪的目的。
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