官方指导价：8.68万-12.98万
上市时间：2008年7月2日
车型点评：本田飞度在车身空间方面表现一向十分优秀，新飞度也同样继承了这点优势，就同级别新车来说，无论是年中上市的雅力士还是新近上市的斯柯达晶锐，在空间都跟新飞度相比都稍逊一筹。
新飞度的车身尺寸为3900*1695*1525mm，长达2500mm的轴距为宽裕的车内空间提供了前提条件。此外，本田的MM（Man maximum mechanism minimum，即乘客享受最大空间和机器占用最小空间）设计理念依然在新飞度上体现的十分明显：全新的后座首次采用了一键放倒的设计。
上代本田飞度全球首创被称作是“Magic Seat（魔术座椅）”的三种组合方式在新飞度身上也得以保留，驾驶者还可以通过对车内座椅的灵活摆放，而使车内空间达到最大化。新飞度的中置油箱布局使它拥有接近380L的尾厢容量，这对于一款家用车来说，无疑是相当有诱惑力的。
官方指导价：17.99-24.59万元
上市时间：2008年12月1日
车型点评：如果说08年度变身幅度最大的升级车型，那非新君威莫属，这款曾经在国内商务车市场上风光多年的车型在隐退一段时间后，又以全新的造型的出现在世人面前。
新君威是以通用旗下的欧宝insignia为模版打造的，除去别克招牌式的直瀑式进气格栅、圆形的雾灯和盾形车标，新君威的再也找不到老款的痕迹。细长的菱形前大灯、贯穿车身动感十足的腰线、翼子板镀铬进气口，标配17寸铝合金轮毂、紧凑的锥形车尾，这些变化一改老款君威成熟稳重的商务车气质，变得运动感十足。
再配上全新的黑色运动内饰设计，新君威的时尚外观无疑会得到年轻消费者的认可。和新君威大刀阔斧的造型改观相比，八代雅阁、马自达6-睿翼以及蒙迪欧-致胜都显得保守了很多。
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