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3月上市 一汽马自达睿翼详细配置曝光

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  配置方面定速巡航、无匙启动、自动双区空调、方形盘换挡控制、电动驾驶座椅、6声道音响全部为标配,当然这在同级别中型车中已经算是标准配置。不过我们在对比配置表上面发现顶配版睿翼(导航版)竟然取消了方向盘控制空调的功能,虽然实际上这种功能就是鸡肋,但是毕竟史上最强的方向盘是睿翼的一大卖点,取消了对如出其“强大”的控制空调的功能岂不称不上最强了?

汽车之家 一汽马自达 马自达6睿翼 2.5 自动基本型

舒适便利装备 2.5L尊贵型 2.5L至尊型 2.5L导航型
CF-Net多功能人机界面系统 -
方向盘音响控制
方向盘空调调节控制 -
方向盘换档控制
方向盘定速巡航控制  -
方向盘行车电脑控制  -
高科技智能迎宾照明及迎宾音乐系统 -
行车电脑(显示平均油耗,瞬时油耗,平均车速,续驶里程) -
定速巡航系统 -
双区独立控制自动空调系统
前排座椅加热装置 -
驾驶员座椅8向电动调节,带3组位置记忆功能
驾驶员座椅腰部支撑
副驾驶座椅4向手动调节 - -
副驾驶座椅4向电动调节 -
折叠式遥控钥匙 - -
高级智能钥匙 -
“Push Start”一键启动系统 -
钥匙遥控车窗玻璃升降
钥匙遥控天窗开关
电动折叠外后视镜,驾驶员侧广角镜
间歇可调式自动前雨刮 - -
雨量感应式智能前雨刮 -
前后门车窗玻璃一触式升降,带防夹功能
前后门车窗玻璃延时关闭功能
电动门锁
车外温度显示
高度、前后四向可调方向盘
后排座椅4/6分割折叠放倒
副驾驶座椅背部文件袋
驾驶员侧遮阳板带化妆镜、照明灯和票据夹
副驾驶侧遮阳板带化妆镜和照明灯
前排储物盒内置电源输出插座
行李箱照明灯
油箱盖内开装置
空气花粉过滤器
前排点烟器
前/后烟灰缸
后排衣帽钩(两个)

  由于睿翼的至尊版和导航版配置十分相似,我们讲过反复对比,发现导航版作为睿翼的顶配车型,相对于至尊版取消了很多没用的配置,增加了DVD多媒体语音导航系统和一块7英寸彩色触摸式液晶显示屏,对比起来反倒是顶配版更加实用一些。

 

安全、防盗 2.5L尊贵版 2.5L至尊版 2.5L导航版
3H结构高刚性车身
大尺寸盘式制动器(前:通风盘 299mm;后:实体盘 280mm)
ABS(防抱死系统)+EBD(电子制动力分配系统)
电子式刹车辅助系统(EBA)
DSC动态稳定控制系统(带TCS)
前、后泊车雷达(共8个探头)
卤素前大灯 - -
Bi-Xenon双氙气前大灯 -
前大灯智能弯道辅助照明系统(AFS) -
前大灯自动水平调整系统 -
前大灯清洗装置 -
光感式智能前大灯自动开关系统 -
驾驶席和副驾驶席前安全气囊
驾驶席和副驾驶席侧安全气囊
前排、后排侧安全气帘
主动保护式前排座椅头枕(上下可调)
后排座椅头枕(上下可调)
斥水型前门玻璃
斥水型外后视镜
外后视镜电加热 -
手动防眩目车内后视镜 - -
自动防眩目车内后视镜 -
前排座椅预紧和载荷限制式三点约束安全带
后排座椅三个三点约束式安全带
驾驶席和副驾驶席安全带未系报警系统
儿童安全锁
儿童安全座椅固定装置
前后雾灯
高位刹车灯
后风窗除霜
防侵入式自动报警装置
发动机芯片锁止防盗系统

  安全方面睿翼采用了3H高刚性车身,标配ABS+EBD(带有电子制动力分配的防抱死制动系统)、DSC(动态稳定系统)和TCS(发动机牵引力控制)三项电子安全系统、六安全气囊和前大灯智能弯道辅助照明系统(AFS),其中除尊贵型采用卤素大灯以外的另两款车型均采用双氙气大灯。

 汽车之家 一汽马自达 马自达6睿翼 2.5 尊贵版

  为了适应更多消费者的需求,睿翼将会有五种外观颜色,分别为:珠光黑、典雅灰、紫晶檀、云层银和晶海蓝,不过内饰颜色目前只提供黑色一种颜色。想要更加了解睿翼的配置请看下一页的车型配置表。

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    测试文章:又见街头“红人” 测试睿翼轿跑2.5
    评测编辑-孟庆嘉:

    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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    评测编辑-韩路:

    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

  • 睿翼 2009款 2.5L 自动至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.07 39.40 12.03
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    评测编辑-韩路:

    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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睿翼

指导价:16.48-24.98万
级别:中型车
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