售3.88-6.08万 2011款瑞麒M1正式上市

● 新车特点：

　　2011款瑞麒M1的变化首先表现在车型的增加，1.0L排量车型从3款增加至4款，而1.3L排理车型仍然是推出了手动挡和自动挡两款豪华版车型。它的整车尺寸与现款保持一致，仍然为（长×宽×高）3601*1587*1527mm，轴距为2330mm。由于只是中期改款升级车型，因此车身尺寸不变也是在情理之中。

　　在配置方面，2011款瑞麒M1将会全系配备防潜滑4向运动座椅、可折叠后排座椅、安全带提示、数字化车辆驾驶信息显示、维护诊断系统等功能。ABS+EBD这项功能除了最低配的1.0MT基本型以外都有配备，而前排双安全气囊在1.0 MT豪华型以上的车型都有配备。总体来看，2011款瑞麒M1的整体配置尚算不错，处于同级车的中等水平。

　　在动力方面，1.0L排量车型更换了全新的发动机。全新的1.0排量发动机型号为SQR371F，为1.0L排量3缸发动机，这款发动机的最大功率相对现款型号为SQR472FB的发动机提升了1KW，在转速达到6000转的时候这款发动机可以输出最大功率51KW（最大马力69Ps），在3500-4500转的区间均能输出最大扭矩93N·m。虽然最大扭矩没有变化，不过最大扭矩范围有了相对的提升，它的最高速度也增至145公里/时。另外，据厂家介绍，这款发动机的燃油经济性将会提升16%。至于1.3L排量发动机方面，2011款瑞麒M1并没有改变，仍然使用现款SQR473F发动机。

● 新车背景：

　　随着国内精品微型车市场的竞争越演激烈，再加上油价和国家政策等方面因素的影响，微型车将会是更加符合国内消费者的需求。为了更能抓住消费者的购车心理，提高自身品牌的销量和影响力，并在汽车市场上分一杯羹，各大自主品牌厂商已经逐渐加紧对微型车市场的投入，并在微型车市场投放了自己的新产品或升级换代产品。

　　面对汽车市场越演越烈的竞争，新产品的投放也成为了必然。虽然瑞麒M1是奇瑞旗下的高端微型车，在它身上我们可以看到奇瑞在设计上的创新和工艺水平上的进步，它相对其它的竞争对手也有着独特的优势。不过早在09年上市的它要在竞争激烈的环境下生存，那升级改款也成为必然。

● 竞争对手：

　　作为奇瑞品牌的高端微型车，瑞麒M1拥有着时尚的外观，再加上它可爱的外表，我们可以判断它主要是面向年轻人或者年轻女孩这类群体的消费者，因此它的竞争对手自然就锁定在自主品牌微型车这个级别，熊猫、比亚迪F0、长安奔奔、长城精灵等都将会是它的主要竞争对手。

　　毫无疑问的是瑞麒M1的竞争对手都不是泛泛之辈，例如：熊猫拥有着近乎完美的仿生学设计，只是过于可爱的外型或许会缩窄了它的用户群体；比亚迪F0同样拥有着吸引人的外观，只是配置并没有突出的优势；长安奔奔MINI有着不错的价格优势，不过在品牌和名气方面仍虽需要下点功夫；长城精灵作为长城的首款微型车，它也有着不错的实力，只是稍显老迈，在外型方面似乎并没有跟上当下流行的时尚可爱设计。

　　综观上述4款车型，它们都有着自己的独特之处，而作为奇瑞精品微型车的瑞麒M1，它也有着创新并能跟上主流微型车步伐的外观设计，也有着相对均衡的配置和价格，这些都是它的优势所在，相信2011款瑞麒M1的上市一定会使国内微型车市场的竞争进入白热化阶段，当然了消费者的选择性也会更多。

● 适合人群：

　　国内微型车市场对用户群的针对性十分明确，瑞麒M1的用户群明显是指向追逐时尚个性、喜欢自由的年轻消费群体，因此刚步出大学校门的毕业生或是刚建立小家庭的年轻人将会是瑞麒M1的首选群体。

● 总结：

　　目前这款车的售价已经公布，意味着2011款瑞麒M1已经上市，也意味着国内微型车市场新一轮的角逐已经展开。由于2011款瑞麒M1只是改款升级并不是换代，因此它的变化并不算是太大，其中用1.0排量的3缸发动机来代替现款的4缸发动机是这款新车的亮点，相信新发动机的引入在燃油经济性方面会如厂家所说的有所提升。在竞争激烈的国内汽车市场，销量是一款车成功与否的最好证明，现在它的售价已经公布，或许我们更应该期待2011款瑞麒M1带来的表现。（文/汽车之家 何家荣）

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