斯巴鲁XV量产车型将亮相法兰克福车展

曹雷

2011年08月11日 09:46 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 法兰克福车展将于9月13日正式拉开帷幕，近日来，我们相继报道了有望在法兰克福车展上发布亮相的新车。日前，我们又从国外媒体获悉，斯巴鲁XV 概念车的最终版量产车型也将来到法兰克福车展上。需要提出的是，该车也是一直以来传言斯巴鲁将要进行国产的车型。

『斯巴鲁XV概念车型』

　　如果大家有印象，可以回顾斯巴鲁XV的概念车型曾经在今年举行的上海车展上亮相过。外观方面，斯巴鲁XV概念车采用的是翼豹车型的设计元素，前车脸鹰眼大灯的造型是点睛之笔，车身外形时尚且极具“运动范”。

　　车身尺寸方面，XV概念车的长宽高分别为4450/1800/1620mm，被定位为一款跨界SUV，车身底盘高度有所增加，以提升车辆的通过性。

　　动力方面，该车搭载的2.0升的水平对置自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱。四驱系统采用的仍然是全时四驱驱动系统。

『以上图片为首次曝光的斯巴鲁XV量产版草图』

　　 编者语：斯巴鲁XV与概念车型相比，我们较为关注的是量产车型究竟有如何改变。此外，该车一直以来都传言将要进行国产，更有传言XV也将成为斯巴鲁的一个独立车系。如果传言属实，编辑猜测XV日后将会是斯巴鲁旗下主打中国市场的国产车系。（编译/汽车之家曹雷）

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文章标签：新车首次发布

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评测编辑-：	斯巴鲁XV的标签很明显，进口、水平对置发动机、全时四驱，但是这些标签却很难换来不错的销量，毕竟在20万这个级别可选择的车型很多。
评测编辑-：	斯巴鲁XV给我感觉是一款年轻人的玩乐主义SUV，不错的底盘及四驱表现、足够的空间和较紧凑灵活的尺寸都是它的亮点，此外斯巴鲁EyeSight系统的用户体验也是非常出色的。23万的售价不便宜，但如果对预算不敏感或者主观喜好斯巴鲁品牌的话，也是个不错的选择。
评测编辑-谢玥：	驾驶稳定，操控好，在通过弯道路段时悬架侧向的支撑性不错。越野测试时，新城的通过性很不错，四驱系统给予车很大的帮助，越野成绩优秀。内饰稍微有些跟不上时代，但是基本功能够用。

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评测编辑-侯云峰：	斯巴鲁XV一直都是这个级别里很有个性的车型，不光是因为造型、水平对置发动机和全时四驱系统，还包括进口的身份。但也正是因为个性，赋予了它独特的魅力。可能这种魅力不能被大多数人接受，但总会有懂得欣赏的人。
评测编辑-：	从驾驶层面来看，斯巴鲁XV是一辆挺不错的车，平顺的动力输出，出色的转向系统，都让它成为同级别中难得的富有乐趣的车型，只是在价格、配置以及后期保养方面和竞品相比差距有点大。
评测编辑-周宇轩：	斯巴鲁长久以来的运动基因，再加上和翼豹同平台，让斯巴鲁XV有着得天独厚的优势，只是斯巴鲁品牌以及XV都太小众了，选择它真的需要一定勇气。

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评测编辑-梁巍：	斯巴鲁XV受关注的原因我想大部分应该都是源于价格，在城市SUV这个级别当中很有竞争力，而产品方面全时四驱系统的脱困能力远远强于一般城市SUV，操控性能也保持着其品牌特点，我想它应该是斯巴鲁到目前为止最热卖的一款。
评测编辑-胡正暘：	长久以来斯巴鲁一直没有一款25万以下的城市休旅SUV，XV的出现填补了这个空白，很可能是未来几年内斯巴鲁最能赚钱的作品，意义重大。
评测编辑-罗浩：	斯巴鲁XV是我比较难以理解的一款车，最小离地间隙达到220mm，同时操控性在城市型SUV中属于优秀的水平。在具备很好的通过性的同时还保留了不错的驾驶乐趣。缺少涡轮的动力偏弱，而无极变速器进一步加剧了动力不足的现象，但油耗水平让人满意。忽略个性的外形不谈，加价和排队提车或许是它目前最大的问题。