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售价62.8-63.8万元 路虎·揽胜极光上市

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路虎·揽胜极光上市官方新闻稿

  (2011年11月8日)路虎·揽胜极光新车上市暨首位车主交车仪式在北京大山子艺术区798时态空间和上海Vision Space同时启动。在仪式上,世界顶级奢华品牌、全球豪华SUV领导者路虎(Land Rover)宣布旗下揽胜系列全新力作——揽胜极光正式登陆中国汽车市场,从即日起这款完美融合创新设计与先锋科技的SUV即可交付车主使用,带给车主极致奢尚和卓越性能的驾乘享受。

路虎 路虎 极光 2012款 2.0T 3门耀致版

路虎 路虎 极光 2012款 2.0T 3门耀致版

  在本次新车上市仪式上,揽胜极光在现场光影变幻的神秘氛围中耀然登场,其个性时尚的动感造型和无可挑剔的奢华内饰“一入目,即夺目”,带来了极具冲击力的视觉效果,尽显奢华精致的风尚气质与灵便个性的运动特性。活动现场,青年影星窦骁和世界小姐张梓琳现身令气氛达到高潮,他们从路虎高管手中接过揽胜极光车钥匙,分别在北京和上海两地成为第一位极光车主。

路虎 路虎 极光 2012款 2.0T 5门耀致版

『影星窦骁』

  路虎中国执行副总裁胡波先生表示:“作为揽胜系列旗下姿态最轻盈、体型最精巧、燃油效率最高的车型,揽胜极光完美融合了突破性的创新设计和先锋科技,不仅为揽胜系列注入了新的活力,再现了揽胜系列的极致奢华与卓越性能,也开创了全新的精致型豪华SUV细分市场。今天,揽胜极光的正式上市,必将为路虎未来的业务增长提供强劲的动力。”

路虎 路虎 极光 2012款 2.0T 3门耀致版

  作为路虎LRX概念车的量产车型,揽胜极光完全继承了LRX 概念车的先锋设计理念,通过镂空式进气格栅、纤长优雅LED车灯,搭配腰线、侧翼以及悬浮式车顶组成动感轮廓,呈现出揽胜系列前所未有的挺拔、个性与速度感。同时,揽胜极光的仪表盘上部采用了优质温莎皮革双缝线手工缝合,精心的选材与精雕细刻的细节也完美沿袭了揽胜车型一贯的高品质和优雅。

路虎 路虎 极光 2012款 2.0T 5门耀致版

  揽胜极光不仅形于外、精于内,也同样迅于“心”。新型的240马力2.0升Si4(高效涡轮增压汽油发动机集成了最新的动力技术,构成了一个极其高效的燃烧系统,不仅具备六缸的品质与性能,在燃油经济性与二氧化碳排放方面也表现出众,可实现二氧化碳减排高达20%。同时,这款全铝四缸发动机的重量更轻,加上轻量化的车身以及尖端科技的动力总成系统,可实现每百公里8.7升的出色燃油经济性。此外,揽胜极光配备路虎最新增强的全地形反馈适应系统(Terrain Response System),可以从容应对都市、丛林以及野外等不同地形和恶劣气候的挑战,从而实现了操控性能与驾驶体验之间的完美平衡。

路虎 路虎 极光 2012款 2.0T 5门耀动版

  从今年4月上海车展公布售价并接受官方预订至今,揽胜极光已斩获近7,000张订单,由此可见消费者对于这款新车型的期盼程度。为了回馈广大消费者的关注,路虎在揽胜极光正式上市之际举行了北京、上海首位车主交车仪式,使青年影星窦骁和世界小姐张梓琳这两位车主有幸成为国内首批驾乘揽胜极光的消费者。据悉,本次在国内上市的揽胜极光共分两款车型,分别为耀致版(Prestige)和耀动版(Dynamic),其中三门版63.8万元起,五门版62.8万元起,而消费者还可以根据路虎品牌独特的个性化定制服务,进行不同的配置选装。

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文章标签: 2011年上市新车
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  • 揽胜极光(进口) 2014款 2.0T 5门耀动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.11 39.11 11.00
    测试文章:用得上的第九挡 路虎揽胜极光性能测试
    评测编辑-李伟龙:

    2014款极光的主要变化在于9AT变速箱以及适时四驱系统,就变速箱而言,它的确做到了更省油,但牺牲的却是加速性能与平顺性,至于适时四驱系统,则在保证越野性能的前提下,进一步帮助降低油耗,是个不错的变化。

    评测编辑-郑宇:

    技术上的进步总是受人欢迎的,揽胜极光是同级别中首款搭载9AT的车型,也因此备受关注。但从测试结果来看,加速成绩减慢的事实难以接受,技术进步不应该以此为代价,幸好油耗方面有所弥补,不过我们希望看到的是全方位的提升。

    评测编辑-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成绩比之前6AT版本更慢,而它在同场竞技的油耗对比中则胜出,从产品层面看这是一次功过各半的升级动作,对于喜欢极光独特外观的消费者来说并无太大影响。

  • 揽胜极光(进口) 2012款 2.0T 5门耀致版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.44 40.21 --
    测试文章:潮人专用 测试2012款路虎极光5门耀致版
    评测编辑-梁巍:

    极光是个好车,小巧伶俐,路上10个人有9个说它好看,性能也不错,如果说到这里我们有理由给它10分了。但是……本身就不低的价格再加上漫无边际的加价让我们又爱又恨。好吧,我们姑且不计较这点,爱一个人不需要理由,爱一辆车也不需要理由,所以我给他10分。

    评测编辑-胡正暘:

    这个分数是给车本身的,不考虑实际售价这一头疼的因素,如果是三门版我会给10分。极光在设计水准、硬件表现、对固有思路的突破等方面,都相当优秀。

    评测编辑-罗浩:

    人们对于极光的关注和追捧不亚于苹果手机,甚至人们已经忽略了它本身作为一款车而存在的意义,讨论这款车的性能什么的已经没有意义,应该说这是路虎的成功,也是中国汽车市场的奇观。

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