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售价或达90万 奥迪TT RS路试谍照曝光

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  [汽车之家 资讯]  奥迪TT RS作为TT的顶级车型,成为了奥迪宝马Z4奔驰SLK竞争的最有力的武器。从2010年,就有传言奥迪将会引入TT RS到国内,但是始终未见TT RS的踪影,不过近日,一组TT RS在国内的谍照表明,TT RS的引入准备工作应该已经接近尾声,我们将很快看到这款车出现在国内市场。

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  奥迪TT RS拥有Coupe硬顶和Roadster敞篷两种版本。外观方面TT RS与TT S的差别不大,只是车身空气动力学套件和大尺寸的合金轮毂使TT RS看起来更加霸气。

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  动力方面,TT RS将搭载2.5L五缸涡轮增压发动机,最大功率365马力,最大扭矩465N·m。与发动机匹配的是6速手动变速箱或S tronic双离合器变速箱。此外,TT RS还配置了quattro全轮驱动系统,TT RS 0-100km/h加速仅需4.1秒,最高时速则被限制在250km/h。目前TTS顶配的售价为70.8万元,那么动力更强劲的TT RS将极有可能接近90万元的售价,与宝马Z4 sDrive35i顶配车型相当。

  编者语:随着之前奥迪RS3、RS5、S7在国内的曝光以及此次TT RS在国内谍照的曝光,我们可以和明显的看出来奥迪进军国内高性能运动车市场的野心,但是面对奔驰AMG和宝马M各类车型,在国内“初出茅庐”的奥迪RS系列运动车型是否能够得到消费者的任何还需等待市场的反馈。(编译/汽车之家 章宁)

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  //www.autohome.com.cn/news/201107/225242.html

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文章标签: 新车谍照
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  • 奥迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.69 36.74 --
    测试文章:3.69秒破百 测试2016款奥迪TT RS Coupe
    评测编辑-张子仪:

    奥迪TT RS比我想象的更加平易近人,这款车加速很猛,却并不暴躁。它采用全铝车身,非常灵活,开着它有一种贴地飞行的感觉。如果要挑不满意的地方,就是它的刹车和轮胎,和普通版TT几乎没区别。另外,进口至国内的TT RS也没有固定式尾翼(后扰流板),感觉不够纯正。

    评测编辑-张郁达:

    这台车直线真的很快,而且平时开起来也很舒服,非常适合像我这样的用户群体。只不过奥迪性能车的刹车总是给人感觉很娇气,在赛道上激烈驾驶两三圈基本就衰减了,买回来第一件事就是得换套刹车。

    评测编辑-王涛:

    TT RS的赛道成绩没有我想象中那么快,这可能和进入国内之后减配有关。比如这台试驾车就没选装碳陶瓷刹车,轮胎也只是韩泰万途仕evo2,抓地力一般,所以圈速成绩一般也在情理之中。

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