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包罗十二款 日内瓦车展首发新车前瞻

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●  GTI敞篷版

新车看点:造型更动感,丰富GTI的产品线
  动力系统不变

十分给力 高尔夫GTI/R敞篷版概念车发布 汽车之家

  即将发布的高尔夫GTI敞篷版是基于第六代高尔夫打造的,同时随着七代高尔夫的即将亮相,这款敞篷版车型也将是六代高尔夫的最后一款衍生车型。在造型方面,高尔夫GTI敞篷版更具动感,同时那个性的轮毂也将成为目光集中之处。

十分给力 高尔夫GTI/R敞篷版概念车发布 汽车之家

  动力方面,高尔夫GTI敞篷版将搭载与高尔夫GTI相同的2.0TSI发动机,与其相匹配的是6速手动或DSG变速器。另外,与高尔夫GTI相同的悬架系统也会在该车中应用。

  高尔夫GTI敞篷版不仅会带来性能上的表现,同时还能享受更多的阳光,它的推出将面向那些崇尚自由的消费群体。在国内,高尔夫GTI已经国产,同时还有着一定的市场,但对于敞篷版车型来说,由于消费需求的小众化,若其欲进入国内的话,其国产的可能性也并不大。

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●  菲亚特500L

新车看点:颠覆菲亚特500形象
  突出功能性与空间的设计
  未来有望引入国内

菲亚特 菲亚特(进口) 菲亚特500 2013款 500L 五门版

  从近期的消息看,菲亚特做出了一项惊人的举动,它将我们所熟知的菲亚特500进行了加长处理,并有望冠以“500L”的称谓。菲亚特即将推出的这款500L基于菲亚特Punto平台打造,其车身尺寸为4140/1780/1660(mm),同时内部会分为五座和七座两种布局。在造型上,新车少了一分饱满、可爱的效果,随之带来的是一种功能性和力量感的体现。

菲亚特 菲亚特(进口) 菲亚特500 2013款 500L 五门版

  动力方面,菲亚特500L采用两款汽油发动机,分别为1.4升和TwinAir双缸发动机,柴油方面有1.3T MultiJet II型可选,新车还匹配启/停系统。

  一直以来,我们面前的菲亚特500都是一副精巧、可爱的摸样,即便有多种纪念版或特别版车型,也并没有改变它那特有的样子,但菲亚特500L的出现让我们看到了一种颠覆,那么在做了加长处理之后,该车未来的市场将会怎样呢?就让我们拭目以待吧。

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●  全新起亚Cee'd

新车看点:车身线条更流畅
  内饰设计更加精致
  搭载1.6T发动机

起亚 起亚(进口) 起亚Cee’d 2013款 基本型

起亚 起亚(进口) 起亚Cee’d 2013款 基本型

  相比现款的起亚Cee'd来说,新一代车型有了一种脱胎换骨的改变,在外形设计上,那斜向上延伸的犀利头灯、虎啸式格栅以及清晰的线条设计均为新车增加了动感元素,同时那LED日间行车灯、带镀铬装饰的雾灯以及尾部的扰流板又让新车充满了时尚与活力。

起亚 起亚(进口) 起亚Cee’d 2013款 基本型

  内饰方面,新车的内装非常精致,同时层次分明的设计带来了不错的立体感。配置上,新车拥有真皮多功能方向盘、蓝牙电话、大屏幕导航系统已经自动空调等,非常丰富且实用。

起亚 起亚(进口) 起亚Cee’d 2013款 基本型

  动力方面,全新起亚Cee'd预计搭载1.6T GDI增压发动机,最大功率输出201马力(150kW)。这款发动机被用在刚刚发布的Veloster Turbo(飞思)车型上。

  起亚Cee'd的出现,让我们看到了起亚的一种全新紧凑型两厢车的风格,它带给我们的不仅是外观方面的动感,同时还有精细的工艺水平,另外,较为丰富的配置也让其在市场中有着不错的竞争力。不过,起亚Cee'd似乎仅面向海外市场,而对于国内,它在短期内还是无缘的。

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文章标签: 新车首次发布
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    评测编辑-:

    对比A4L的话,我还是更喜欢A4 Avant,更纯粹,装载能力更加出色,重要的是更有范儿。不过引入国内的车型为中期改款之前的版本,这一点感觉有些不太能接受。

    评测编辑-:

    除了旅行车的造型,其他设计你都能从现款A4L身上找到。Avant不一样的调性是多数人选择它的原因,性价比不是他们购车的考量因素,喜欢就买。

    评测编辑-谢玥:

    A4 AVANT 开起来和坐起来依旧是熟悉的奥迪味道,转向手感很细腻,换挡依旧平顺,但旅行车的定位让它拥有了更好的后备厢空间,让生活多了一些选择。

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    A4 allroad各方面的表现都很出色,是一款全面能力很强的旅行车,原本我打算给它一个很高的分数,但是考虑它的起步售价太高,而且可以选择的车型实在是太少,有点让人望而却步的感觉,因此减掉了一点分数,最终只能给它8分了。

    评测编辑-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表现令人满意,加速时有着不错的推背感,5.87秒的加速成绩可以说有点小惊喜。四驱系统能通过单轮脱困测试,在冰雪或泥泞路况下也能提供良好的通过性,值得肯定。然而作为旅行车,其后排乘坐空间和后备厢储物空间并没有想象中大,是个遗憾。

    评测编辑-王子平:

    虽说旅行车在国内市场好像不怎么火热,但这台A4 allroad却是一个很有诚意的作品。动力足够优秀,也用上了全新的四驱系统,在油耗方面也能交出一个不错的成绩。它唯一让人有点不爽的就是通过性并不怎么好,越野实力并没有名字那么“野”。不过如果你仅仅是喜欢旅行车,也追求操控的话,那么它真是一个相当不错的选择。

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    评测编辑-梁巍:

    近年来开始流行的旅行车在国内依旧是相对小众的车型,A4 Allroad更是其中最具个性代表。由于配备了quattro四驱系统且拥有高离地间隙的优势,兼具旅行车和SUV的多功能属性是它的最大卖点,不过没有加长的轴距也让它的后排空间成了一个大问题。

    评测编辑-胡正暘:

    动力总成的顺滑程度比在国产A4L上的感觉更好,四驱系统和加高的离地间隙让车主能去的地方更多了,不过扩展范围有限。这台车价格偏高,气质特殊,是小部分人的宠物,大多数人恐怕还是会做更实际的选择,比如Q5之类。

    评测编辑-罗浩:

    都说旅行车是一种文化,从这点上说奥迪A4 allroad在国内确实很有文化气息,能够在一定程度上凸显你的独特品味,但从实用性角度讲,仅仅是加装了车身包围和提升离地 间隙恐怕很难打动消费者,它的价格足以去买一辆奥迪Q5了。

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奥迪RS 4 2013款 RS 4 Avant

指导价:暂无报价
级别:中型车
发动机:0T 0
变速箱:暂无信息