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百公里油耗3.3L 嘉年华节能版海外量产

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  [汽车之家 新闻] 当长安福特还乐衷于为嘉年华换“包装”时,福特在欧洲已宣布开始生产更高效率的Fiesta ECOnetic车型。虽然该车对于国内而言还很遥远,但不妨碍我们看看其如何实现百公里仅3.3升综合油耗的。

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  与普通版嘉年华相比,Fiesta ECOnetic车型的悬架行程更短,降低车身高度为了减少行进时的风阻。行走配置方面,该车也采用了低滚阻的轮胎,这样对于车辆燃油经济型会起到一定的帮助。据了解,Fiesta ECOnetic将提供三门及五门版车型,而配置方面,福特则给予海外消费者更多自由选择权利。

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  动力匹配上,Fiesta ECOnetic搭载的是1.6L TDCI柴油发动机,可产生95马力最大功率,峰值扭矩可以达到205牛米。与此同时,该车的变速箱结构得到了优化,换挡相应更迅速,优化了齿比,从而进一步降低油耗水平。在配合自动启停技术后,官方称,这款车百公里平均油耗仅为3.3升,二氧化碳排放量为87g/Km。

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  编者语:其实目前各大厂商推出的“节能版”车型并不少,包括上文中的Fiesta ECOnetic,以及雪佛兰科鲁兹ECO等。不过,目前在国内市场,除了大众蓝驱高尔夫外,并没有太多该类型车存在。当然,或许消费者考虑更多的是,“节能版”车型相比普通版车型更贵的价格能在多长时间后回本。而在厂商看来,可能还是推出一些所谓的“特别版”产品更加讨喜。(文/汽车之家 齐天翔)

  不妨看看长安福特近期推出“嘉年华动感限量版”有多“独特”:

  10.38万/11.18万 嘉年华动感限量版上市
  //www.autohome.com.cn/news/201202/301291.html 

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  • 嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.28 38.72 9.19
    测试文章:不以大小论英雄 测试福特嘉年华ST 1.6T
    评测编辑-梁巍:

    一个可以让很多年轻人激情燃烧的小钢炮,操控性堪称完美,排气声浪也很销魂,动力性稍弱一点,不过可玩度还是非常高的。

    评测编辑-胡正暘:

    嘉年华ST最大的魅力在于,能用它寻找到你内心尚未被世俗抹去棱角的部分,哪怕只剩下一点点也没关系。

    评测编辑-罗浩:

    嘉年华ST这款车虽然直线加速性能并不算太夸张,但它绝对是20万以内最具赛车气质的一款高性能车型,喜欢追求纯粹乐趣的消费者绝对值得考虑,能省下不少改装的麻烦。

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