[汽车之家 对话] 在2012年的北京车展上，汽车之家对一汽-大众北京海联力通经贸有限公司高玉柯副总经理进行了对话，对话详细内容如下：
车评人：各位网友大家好！欢迎来到北京车展的现场，今天来到汽车之家对话间的是北京海联力通经贸有限公司副总经理高玉柯，高总您好！
高玉柯：你好！
车评人：高总，先给咱们网友介绍一下海联力通的情况吧？
高玉柯：我们海联力通是一汽-大众特许经销商、特许服务商，1997年成立到现在马上到15周年。公司原来就一家店，现在在北京地区发展到有回龙观4S店、西三旗4S店，天通苑还有一个城市展厅。我们这4家店销量一般每年在4000-5000台，销售加上售后服务，年产值一般在8个亿左右，应该说发展速度非常快，我们应该感谢广大的消费者，当然其中包括汽车之家的网友，因为汽车之家的网友好多都是特别喜欢车，他们想买车或者车有什么问题，经常上汽车之家进行交流、咨询，所以汽车之家为我们搭建了一个很好的平台。这次来汽车之家网站与大家现场聊聊汽车、聊聊车展特别高兴。
车评人：刚才你说到其实海联力通店每年的销量是非常大的，从整体的销售情况来看哪些车的销量会比较好？
高玉柯：从我们公司说最好的销量就是捷达，当然捷达现在看也是历史以来销量最大的。但是一汽-大众品牌的不断更新，现在销量最理想、最可观的就是最紧俏的高尔夫，有三个车型是最厉害、销量最大，其中有高尔夫，新宝来和新速腾，看新速腾的人特别多，截止到今天上午9点钟大概有订单1200多台。
车评人：单单是车展？
高玉柯：对，所以看来速腾非常受欢迎，因为速腾是A级车，我们叫A+，当然不等于A级，包括车长、空间、技术含量都非常高。另外我们公司从一汽-大众品牌来说，迈腾这款车卖的相当不错，迈腾1.4T特别受欢迎，因为它排量比较小、油耗低，百公里大概在6.4左右。为了降低用车成本，作为家庭用车是非常实用的。其他的车像宝来，促销以后量非常大，但比较紧俏还是高尔夫了。
车评人：其实在之前跟您聊天的时候，我也了解到一个情况，在去年的限购政策出来，咱们店的销售情况会有一个变化，包括二手车，置换比例会有一个变化，大概是什么样的情况？
高玉柯：从去年开始北京有限购，买车摇号非常困难，其实这个量作为汽车经销商来说生存空间越来越小。但是现在随着国家经济的迅猛发展，人民生活水平的不断提高，所以要求也高了，一般过去是五年、六年就进行置换，或者是七年、八年，现在有的四年、五年就置换了，所以新的品牌车上市以后马上有人换，我刚买了二年某某型号的车，我觉得操控上大众的车不错，两年就换。昨天晚上接到咱们汽车之家的网友打来的电话，告诉我他买了一年的车想换，我到一汽-大众4S店试乘试驾感觉全新速腾特别好，能不能定到现车，我说您现在得排队，不要太着急。应该现在说变化方式，就是在置换车二年的越来越多，这也符合咱们汽车市场健康发展的需求。
车评人：其实一汽-大众品牌一直在北方的销量都是可观的，也是非常受北方消费者信赖的品牌，从售后服务方面来讲，一汽-大众有一些什么样的独特理念呢？
高玉柯：一汽-大众特别从2010年开始，对售后非常重视，因为过去我们讲销售是龙头，现在重点在售后，因为买的车比如说用五年，有的个别车用十年，时间很长，维修保养对于一个品牌来讲非常重要。所以消费者现在买车也非常理智，首先要看它的安全性、经济性、售后服务怎么样，所以大众提出一个口号叫“严谨就是关爱”，对我们特许经销商，特别是服务商的要求非常高，经常进行考核，每个月都进行运营评价，满意度调查，还有派神秘客户来查4S店工作状况究竟怎么样。
车评人：是不是有点像便衣警察的那种感觉？
高玉柯：是这样，所以要求你做工作要扎实，真正让消费者到一汽-大众就感觉到了家的温暖。
车评人：因为现在一汽-大众的销量比较大，如果这方面老客户的满意度处理不好确实会影响整个品牌的形象？
高玉柯：对。
车评人：其实在一汽-大众来讲，很多网友也在讨论另外一个问题，在维修保养方面的一些顾虑，大众的维修保养费用会高，也是在论坛里面讨论比较多的？您对这个问题怎么看？
高玉柯：对，曾经速腾上市之后大家议论比较多，很多媒体也比较关注这个事，比如说迈腾1.8T做一次保养，一开始换一个汽油滤芯是1560元钱，所以大家想，一个备件需要1560元钱，跟奔驰、宝马比，维修费用确实高，后来所有4S店跟厂家反映消费者这种意见，厂家很快回复，1000元厂家买单，你只负责零头，这样就大大降低我们维修的成本。目前看我们要是小保养就在700元左右，大保养1000出头，所以费用跟日系比单次保养成本要贵一些。但是要算一笔账，大众的车，特别是带涡轮增压的车型是一万公里保养一次，日系车是5000公里保养一次，所以这样一算显得并不高。咱们作为家庭用车来说，一般在1.2-2万公里之间，一年也就保养一次，如果油耗低、其他成本低，我觉得还是比较划算的。
车评人：综合用车成本和日系不相上下。
高玉柯：对，综合用车成本一汽-大众并不高。有一次我接待一个客户他开捷达，我经常在服务站见到他，感觉非常奇怪，为什么他老来？后来一看，他这个车是1997年买的，现在已经行驶了这么多年，行驶了72万公里。
车评人：是私家车吗？
高玉柯：是私家车，当然也做买卖，搞建筑的。
车评人：经常出差。
高玉柯：后来我问他保养多少次，他说每7500公里保养一次，每次都在海联力通，大件基本没怎么换，发动机都没有大修过，他说非常划算。每次保养是有规定的，行驶多少公里哪些部位容易出现问题就进行检查，比如就是换机油机滤，实际上还有21项检查。第二次保养大概又增加30个检查项目，检查发展有故障有隐患当时排除，所以我觉得成本并不高，作为家庭用车还是核算。当然我买一辆大众车去拉黑货，跟出租车一样，用车成本费肯定大大提升。所以现在出租司机对自己的车特别爱都到我们海联力通进行保养，道理就是原厂原件，他觉得维修质量高，所以修车不耽误用车。
车评人：看上去日常保养要花钱，但是为将来省钱。
高玉柯：对，我们以养代修。
车评人：海联力通在北京已经有这么长的一段历史，从售后服务方面咱们自己店有没有什么特色服务，或者是比较好的服务？刚才您讲出租车司机会经常到我们的店是什么原理呢？
高玉柯：出租车司机跟我打交道比较多，因为我原来是在首都汽车公司，这是一个比较大的、资历也最老的一个出租汽车企业。所以我对出租汽车司机特别了解，感情特别深，我当站长的时候就说，凡是出租车司机来，第一要快，第二质量要有保障，第三价格必须优惠。工时费只要他们来我们都打五折，所以出租司机敢来，老百姓就想，出租车司机在那儿加油，他就在那儿，因为他心理最有数，修车哪里踏实，为什么在海联力通修，所以对我开发业务，维护新的客户都和有帮助。
车评人：其实出租司机在您这儿修车成为一个品牌效应，普通的私家车一看出租司机这些的哥的姐都成为我的好朋友，我带你到回龙观、西三旗、上地、天通苑吧，因为我们四家店都有。帮您介绍客户了？
高玉柯：对，直接拉到我们家里，所以我想口碑是靠你的忠实客户，我们的司机，特别是出租车司机每天非常辛苦，成为我们店的一个活广告。
车评人：其实现在用户当中还有一个普遍存在的问题，刚才也聊到大众的保养件可能会比较贵一些，可能有些人就会选择自己带，我不用原厂自己带到4S店进行保养，对于这种事情咱们是怎么看呢？
高玉柯：原则说，因为他带的备件究竟是不是原厂，另外这个件搁了多长时间，比如说有人带的防冻液，他保养的时候要求不用你们的防冻液，我自己加，我们必须跟他讲原则不允许，因为你带来的东西，尤其是防冻液，防冻液各个品牌不一样，酸碱度不一样，往往混加以后会发生重大的机械故障，有的会带火花塞、滤芯，带东西让我们来加工，我要求原则不允许，有强制的要求，必须在任务委托书派工单要注明，今后出现问题，因为火花塞引起的故障、防冻液引起的某些故障我们是不承担的。
车评人：其实像防冻液是相当于发动的血液，本身是启动一个带动发动机热量的作用，同时还是一个防腐蚀的作用，如果说加错确实对发动机产生腐蚀的话会有一个很不好的后果。
高玉柯：对，看来车评人内行，防冻液非常重要，一般我们俱乐部举办讲座的时候，我一般跟他们讲必须跟客户讲清楚，万一缺了宁可加水，千万不要混加防冻液，混加防冻液会造成发动机整个铝型的材料被腐蚀，特别是发动机的杠杆通过水道被腐蚀成蜂窝状，发动机杠杆一更换最便宜要一万三千多，防冻液才几十块钱，因小失大，影响会很大。
车评人：其实这个问题之前也问过来到这的经销商朋友，表达的意思也是这样，不赞同，作为用户来讲不是那么专业，没办法甄别这个东西是不是适合你的车，甚至还有假的，虽然是贪了一些小便宜，但是最后是自己的损失？
高玉柯：像高档酒店为什么饮料不允许自带，除了挣钱的原因还要讲究经济效益，更重要的是你吃这顿饭如果造成腹泻，或者中毒，究竟什么原因引起的不清楚，所以在4S店要求必须用他的配件。
车评人：这也回答网友的问题，在质保期内不要进行这样的选择。
高玉柯：对。
车评人：最后一个问题，现在很多比较热销的车型加价的问题，之前一汽-大众也有过，我听说像高尔夫最紧俏的时候也有过加价，对这个问题您怎么看呢？
高玉柯：我曾经在中央人民广播电台做在线的时候，因为我在那儿是嘉宾也曾经对加价的问题讲过，比如一汽-大众CC当时加价，一般4S店是收3000，加价以后说良心话对消费者是一种伤害，所以我在电台在线间曾经跟我们的董事长、总经理进行探讨，谈到加价这是敏感问题，我怎么表态，我们董事长非常干脆，绝对不能加价，我们企业要讲诚信，因为大家记住凡是加价的，你去法院起诉是没有证据的，凡是加价的车你交那个钱既不开发票也不开收据，不留任何痕迹，所以消费者去维权的时候没有证据，最后只能说一个愿打愿挨，没有证据怎么办？所以我们公司严格要求不允许加价，加价的一经发现作为销售总监要接受处理，而且要把加价的钱退给我们的消费者。所以对于加价问题，我觉得所有消费者等于是强买强卖，应该齐心来抵制，尽管现在还有一些品牌还在加价是摆不到台面的事，摆不到台面的事我们不参与，大家都不买就不会有了。
车评人：从另外一个层面也反映出市场消费心理的不成熟。
高玉柯：对，这次车展我感觉不是买对的，而是买贵的，现在有一种心理，我觉得在购车市场上是不健康的，也说明不成熟，消费者你必须有一颗平常心，有一个正确的消费观念，如果说你就是为了显示自己，觉得自己有钱就容易上当，这个上当说你让人欺诈了，我觉得也是必然的。
车评人：这个事如果自己很理性，别人怎么着也骗不着你。
高玉柯：对。
车评人：最后聊一下今年的计划，知道一汽-大众也有一些新车型要推出了，今年有什么样的规划？
高玉柯：今年首先讲销售，因为置换的比较多，所以一汽-大众给予置换政策的支持，包括我们企业，我们现在置换捷达车奖励3000元钱，置换宝来车补偿4000元钱，要置换迈腾补偿8000-10000元钱，这个幅度是非常大的。所以现在我们公司也成立二手车部，实际上我们公司在四年之前就有二手车公司，现在二手车应该说非常活跃，我们去年置换了587台，今年计划突破1000台大关。
车评人：基本上是翻一番了。
高玉柯：对，所以目前对二手车项目，是积极想办法，有些车说良心话，98、99年、2000年的车况又不好，这个车的收购价，如果是200换一个迈腾得的便宜太大了，所以我建议你置换一汽-大众的车最好别含糊，这样你会获利很大。从一汽-大众说，今年5月1日开始推行新的政策，有一个交易平台，这两天正在安装一个系统，这个系统是公开的，我收多少钱，大家去竞标，这个也是为了防止4S店造假，就明明白白做买卖，让消费者明白。
车评人：这个对今年换车的一汽-大众车主来说是一个好消息。
高玉柯：我们海联力通发展已经15年了，发展非常快，原来我们注册资金是50万，现在注册资金仅海联力通回龙观这个店注册资金已经达到一个亿，今年我们海联力通除了北京4家店以外，在三河、天津也会建店，一汽-大众已经正式批准了，因为考虑北京的一些特殊政策，作为对首都限购的对策，我们考虑怎么到河北、天津做一些补偿，所以我们向外发展。
车评人：这个发展是非常值得期待的。今天非常感谢高总来到我们的在线间，同时也祝海联力通将来的发展越来越好。
高玉柯：谢谢
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