更多新消息的曝光 宝马全新3系即将上市

　　[汽车之家 资讯]  宝马全新3系将于7月13日上市，届时将会发布5款车型，其中包含两款进口的标准轴距版320i和328i车型，以及国产的3款长轴距版320Li、328Li、335Li车型。另外，320i和320Li预售34万元起；328i和328Li预售42万元起；而335Li预售60万元起。除之前的消息外，在宝马全新3系上市前，我们还能了解到哪些更多的内容？今天，编辑从可靠渠道又获悉了一些新资料，接下来为您展现。（感谢论坛网友论坛ID：yangding75为我们提供的全新宝马3系资料进入原帖）

『宝马全新3系』

■ 2种轴距和加长后的变化

　　虽然在之前的文章中，有关宝马全新3系标准轴距版和长轴距版的车身尺寸，有过详细的介绍，但在此还是有必要重新温习一遍。代号为E90的现售华晨宝马老3系，车身尺寸为长4531mm×宽1817mm×高1421mm，轴距为2760mm；即将上市的全新3系标准轴距版车型（代号F30）的车身尺寸为长4624mm×宽1811mm×高1455mm，轴距为2810mm；即将上市的全新3系长轴距版车型（代号F35）的车身尺寸为长4734mm×宽1811mm×高1455mm，轴距为2920mm。

　　三个加长数据要知道：F30比E90轴距加长了50mm，F35比E90轴距加长了160mm，而F35比F30的轴距加长了110mm。

　　长轴距版（F35）比“E90”加长160mm的轴距尺寸之后，车身的哪些地方有改变？从编辑所得到的资料显示，F35的车内头部空间增加8mm、膝部空间增加103mm、后车门开启角度增加5.5°、后备厢空间增加20L达到480L。

■ 标准轴距版（F30）与长轴距版（F35）车型的外观明显区别

　　F30与F35最要的外观区别有三处：1、F35车身侧面有镀铬饰条，而F30没有；2、F35的C柱曲线更向车尾延伸；3、F35的车尾牌照框上方有一条横向的镀铬饰条，与车身侧面镀铬饰条相呼应，而F30没有。

『华晨宝马3系 长轴距版（F35）335Li车型』

■ 3种套件：运动、豪华、风尚

　　宝马全新3系针对其5款车型，提供了3种套件供消费者选购。1、两款标准轴距版（F30）320i和328i车型可选装运动套件。包含：3D效果的黑色高光进气格栅、带黑色高光装饰条的保险杠、与车身同色的外后视镜……等等，更多详情请见下图。

　　2、长轴距版（F35）的320Li和328Li可选装豪华套件。包含：带高光镀铬饰条的保险杠、高光镀铬双肾型进气格栅条、镀铬排气尾管……等等，更多详情请见下图。

　　3、长轴距版（F35）的320Li、328Li、以及335Li三款车型可选装风尚套件。包含：带铝制缎纹饰条的保险杠、带铝制缎纹饰条的双肾型进气格栅条、哑光镀铬排气管……等等，更多详情请见上图。

■ 3种动力系统

　　宝马全新3系分别采用了采用2.0L排量的N20，以及3.0L排量的N55增压发动机，与之相匹配的都是8速手自一体变速箱。其中，320i和320Li的N20发动机最大功率为184马力/5000rpm、峰值扭矩为270牛米/1250-4500rpm；328i和328Li的N20发动机最大功率为245马力/5000-6500rpm，峰值扭矩为350牛米/1250-4800rpm。

　　而335Li的N55发动机，其最大功率为306马力/5800-6000rpm，峰值扭矩为400牛米/1200-5000rpm以上五款车型对应的0-100公里/小时加速时间、最高车速、以及综合油耗请见上表。

　　■ 编辑点评：宝马全新3系推出的2种轴距、3种动力搭配、以及3种套件，算是全面考虑了中国消费者的购车需求。对空间要求不高喜欢全进口车型的消费者，可以购买标准轴距版（F30）新3系，反之就去选择长轴距版（F35）。加长之后在面对奥迪A4L、以及奔驰加长E级的时候，F35也更有底气！

　　动力方面，摒弃使用多年的2.0L、2.5L和3.0L三款自然吸气发动机之后，采用了N20和N55系列涡轮增压发动机，在满足动力提升的同时，配以8AT变速箱还能很好的控制油耗。对消费者来说，略感不爽的可能是再也买不到相对便宜的六缸宝马3系了。至于全新3系的335Li车型，预计它的售价不会便宜，接近或者超过宝马5系也不是不可能。

　　目前，让大家最期待的就是宝马全新3系的售价。在竞争对手们玩价格战的今天，新3系的定价要想让所有人都满意，一定是件难事！根据之前公布的34万元预定起售价看，真不算便宜了！毕竟，宝马5系现在购车优惠幅度在10%左右，奔驰E级的优惠更是超过厂商指导价20%。再直白点说，宝马520Li典雅型实际成交价在37万元上下，奔驰E200L CGI优雅型更是不足35万元。如果宝马全新3系320Li入门车型，售价真在34万元左右的话，未来面对的市场压力可想而知！（文/汽车之家 李店斌）

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