西雅特LEON是一款运动风格的进口紧凑型产品。日前我们了解，西雅特中国自2012年10月起尝试实施新的销售方式（具体方式您可以点击这里了解）。对于我们消费者来讲，就是能以更优惠的价格买到西雅特LEON了。不少4S店的优惠报价最高达到了8.48万元，有些地区甚至可达10万元。按照8.48万元计算，优惠后的LEON CUPRA（2.0TSI）车型的售价比同平台国产的大众高尔夫GTI还要低2.6万元！
广汇汽车集团渠道经销商报价 | |||
| 车型 | 车型原售价（万元） | 优惠后售价（万元） | 价格变化（万元） |
| LEON FR | 24.39 | 17.98 | ↘6.41 |
| LEON FR+ | 25.89 | 18.98 | ↘6.91 |
| LEON CUPRA | 29.46 | 20.98 | ↘8.48 |
其实，西雅特LEON出现这么大的优惠，并不是“一天炼成”的。在今年8月份，从行情来看该车的优惠就已经达到了5-6万元。那么西雅特LEON为什么会有这么大的优惠呢？可能这是我们都想知道的答案。
分析其原因，编辑认为最主要的原因还是LEON在刚进口的时候定价太高，第一炮没有打响，给后面的动作增加了难度。但随着更大的优惠出现，LEON的性价比优势其实已经慢慢出现。比高尔夫GTI还要低的价格，进口的身份，很有诱惑。但是随之而来的问题就出现了。消费者怎么才知道你优惠了？消费者去哪才能买到？这些配套设施以及“软实力”建设的问题最终影响了西雅特的销量。
据了解，西雅特4S店到今年年底才会从10家增涨到15家。加上营销没有跟上，这让好多消费者都不知道西雅特这个品牌，更不要了解提产品的特点。
同时，目前LEON车型开始出现大幅降价，折扣合7折，这对于较早前买了LEON的消费者来讲，他们的心理很可能会有一种被骗的感觉，这也会为西雅特今后产品在引入以及品牌打造上造成负面影响。
上面讲了一些降价原因，除此之外，我们还可以看出，优惠8.48万元后，我们可以推测经销商还是有利可赚的。而再联想国产身份的高尔夫GTI还要更高的定价，确实说明车企的利润实在太高了。
总的来讲，西雅特LEON在优惠后的性价比确实是大幅提高，很让人动心。但是LEON上市后，几个月中不断演绎的大降价，确实对于品牌的长久发展不是一个好事情。最后，编辑想对想买这款车的消费者提个醒，西雅特LEON的常规保养其实和大众产品是相同的，很方便。但是如果有配件出问题，如果需要进口的话，那么等待的时间可能会长一些。
● 102辆——POLO GTI销量很尴尬
从最新的产销数据我们了解到，上海大众9月上市的新车POLO GTI上市首月销量仅为102辆（注：有另一组数据显示是300辆，虽有出入，但总的来讲都是很少），想想POLO GTI上市时15.89万元的售价，这款车的销量低于市场的预期也是在我们的预料之中的。这也从一定程度上反映了市场对POLO GTI价格的不认同。
『图表来自网络』
关于POLO GTI，我们已经聊过很多次了。近16万的价格已经超了不少中配的紧凑级车型，这是影响到POLO GTI销量的一个重要原因。还有个原因我们也不能忽略，就是市场的需求的变化。由于利润的压缩，其实目前许多厂家已经慢慢的放弃微型车市场了。而高一级别的小型车市场，由于市场的不断变化，也没有了原来的风光。飞度、POLO等原来的明星产品，现在的销量已经是今非昔比。
看完POLO GTI，再联系上面聊到的西雅特LEON，可能有读者会和编辑有相似的心理：如果喜欢大众的产品的话，那么为何我不多花两万元，买一个比POLO GTI空间、动力、品质全方面升级的进口西雅特LEON呢？或许这对POLO GTI来讲又是一个不小的打击，GTI的文化大餐，其实并不是那么容易就能吃到的。（文/汽车之家 王寅）
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