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26款重磅车型 底特律车展新车抢先看

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雪佛兰全新克尔维特

新车特点:全新的外形和内饰设计/依然搭载6.2L大排量发动机
是否引入:未知

  雪佛兰赋予了全新一代克尔维特更动感的外观和内饰,低矮的车身配合流线型的设计,使全新克尔维特看起来极为动感。

汽车之家

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『雪佛兰新一代克尔维特专利图』

  动力方面,全新一代克尔维特搭载6.2L LT1 V8发动机,最大功率456马力,最大扭矩可以达到610N·m。据海外媒体报道全新一代克尔维特将可以在4秒内由静止加速到100km/h。

  编辑简评:克尔维特作为美式超跑的代表车型一直以来都有着非常多的粉丝和非常广泛的认知度。在现今各种增压发动机横行,发动机排量一降再降的时代,全新一代克尔维特依然搭载6.2L发动机显然与潮流背道而驰,但是它却保留了纯粹美式超跑的精髓,这或许才是克尔维特最吸引车迷的地方。  

  更多阅读:

  即将发布 雪佛兰全新克尔维特申报图
  //www.autohome.com.cn/news/201212/447841.html

法拉利ENZO继任者

新车特点:或定名F150 Italia/混合动力
是否引入:未知

  这款ENZO继任者,到底是会定名为“法拉利F70”还是“法拉利F150 Italia”,我们很快就会得知了。从法拉利最新公布的两张预告图中我们能看出,新车两侧线条有明显的隆起,并且采用比较夸张的进气口设计。动力系统方面,据报道这款超跑可能会配备混合动力系统,由可输出760马力的6.3升V12发动机和101马力的电动机组成。

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『前段时间曝光的F150 Italia(F70)预告图』

中置V12超跑 法拉利F70将于明年发布 汽车之家

『前段时间曝光的F150 Italia(F70)路试谍照』

  编辑简评:超跑采用混动系统实际上在业内已经并不新奇了,奥迪计划推出一款R10柴油混动超跑、讴歌的NSX同样也是一款混动的跑车,另外还有标致Onyx保时捷918 Spyder等等都很好的将环保和强劲的动力结合了起来。  

  更多阅读:

  或更名F150 Italia 曝法拉利新旗舰信息
  //www.autohome.com.cn/news/201212/446842.html

欧陆GT Speed敞篷版

新车特点:6.0T V12动力/4.4秒破百
是否引入:有望进口引入

  欧陆GT Speed敞篷版搭载了625马力的6.0L W12双涡轮增压发动机,最大扭矩800N·m,与其搭配的是8速自动变速箱全时四驱系统,其最快可拥有325km/h的最高车速,从静止加速到100km/h所需时间为4.4秒;0-160km/h的加速时间为9.7秒。

宾利宾利欧陆2013款 GT Speed 敞篷版

宾利宾利欧陆2013款 GT Speed 敞篷版

  编辑简评:宾利GT作为一款散发着古典高贵气质的豪华车,深受消费者的喜爱,此次即将推出的欧陆GT Speed敞篷版更是将运动时尚与高贵古典完美结合于一身,大胆的配色使它看上去也显得年轻不少。

  更多阅读:

  即将发布 宾利欧陆GT Speed敞篷版官图
  //www.autohome.com.cn/news/201212/447566.html

玛莎拉蒂总裁

新车特点:全新设计/轻量化/动力系统升级
是否引入:有望4月上海车展引入

  新一代总裁的官方图片已经发布一段时间了,新一代总裁除造型设计变化之外,还成功减重,并升级全新动力系统,此外首次提供四驱车款选择。除外形设计有变化之外,玛莎拉蒂新一代总裁车身也更多运用铝材质打造,很好地达到“减肥”功效,整备质量降低至1940kg,相比上代(和4.2L车型相比)轻50kg。

玛莎拉蒂玛莎拉蒂总裁2013款 基本型

玛莎拉蒂玛莎拉蒂总裁2013款 基本型

  据报道,新总裁入门级车型将配备一款3.0L双涡轮增压发动机,这款发动机最大功率为410马力。高配车型搭载3.8L双涡轮增压V8发动机,最大功率输出530马力,峰值扭矩为650N·m(超增压模式可达710N·m),传动系统匹配8速自动变速箱。

玛莎拉蒂玛莎拉蒂总裁2013款 基本型

  编辑简评:现阶段,对于每个厂商来说,给所生产的车型减重特别是豪华车型减轻整备质量已经成为了这个大环境下厂商的“必修课”;同时3.0T双涡轮增压发动机的引入也非常适应当下“增压”流行的趋势。

  更多阅读:

  或上海车展上市 玛莎拉蒂新总裁将进口
  http://www.autohome.com.cn/news/201212/440191.html

文章标签: 新车首次发布
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  • 总裁 2017款 3.0T S Q4 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.17 36.09 12.80
    测试文章:御驾亲征 测试2017款玛莎拉蒂总裁3.0T
    评测编辑-:

    也许会有人需要一台日常代步或者带着家人出行的大型车,碰巧他还喜欢驾驶,那总裁肯定会和他情投意合。在这级别再没第二辆车像总裁这样拥有沁人心脾的声浪。论驾驶感受,新Panamera是它最大的威胁,祝好运!两分扣在配置和做工上,这两项都跟Panamera没法比。

    评测编辑-:

    很多人买一部玛莎拉蒂只需要三个原因——声浪,声浪和声浪。其实关上窗后,车内的动静比想象中小了很多,所以我喜欢把窗户一直开着,不听音乐,排气声同样很美妙。驾驶品质没得说,操控感十足,对于女生来说,挑不出毛病等同于这车很好开,而总裁又能带给我紧绷神经的驾驶感,赞。日常行驶中,经常用到多媒体系统,新增的CarPlay好用是好用,就是中控屏的造型(包括背景设计、字体样式)太不对我胃口了,算了,我还是沉浸于声浪和驾驶的快感中吧。

    评测编辑-:

    声浪依旧撩人,21英寸轮圈太霸气,新款总裁的改变不多,几个亮点值得一提:自适应前大灯特别积极,夜间在环路行驶时就看它在各种自动调节。新的多媒体控制按键很好用,与时俱进的CarPlay支持的功能越来越多了。车开起来能很顺又能很战斗,的确魅力十足。总体来看,跟老款比它的进步不大,如果有老款在售车,优惠大的话,也不妨考虑。

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发动机:3.8T 530马力...
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