● 捷豹C-X17量产版
定位：中型豪华SUV
车型进度：测试车路试阶段，预计2014年年内发布
2013年捷豹在法兰克福车展上推出了C-X17概念车，新车定位于中型豪华SUV，未来将在今年年内正式发布其量产版车型，新车或将被命名为XQ或Q-type。从海外媒体最新曝光的捷豹C-X17量产版谍照来看，其保留了修长的发动机舱，格栅可能会保留概念车上的设计元素。测试车与路虎揽胜运动版十分相似，不过也不排除存在伪装掩盖其身份的可能。
『套用路虎车壳的捷豹C-X17量产版』
捷豹C-X17量产版将基于“iQ[Al]”全铝车身平台打造，该平台能够减轻车身重量，并且拥有比较强的刚性。动力方面，目前捷豹方面还未透露，不过有报道称，该车会提供插电式混合动力车型可选，传动部分可能会使用8速自动变速箱。
编辑点评：
捷豹品牌自诞生以来一直致力于制造豪华轿车和跑车，目前捷豹在售车型只有XJ、XF、F-TYPE三款产品，相比其他同级别豪华品牌，它的产品线较为单一。而未来C-X17量产版的推出将丰富捷豹车型的产品线，使它能够更好地与其他豪华品牌在全球市场当中竞争。
未来捷豹SUV量产后将加入豪华中型SUV的激烈竞争当中，它的竞争对手将包括奔驰GLK，宝马X3，奥迪Q5、保时捷Macan以及同门兄弟路虎揽胜极光。而捷豹SUV的诞生相比对手却足足晚了接近一代车型，迟到的它究竟会以什么样的优势来吸引消费者，我们拭目以待。
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定位：顶级豪华SUV
车型进度：曾推出概念车，但计划一度搁置，现阶段或被重新提上日程
阿斯顿·马丁Lagonda概念车于2009年日内瓦车展上首次亮相，新车被阿斯顿·马丁寄予复活Lagonda品牌的厚望。这款概念车修长的前发动机舱，紧凑的车尾，使得其造型颇为复古。前进气格栅采用大嘴造型设计，前大灯组造型犀利，并与尾灯组造型相互呼应。
内饰方面，概念车内部设计非常豪华前卫，内饰大面积采用双色真皮进行包裹，并配备有四个独立座椅，此外该车还采用了全景天窗设计。
编辑点评：
Lagonda是一个历史悠久的豪华轿车品牌，2009年阿斯顿·马丁希望借助量产的Lagonda概念车来复活这一豪华品牌，但是实际却事与愿违。阿斯顿·马丁并没有足够的技术与资金来完成新车的量产计划，随着经济危机的到来，阿斯顿·马丁不得不将这一计划无限期搁置。
然而随着近年来阿斯顿·马丁与奔驰的合作逐步加深，两家公司将共享发动机和部分底盘技术。其中阿斯顿·马丁计划采用奔驰GL的底盘来量产Lagonda SUV。这样不仅在技术方面有了更多保障，同时在研发资金方面也有所减少。此外，从目前阿斯顿·马丁目前的产品线来看，除了Rapide之外，阿斯顿·马丁其他产品均为跑车，这对于一个独立的豪华品牌来说仅依靠这些产品来获得高销量和高利润确实存在难度。而此时如果能够推出一台全球消费者热衷的SUV车型，那么对于阿斯顿·马丁自己来讲，新车将为它带来更多的销量和利润空间，同时对于全球潜在的消费者来讲，在高端豪华SUV当中又多一份选择又有什么不好的呢。
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以Lagonda为原型 阿斯顿•马丁SUV消息
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● 劳斯莱斯SUV车型
定位：顶级豪华SUV
车型进度：新车正在设计研发，预计2017年正式量产
面对全球诸多豪华厂商都推出了自己的SUV产品或概念车，劳斯莱斯也终于对外宣布，其豪华SUV车型计划目前正在研发当中，预计将在2016年推出概念版，并于2017年正式量产。
『外媒绘制的劳斯莱斯SUV假想图』
劳斯莱斯CEO在接受外媒对话时证实，公司的设计师们正在对劳斯莱斯SUV的整体造型进行设计。但同时也表示，这将是一个很艰难的项目，因为对于设计师而言如何将劳斯莱斯传统的设计与SUV车型融合是关键的一部分。
同时外媒猜测，未来劳斯莱斯SUV或将采用宝马X5或者X7的平台进行打造。而动力方面，新车将有可能继续使用劳斯莱斯的V12发动机，此外还将有一套混动系统搭载在新车之上。
编辑点评：
近几年越来越多的豪华品牌都推出了自己的SUV产品，尤其是宾利推出SUV更是触动了劳斯莱斯紧张的神经。从目前已知的消息来看，“越野车中的劳斯莱斯”这个称号终于要实至名归了，然而目前这款SUV车型还仅仅是纸上谈兵，相比对手已经推出的概念车或者量产测试车，劳斯莱斯这次真的是迟到了。
不过以目前宝马集团的资金和技术实力，想迅速的打造一款劳斯莱斯SUV并不难，这款车型可取材宝马SUV成熟的底盘技术，并且继续使用经典的V12发动机。然而从劳斯莱斯CEO口中的消息我们看出，目前最困难的是新车的外观设计，劳斯莱斯始终致力于制造豪华轿车，传统而庄重的造型设计早已融入了这个品牌，想要将这种风格带入运动的SUV当中实在有些难度。
不过面对高端豪华SUV这个已经拉开序幕的市场，劳斯莱斯如果继续以轿车来稳固已有市场的话将有可能被对手远远落在身后，这个是宝马最不愿看到的。作为全球汽车品牌金字塔顶端的劳斯莱斯将如何在高端豪华SUV市场中竞争，我们还需要再耐心的等待几年。
总结：
从目前的全球市场来看，SUV车型不光在往小型化作为趋势，高端豪华SUV市场也将是未来各大品牌的必争之地，这个市场的序幕已经渐渐拉开。随着上述车型逐步走向量产，未来在这个细分市场当中又将增加多位实力派选手。这些选手的品牌价值决定它们的价格少则几十万元，多则数百万元。作为一般家庭我们不可能成为它们的消费者，但是作为一名汽车的爱好者，我们将会看到更多的新技术与新车型将逐步走进我们的市场。（文/汽车之家 耿源）
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