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大众领跑 10大合资品牌上半年销量分析

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起亚品牌

汽车之家

  今年上半年东风悦达起亚1-6月累计销量达到了310,715台,同比增长12.39%。其中起亚K2和K3车型是当之无愧的销售主力。

东风悦达起亚销量分析:

汽车之家

  今年1-6月,起亚K2销量为77,183台,同比增长4.74%,在小型车中排名第三位。尚佳的销量表现与K2提供两厢三厢车型可选,以及终端较高优惠所凸显出产品的性价比有直接关系。

东风悦达起亚 起亚K2 2012款 三厢 1.4L AT GLS纪念版 东风悦达起亚 起亚K3 2015款 1.6L 自动GLS

  此外,起亚K3凭借动感的设计,较高的性价比也吸引了诸多年轻消费者,该车上半年销量达到了73,898台,同比增长7.07%。另外,去年11月新款福瑞迪的上市也为其销量提升起到推进作用,该车上半年销量36,826台,同比增幅达到了94.74%。不过,同样在去年底上市的新款K5,上半年销量仅有28,074台,同比下降0.47%。

东风悦达起亚 智跑 2014款 2.0L 自动两驱版DLX

  在SUV车型方面,智跑狮跑的销量还算理想,依次为47,215台、22,149台,同比增长了10.97%、3.19%

未来“增量”看点:

东风悦达起亚 起亚K4 2014款 基本型

『东风悦达起亚K4

  为了早日实现年销量破百万的目标,东风悦达起亚已制定出一套较为积极的推新计划,预计到2015年底,至少推出5款新车。今年9月,与名图同平台打造的起亚K4将上市销售,这款车很可能争取到中型车市场更多的份额。另外,在今年内,新款K2和新款智跑也会上市,从而提升竞争力,稳固销量。随后到2015年,东风悦达起亚还会在2月份和8月份分别推出一款小型SUV和一款全新中型车,从而进一步抢占细分市场份额。

  在产能方面,东风悦达起亚第三工厂也于今年1月投产,这意味着联合一、二工厂,东风悦达起亚已具备80万辆年生产能力,离100万辆生产规模越来越近。

  更多阅读:

  将推五款新车 东风悦达起亚300万辆下线
  //www.autohome.com.cn/news/201407/827949.html


标致品牌

汽车之家

  今年1-6月,东风标致销量达到183,632台,同比增长31.43%。上半年的销量表现将为东风标致实现2014年37.2万辆的销量目标打下坚实基础。

东风标致销量分析:

汽车之家

东风标致 标致308 2014款 乐享版 1.6L 手动风尚型

  上半年,东风标致308销量稳定,累计销售44,206台,同比增长1.05%;于去年11月上市的301销量也贡献了36,691台销量,月均销售突破了6千台。

东风标致 标致3008 2013款 2.0L 手动潮流版 东风标致 标致2008 2014款 1.6L 手动时尚版

  SUV车型方面,东风标致3008通过增加新车款,在上半年也取得了33,681台的销量成绩,同比增长达到了37.13%。另外,在今年4月,东风标致还推出了小型SUV--2008,凭借较高的性价比,该车4-6月销量稳步提升,累计突破1万辆,月均超过4000台。

未来“增量”看点:

  按照东风标致曾在2013年1月提出的“升蓝”计划,3年内将推6款新车。目前可以确定的是全新408会在8月上市,该车采用了全新设计、PSA最新的平台、发动机技术,配置方面也有明显升级,车辆更新换代后竞争力明显增强,有助于进一步提升销量;此外,东风标致在明年还会推出中期改款的508,新车采用标致最新的设计语言,并换装涡轮增压发动机,这些变化或将使标致508缩小与主流合资中型车的销量差距。

东风标致 标致408 2014款 1.6T 自动至尊版

『东风标致全新408』

  除了新车型不断增加,东风标致将继续落实“E动战略”计划,为旗下车型换装CVVT技术的自然吸气发动机以及1.2THP、1.6THP、1.8THP缸内直喷涡轮增压发动机,STT发动机智能启停系统等。

  产能方面 神龙新工厂已落户成都,其计划年产能为30万台,预计2016年投产,届时PSA的产能将提升三分之一。成都工厂未来将产标致、雪铁龙以及风神品牌下的SUV和其他大尺寸车辆。

  销售网络建设方面,2014上半年,东风标致将渠道下沉作为网点扩充的重点,进一步加强三线及以下城市的覆盖力度。目前,东风标致拥有4S网点436家,总计878家经销商。到今年底,东风标致的经销商数量将继续增加。

  更多阅读:

  408配1.2T/新款508等 东风标致新车计划
  //www.autohome.com.cn/news/201406/819526.html


● 总结:

  在过去的上半年,多数合资品牌在“中考”交出了一份满意答卷。其中大众品牌优势明显,而现代别克丰田日产紧随其后,在销量上较去年同期有了不同幅度的增长。当然,综合来看,各个品牌的销量都离不开新车的拉动作用。

  接下来,多个合资企业还将有重量级产品投放,另外在产能、经销商销售网络方面也有增加的计划。考虑到下半年通常是车市的旺季,合资品牌在“下半场”的表现无疑更值得期待。(文/汽车之家 齐天翔)

  更多阅读:

  奥迪领跑 评2014上半年9大豪华品牌销量
  //www.autohome.com.cn/news/201407/826942.html

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