[汽车之家 新闻] 虽然中国汽车市场增速放缓，但SUV的销量仍然“高烧不退”，已成为增长最快的汽车细分市场。在看过合资品牌和自主品牌的紧凑型SUV车主口碑排行之后，本期的汽车之家口碑排行榜，我们将目光汇聚在豪华品牌中型SUV上面，看看其中畅销车型的口碑如何。
● 一张图让你了解汽车之家口碑（点击详细了解）
● 为什么要聊豪华品牌中型SUV口碑？
首先我们先来看一下整个SUV销售份额大盘。汽车之家研究中心通过对2014年第二季度汽车上牌量（经销商实际销售出的汽车数量）统计得出，中型SUV的销售量已占到了SUV整体销量的20.4％，而在这部分份额中，豪华品牌中型SUV接近四成。也就是说，这部分市场并不小。
● 选择哪些车型？
从今年第二季度的豪华品牌中型SUV上牌量来看，奥迪Q5、奔驰GLK级、沃尔沃XC60、宝马X3、路虎揽胜极光位列销量前五位，平均口碑数量接近500条，我们可以将这几款车型看做是豪华品牌中型SUV市场中的主流、畅销产品。
● 空间满意度排行：
对于一款中型SUV而言，车内空间自然非常重要。从反馈的口碑情况看，XC60的车主对于车辆的空间满意度相对较高，其中车主ID:帽盔山在填写口碑时讲到：“XC60家用尚可，这个档次可选车型比较多，什么Q5/X3/GLK，充分比较后还是VV空间最大”（点击查看完整口碑）。另外，车主ID:ccc988也认为自己的XC60在空间上表现不俗，并且在填写口碑中将这一点放到了“最满意一点”分类中（点击查看完整口碑）。
用户对于空间满意度的排行中，仅随XC60之后的是宝马X3，车主ID:天不老在填写口碑时说到：“X3空间方面没得说，也比较过同类中型SUV，是相当出色的了，后排的人甚至还可以翘个腿，后备厢方面宽大而平整（点击查看完整口碑）”。
而空间满意度排名最低的是揽胜极光。从在该车系口碑页“最不满意”这项中，多数车主也是吐糟揽胜极光的后排空间较小。
| 五款豪华中型SUV车身尺寸/轴距对比 | |||||
| 车型 | 沃尔沃XC60 | 宝马X3 | 奥迪Q5 | 奔驰GLK级 | 路虎揽胜极光 |
| 长度(mm) | 4644 | 4652 | 4629 | 4528 | 4365 |
| 宽度(mm) | 1891 | 1881 | 1898 | 1840 | 1965 |
| 高度(mm) | 1713 | 1686 | 1655 | 1689 | 1635 |
| 轴距(mm) | 2774 | 2810 | 2807 | 2755 | 2660 |
从这五款车型在车身尺寸和轴距数据的对比中看，宝马X3的长度和轴距要长于对手，而XC60在高度上、揽胜极光在宽度上更有优势。
整体看来，GLK级和揽胜极光要稍逊于竞品。尤其是揽胜极光除了宽度外，其余方面均不及对手，要知道轴距的长短往往直接影响车辆的后排空间，另外，由于揽胜极光采用了轿跑车的设计元素，所以车顶线条向车尾倾斜较多，这也会在一定程度上牺牲了后排乘客的头部空间，正可谓是有得必有失。
● 舒适性满意度排行：
在舒适性排行中，奔驰GLK级排在了榜首，而后面的XC60、Q5和揽胜极光之间的分数也相差不多。奔驰GLK级车主们给出的口碑评价主要是围绕车辆前排乘坐舒适度、底盘调校、隔音效果等方面展开。就像车主ID:syylhy所说：“GLK级柔软有韧性的悬架、自然吸气发动机、7G-Tronic变速箱，以及宽大舒适的座椅，带来的驾驶舒适性自然不必多言（点击查看完整口碑）。”
而汽车之家评测团队对于GLK级舒适性的评价也与车主的实际感受相同，测试过该车的编辑表示，GLK级座椅宽大、尤其是对于腿部两侧的支撑到位。另外，在实际驾驶时，车辆的底盘调校得非常好，在做类似连续变线的动作时，悬架支撑性以回弹速度的表现不错，另外振动过滤的也比较彻底（点击进入相关文章）。
在舒适性方面，宝马X3的车主对于自己车辆的舒适满意度评价偏低，仅为3.598分，这与其余4款车型的口碑评分差距较大。在用户的口碑反馈中，大多是认为X3悬架调校得比较硬、且高速噪音较大。当然，在编辑看来，宝马X3并非是一款以舒适性为取向的SUV，有些神经质的油门和发动机响应，以及清晰的路感、精准的控制等才是X3以及宝马车型所强调的重点。
● 动力满意度排行：
说到这五款车型的动力口碑满意度，车主们给出的分数比较接近。XC60排在了第一位，随后依次是GLK级、Q5、揽胜极光、X3。目前，沃尔沃XC60有新的2.0T发动机和3.0T发动机可选。后者动力的充沛性自然不用多说，而XC60 2.0T的车主普遍对于该车的动力性能也比较满意。其中车主ID:疯狂汽水表示，“245马力，350牛·米，数据很好看！实际使用油门响应快，但不突兀，不窜车，提速沉稳、线性，超车很有信心，作为一款城市SUV这动力没的说了”（点击查看完整口碑）。
对于沃尔沃XC60换装新的T5发动机和8AT变速箱，我们试驾过它的编辑也给出了肯定的评价：“不仅在数据上比同级别2.0T车型更漂亮，实际驾驶中发动机的响应非常积极，尤其是在油门开度较大进行急加速时，发动机在中高转速区间动力很充沛”（点击进入相关文章）。
出乎意料的可能是在这项排行中，一向以运动性为宣传点的宝马X3却排在了最后一位。这不得不让编辑通过查看宝马X3的车主口碑来寻找原因。从中发现，原来填写X3口碑的更多是xDrive20i的车主（xDrive20i车型是宝马X3的销售主力），车辆搭载的是2.0T低功率发动机，动力数据较低，直接影响了其实际动力表现。车主ID:dl_sean说：“我的车是xDrive20i，高速和市内都够用，低转速情况下，扭矩不大，加速较缓（点击查看完整口碑）。”而在口碑评价中，有这体验感受的不仅是dl_sean这一位X3 xDrive20i的车主，进而拉低了X3在动力方面的口碑评分。