[汽车之家 新闻] 转眼间，我们的《汽车之家口碑排行榜》文章已经到了第五期，在“合资紧凑型轿车篇”、“豪华品牌中型SUV篇”、“自主紧凑型SUV篇”和“合资紧凑型SUV篇”之后，本期文章我们将为大家带来目前市场占有率最大的10款自主紧凑型轿车的口碑排行情况，这其中将包括长安逸动、比亚迪F3、比亚迪速锐、吉利经典帝豪、启辰D50、荣威350以及长城C30等十款热销车型。现在问题来了，究竟这些车型在不同方面的用户口碑表现如何？是否与您想象中相同？接下来我们在正文中一一揭晓它们。（PS：正文中口碑排名得分均四舍五入至小数点后三位小数，同分车型的先后顺序为四位小数排序后得出。）
上图是我们汽车之家研究中心针对近期紧凑型车市场份额进行的统计数据，这其中紧凑型车市场份额在所有级别车型中占比最高，达到41.6%。不过在紧凑型车厂商类型中，与合资厂商形成鲜明对比，自主厂商仅占到了18%的份额。虽然自主厂商占有率不高，但由于紧凑型车市场份额基数较大，因此自主紧凑型车还是占据着相当大的一片市场，且该类型车也是自主品牌销售的“大头”，所以此次口碑排行榜的主角也就锁定在了——“自主紧凑型车”身上。
本期自主紧凑型轿车口碑排行以2014年第二季度的上牌量从高到低来统计，它们依次为逸动、帝豪EC7、景逸、比亚迪F3、荣威350、速锐、启辰D50、奔腾B50、长城C30以及V3菱悦，以上车型在汽车之家的有效口碑数量为800条以上。因此，文中所介绍的各项满意度评分具备一定参考性。
PS：文中帝豪EC7为吉利经典帝豪车型，其中数据并未包括于2014年7月26日上市的吉利新帝豪车型。
上期合资紧凑型车市场口碑中，我们就曾提到过，紧凑型车市场所面对的消费者人群，首先考虑的就是所购买车的空间表现，当然自主紧凑型车消费者也不例外。通过数据来看，荣威350、景逸以及启辰D50作为空间满意度排行前三名，分数相差都在0.1分之内，差距很小，就算是第九名的奔腾B50，也获得了4.586分，可以说绝大部分厂商还是抓住了消费者的购买心理，自主紧凑型热门车的空间表现都不差。但例外的是V3菱悦，其得分仅有3.71分。
『荣威350』
作为空间满意度排行第一的车型，我们整理荣威350的口碑发现，网友对于这款车的空间表现普遍称赞。车主hsukingyoung说到：“我身高1.77米，体重182斤，坐前排调整自己舒适驾驶位置，头部有一个多拳头空余，后排乘员腿部空间有2个多拳头的空间剩余。横向空间稍小点。对于小家庭代步车，内部空间足够，比很多同级别车都要大，空间是最满意的一点之一。”（点击查看完整口碑）
另外还有车主阿吉哥称：“空间是一大亮点，买这个车就是冲着空间去的。可以不夸张的说，同级车即使轴距相同，空间表现也没有这个车空间舒适。选车的时候还考虑和试驾过（科鲁兹、福克斯、世嘉），后排空间表现都没有荣威350给力。”（点击查看完整口碑）
『荣威350 1.5T体验』
而我们编辑在此前对荣威350 1.5T（造型空间与其余动力配备车型相同）试驾中的评价，基本与车主口碑中所说的一致。编辑称，其前排调整至合适的驾驶位置后，乘坐在后排头部空间两指，腿部空间两拳，后排座椅的柔软度相比前排要好一些，并且由于坐垫较高，所以即便长度不及前排，而它实际对大腿的支撑反而更加出色。（点击查看原文）
『景逸与启辰D50』
另外关于空间满意度第二以及第三名的景逸与启辰D50，这两款车型的的空间满意度得分分别为4.852分与4.843分，与第一名的荣威350相差并不大。景逸车主墨斗宇称：“对于空间相当满意，不是空间舒服也不会买这个车的。设计合理，比一般的SUV都要大。我冬季更换雪地胎是一次用后备厢拉回来的轮胎。头部空间充足，后排乘坐舒服。”（点击查看完整口碑）启辰D50车主冰月七彩虹则是这样评价该车的空间的：“前排头部空间超越同级别车型，有着良好的乘坐舒适度。高配两款车型配有皮质座椅，柔软度表现出色。后排座椅不支持按比例放倒有些许的美中不足，后备厢空间有着不错的表现，满足家庭用车的需求。”（点击查看完整口碑）
『东南V3菱悦』
最后我们来看一下十款车型中垫底的V3菱悦车型的空间表现（得分3.71分）。V3菱悦车主dgwyj称：“空间这个不好说，多半是我一个人开，偶尔坐2个，很少坐满。一个人开车，后排坐一个人的情况下还能放一辆山地自行车。后备厢空间也够用。看后排空间确实有点小，长时间坐后排腿会很憋屈。”（点击查看完整口碑）另外，还有车主0411_农夫山泉称：“本人180cm的身高，180斤的体重坐主驾驶，后排稍微有点挤。但是一般就我和我媳妇俩人，现在看来还够用。”（点击查看完整口碑）所以从绝大部分车主口碑来看，V3菱悦的空间表现确实差强人意，但通过前面两位车主的评价我们不难看出，购买V3菱悦的车主更多是一个人或两个人开，这可能与该车所面向市场的消费群体有关。
接下来，我们第二点看的是自主紧凑型轿车舒适满意度得分，这项排行中，前三名分别为逸动、启辰D50以及荣威350，其中逸动与启辰D50的评分仅相差0.0005分（图表中并未显示成绩第四位小数），而评分垫底的则依旧是V3菱悦。对于排名前两名的逸动与启辰R50，绝大部分逸动车主认为前排座椅舒适性好，后排座椅头部舒适性较差；而启辰R50部分车主则认为，座椅舒适度良好是因为启辰继承了日产的“沙发式”座椅，所以舒适性良好。但两款车的车主们都认为这两款车的悬架偏硬，噪音稍大，感受不太好。
『逸动前后排座椅车友评价：前排座椅舒适，后排乘坐感受较一般』
『启辰D50前后排座椅车友评价：前后排座椅乘坐舒适，犹如沙发一般』
逸动车主高原王是这么评价的：“最值得表扬的就是主驾座椅，坐着很舒服，尤其是长时间驾驶，也不觉得累，右手扶手箱位置刚好。避震器刚提车的那几天感觉很硬，过减速带或者铁路道口就是受罪，不过一段时间后稍微有所缓解。”（点击查看完整口碑）启辰D50车主洋仔_lee则是这么评价舒适性的：“日产的沙发式座椅可以说很舒适，长途驾驶屁股不会疼，但是对腰不好的朋友可能腰部支撑就会觉得有点软了。最大的噪音来源还是轮胎，超过80公里时速后，胎噪强行介入，让人很不舒服。”（点击查看完整口碑）
可以说，在舒适性满意度方面，尽管逸动、启辰D50以及荣威350等车型的评分列位前三名，但其整体分数相比合资紧凑型车还是整体偏低，希望这一点也可以得到自主汽车厂商重视。
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