[汽车之家 新闻] 2014年11月6日，东风英菲尼迪在东风日产襄阳工厂举行了Q50L的下线仪式。在新车下线后，国产Q50L将会在11月17日正式上市，先期国产上市车型将全系搭载2.0T发动机。据悉，未来英菲尼迪国产QX50车型也将于襄阳工厂下线，此外官方称，英菲尼迪力争在2018年实现销量10万辆/年，其中国产车型占一半以上。
● 国产历程
作为一个豪华品牌，英菲尼迪此前一直采用的是进口方式引入产品。2012年5月28日，英菲尼迪国产化项目签约仪的举行，拉开了英菲尼迪国产的序幕。随后在2014年9月22日，东风英菲尼迪汽车有限公司宣告成立，该公司是东风汽车公司与日产汽车公司按50:50股比设立的合资公司，未来将负责英菲尼迪品牌在华的国产和进口车业务。
2014年的成都车展上，东风英菲尼迪Q50L首发，拉开了合资公司国产车型的序幕，而此次则是Q50L的正式下线，全面开启了英菲尼迪在中国市场的国产化。
值得一提的是，此次下线的Q50L是在东风日产襄阳工厂生产。东风英菲尼迪在生产环节的模式很有意思，它选择最大化的利用与其公司平行的东风日产现有资源，并在襄阳工厂代工生产英菲尼迪品牌的产品（注：襄阳工厂目前还生产日产品牌的天籁、楼兰），而不是像其它合资品牌入华后需要重新建设工厂。Q50L投产后，东风日产襄阳工厂将成为英菲尼迪继日本枥木、美国士麦那之后的第三个已投产的全球制造基地。
『东风日产位于襄阳的产业园效果图』
要知道工厂建设从选址到投产就需要至少几年的时间，更别说加上政府审批以及其它准备工作了，这样的经营模式优势在于节省了开支，同时提速了该品牌国产化进程，这也就是媒体所称的“轻资产”模式。官方资料显示，目前襄阳工厂的最大年产能为25万辆，其中预留给英菲尼迪的产能为6万辆/年。
● 新车特点
外观方面，东风英菲尼迪Q50L的造型与进口版Q50基本相同，前脸采用了英菲尼迪最新的家族式设计，只不过新车尾部的“东风英菲尼迪”以及“Q50L”标识直接显示了该车的身份。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4840/1823/1456mm，轴距为2898mm，与进口版本相比长度、高度以及轴距分别增加了50mm、6mm和48mm。
内饰方面，国产Q50L的内饰设计与进口版车型依旧保持一致，三辐式多功能方向盘，大尺寸液晶显示屏等配置均出现在该车上。据此前消息，国产Q50L上市后会提供舒适版、雅致版、运动版、豪华版以及豪华运动版五款车型供消费者选择。
动力系统方面，东风英菲尼迪Q50L将搭载2.0L涡轮增压发动机，其最大输出功率为211马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统与发动机匹配的是7速自动变速箱。
● 竞争对手
未来东风英菲尼迪Q50L的主要竞争对手将是目前的主流豪华品牌中型车，例如华晨宝马3系Li，国产奔驰新C级长轴距版、一汽-大众奥迪A4L以及凯迪拉克国产ATS-L等车型。和竞争对手相比，英菲尼迪Q50L也同样进行了加长，加入到国产加长的大军之中。
● 结语/前景展望
据我们之前从官方渠道了解到，国产Q50L长轴距车型上市后，在售的标准轴距进口Q50将取消2.0T车款，只保留现款3.7L和3.5L混合动力车型，未来进口的3.7L和3.5L混动车型短轴版，国产的2.0T长轴版将同时销售，满足不同消费者的需求。
当然作为消费者来讲，随着新车的国产，我们最为期待的就是未来其售价。目前进口英菲尼迪Q50的售价区间为32.58-54.98万元，其中2.0T车型的售价为32.58-39.78万元，我们预计未来国产车型的起售价有望下探到30万元之下，如果预测准确的话，这样的价格其实还是很有竞争力的。
在销售渠道方面，英菲尼迪现有全国70多家网点将授权销售国产和进口车，未来新的网点也会同样拥有相同的两项授权。也就是说，未来消费者只要去英菲尼迪品牌的4S店，可以购买到进口和国产的车型，同时售后维修服务在所有网点都可以享受。（编译/汽车之家 王寅）
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