数说法兰克福车展:79款首发/近半数入华

● 首发新车发动机类型大数据

◆ 增压式发动机成主流

『宝马的小排量发动机』

　　聊完了首发新车，我们来进一步看一看这些首发新车的发动机大数据，由于新车可以搭载多款发动机，所以数字将多于首发车型的总数。其中我们看出增压发动机成为了主流，本届法兰克福车展上搭载增压发动机的首发车型有100款（一款新车有多种燃油类型，则被多次计算），占比几乎达到了四分之三；而自然吸气发动机占比则进一步减小，仅有13款车型搭载自然发动机。

◆ 汽油发动机占比较高

　　在传统燃油发动机当中，汽油发动机仍为主流，本届车展上共有84款搭载汽油发动机的新车型发布，而近期饱受争议的柴油发动机只有40款新车搭载，占比为30%。除此之外，像奥迪新一代A4和大众新一代开迪Alltrack还分别发布了各自的天然气版本，来满足欧洲部分市场的需求。

◆ 1.0L-1.6L成为黄金排量

『雷诺新一代梅甘娜的发动机』

　　从排量来看，由于增压发动机的大肆推广，低排量的增压发动机逐渐成为主流，所以在本届法兰克福车展上1.0L-1.6L排量的发动机多达56款，占比为42%。可以说这个排量区间是绝大部分车企非常重视的黄金排量，像大众、欧宝、雷诺、丰田等普通品牌均有小排量发动机推出，而像宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌也逐渐为旗下产品推出排量在1.6L及其以下的小排量增压发动机，从而满足减排的需求。

『劳斯莱斯的6.6T V12发动机』

　　除此之外，1.7L-2.0L排量的发动机也占到了29%。而像3.1L以上排量的大排量发动机仅有13款，其中本届法兰克福车展上搭载最大排量发动机的新车型为劳斯莱斯曜影，其搭载的是一台6.6T V12发动机；而相比之下排量在0.9L及以下的车型仅有两款，分别为雷诺新一代梅甘娜和蓝旗亚新款Ypsilon，两款车型均搭载0.9T发动机。

● 首发新车变速箱大数据

◆ 自动变速箱占比较大

　　看完本届车展首发新车的发动机类型分析，下面我们来看看新车的变速箱配置情况。首先需要大家注意，我们将同一车系的多种变速箱种类分别计数，最后得出的统计结果为：采用自动变速箱的车型为52款，占全部统计数据的52%；采用手动变速箱的车型为22款，占全部统计数据的22%；另外还有26款车型没有公布变速箱类型，占全部统计数据的26%。从统计结果可以看出，自动变速箱占据绝对的优势比例。

◆ AT变速箱依旧主流

『路虎发现神行Dynamic版采用9速自动变速箱』

『宝马新一代X1、起亚新一代SPORTAGE均采用自动变速箱』

　　如果再对自动变速箱进行细分，我们可以发现搭载AT类型变速箱的车型达到27款，搭载双离合变速箱的车型为20款，搭载CVT变速箱的车型为4款，另外有一款车型使用AMT变速箱。通过数据统计我们可以看到，AT自动变速箱依旧在首发新车中占据主流的地位，从本届车展上的新车来看，宝马新一代X1、宾利添越、新款DS 4、新款捷豹XJ、新一代MINI CLUBMAN、起亚新一代SPORTAGE（国内称智跑）等车型均配备了自动变速箱。

『新一代Tiguan采用双离合变速箱』

『英菲尼迪Q30、雷诺塔利斯曼均采用双离合变速箱』

　　同时我们也看到，双离合变速箱的阵营正在逐渐扩大，包括大众新一代Tiguan、斯柯达全新速派/速尊、英菲尼迪Q30、雷诺塔利斯曼等均采用了双离合变速箱。