● 新能源车大数据
◆ 新能源车数量占新车总数五分之一
在本届车展上全部79款首发新车当中，新能源车型为17款，占比达到21%。在我们意料之中，本届车展上的大部分概念车都采用了新能源动力系统，而另外一些新能源量产车型更吸引我们关注，包括宝马225xe、宝马330e、全新普锐斯、特斯拉MODEL S P90D等，和概念车相比，这些车型将在更短的时间内来到我们身边。
◆ 混合动力车型是当前主流
『奥迪e-tron quattro概念车和保时捷Mission E概念车均采用纯电动系统』
从新能源车的类型来看，混合动力车型为6款，插电式混合动力车型为5款，纯电动和氢燃料电池车型分别为5款和1款。从统计结果来看，混合动力和插电式混合动力车型加起来达到11款，这种相对成熟的新能源动力类型仍为当前主流。另外需要注意的是，在首发新车中纯电动车型达到5款，这也在一定程度上向我们揭示了新能源车型的发展趋势。
◆ 德国和日本在新能源车领域依旧强势
『Thunder Power全新纯电动概念车』
从首发新车中新能源车型的国别占比来看，德国品牌车型数量达到7款，日本品牌车型达到6款。法兰克福车展是德国品牌的主场，奔驰、奥迪、宝马均有重要新车参展，其中自然少不了着眼未来的新能源车型。而新能源车型一向是日本品牌的强项，丰田、雷克萨斯、三菱等品牌本次均有新车型推出。另外特别值得注意的是，中国台湾Thunder Power品牌在本届车展上带来一款纯电动概念车。
● 入华新车大数据
◆ 近半数新车将入华
在本届车展上79款首发新车当中，将引入中国市场的新车达到34款。发展前景宽广的中国汽车市场在厂家心目当中占据相当大的分量，从统计数据可以看到，近半数的首发新车已经确定将引入中国市场，其中包括国内消费者期待了很久的新款奔驰A级、全新起亚K5、新一代MINI CLUBMAN等。另外需要注意的是，还有很多处于概念车阶段的新车，在其量产车推出之后也将进入中国市场，代表车型有马自达KOERU越概念车和双龙XLV-Air概念车等。
◆ 入华新车三分之一将国产
『奥迪新一代A4将以国产加长的形式引入』
根据统计数据，在34款入华新车之中，将有11款车型以国产的形式引入，其中包括新一代奥迪A4、新一代起亚K5、新一代宝马X1等等，另外23款车型将以进口的形式引入，其中包括多款豪华品牌车型，例如宾利添越、劳斯莱斯曜影等，同样我们也注意到，有一些车型目前来看将以进口的形式引入，未来有望在中国投产，例如捷豹F-PACE等。
总结：
作为国际性的重要车展，本届法兰克福车展得到了全球汽车厂商的高度重视，通过对本届法兰克福79款首发新车进行多维度分析，我们得以对汽车市场未来的发展趋势进行前瞻。
首先从车型属性来看，我们看到特别版车型在所有新车属性中占比最高，可以感受到厂家为了满足消费者个性化需求做出的努力。在新车类型方面，轿车数量超过全部首发新车数量的一半，证明各大厂商对于欧洲市场更加注重轿车产品的投放与开发。另外，新能源车达到首发新车数量的五分之一，而其中混合动力车型（包含插电式混合动力车型）达到11款，据此我们预测，在未来一段时间内，混合动力仍将作为新能源车型的主流动力系统。
从首发新车的品牌属性来看，豪华品牌车型几乎占据首发新车数量的一半，预示着在接下来的时间里豪华车市场的竞争将更加激烈，而从国别来看，日本品牌本次车展推出的新车数量仅次于本土作战的德国品牌，从一个侧面表明了日系车企对欧洲市场的重视程度。
在中国消费者关注的入华新车方面，本届车展上近半数的首发新车都已经确定将进入国内市场，同时还有一些概念车将在未来量产之后引入，虽然中国市场的增长速度已经放缓，但仍受到全球车企的高度重视。对于国内消费者来说，将有机会更早地享受到海外车企推出的新车型；另一方面，国内汽车市场的竞争激烈程度也将进一步加剧。（文/汽车之家 耿源 贾玥）
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