首发：捷豹F-PACE
首发时间：11月20日广州车展
特点：捷豹首款运动SUV车型
捷豹F-PACE于9月的法兰克福车展全球首秀，如今这款车终于要来到国内消费者面前，新车将于11月20日开幕的广州车展上正式亮相，届时大家可以近距离一睹F-PACE的真容。
外观设计方面，捷豹F-PACE继续秉承着XJL的设计传统和理念，前格栅以及灯具的造型具有很强的捷豹车型代表性。车身侧面线条圆润，而尾灯的设计则是借鉴了跑车F-TYPE的理念，突出了F-PACE在运动性能方面的定位。
动力系统方面，捷豹F-PACE海外提供了四款动力配备可选，包括2.0T直列四缸柴油发动机、3.0T V6柴油发动机、2.0T直列四缸汽油发动机以及3.0L V6机械增压汽油发动机。传动系统与发动机匹配的统一为8速自动变速箱。
点评：
作为捷豹品牌80年来最具创新精神的作品之一，F-PACE承载着太多汽车爱好者的预期，显然产品诞生后来看，它并没有令大家失望。新车内饰的设计虽然是其核心竞争力之一，但作为一款定位偏向运动的中型SUV来说，其外观造型才是吸引了大家眼球的核心部分。除此之外，轻量化的铝合金车身等技术也为这款车的竞争筹码增添一份力量。抛开未来售价不谈，我们现在对于F-PACE还抱有唯一一个期待，那就是它未来会不会成为捷豹国产的一份子呢？这个问题还是留给时间去解答吧。
更多阅读：
或将引入 捷豹F-PACE国内谍照首次曝光
//www.autohome.com.cn/news/201511/881011.html
首发：雷诺国产Kadjar
首发时间：11月20日广州车展
特点：东风雷诺首款国产车型
雷诺Kadjar首发于2015年3月的日内瓦车展，如今这款车成为了雷诺在华的首款国产SUV车型，其将由东风雷诺实现国产，其国产版本的车型将于11月20日开幕的广州车展发布。
东风雷诺Kadjar定位于紧凑型SUV，其运用了雷诺最新的家族式设计理念，两侧前大灯富有科技感，尾部的线条设计较为圆滑，两侧尾灯造型与前大灯相呼应。车身尺寸方面，海外版Kadjar长宽高分别为4450/1840/1600mm，国产版参数尚不确定。
『配图为海外版雷诺Kadjar』
动力系统方面，海外版雷诺Kadjar提供1.2T、2.0T汽油发动机以及1.6T柴油发动机可选，不过国产车型很有可能仅保留1.2T和2.0T两款汽油发动机。
点评：
首先我先给大家重新普及下知识，作为雷诺在华首款国产车型，雷诺Kadjar并非是科雷傲的替代品，其虽然取代了目前科雷傲的定位区间，但未来科雷傲还将以全新的身份回到市场中来。接下来书归正传，从产品层面来讲，雷诺Kadjar在紧凑型SUV市场还是具有一定竞争力的，此前有很多消息显示这款车国产后会针对轴距进行加长，来适应中国市场的大环境，如果真是如此，那么其空间的表现值得期待。
更多阅读：
2016年上市 国产雷诺Kadjar试制车下线
//www.autohome.com.cn/news/201507/876246.html
首发：现代全新朗动
首发时间：11月20日广州车展
特点：现代全新紧凑型车/造型迷人
北京现代常务副总经理刘智丰此前透露，北京现代全新朗动将于11月20日广州车展上首次发布，新车将借鉴海外全新伊兰特的设计元素。据悉，这款车预计于2016年3月量产投放市场。
『海外新一代伊兰特』
外观部分，全新朗动预计将沿用海外全新伊兰特的设计理念，采用最新六边形前进气格栅设计，搭配镀铬条装饰，突出质感。尾部方面，新车行李箱盖线条形成了一个类似扰流板的设计，同时尾灯线条从前向后伸缩，棱角分明。据了解，海外版全新伊兰特（国产名为朗动）的长宽高依次为4570/1800/1440mm，轴距达到2700mm，相比上代车型，其长宽高分别增加20mm、25mm和5mm。
『海外新一代伊兰特』
动力系统方面，根据之前报道消息来看，全新朗动或将配备的是一台1.4T涡轮增压发动机，传动系统与发动机匹配的是双离合变速箱。
点评：
随着合资紧凑型车市场竞争愈发火热，现款朗动的竞争力显得就有些不足了。随着海外全新一代伊兰特的发布，我们也看到了全新朗动未来的样子，相比现款车型不管是造型设计还是质感上都有了不小的提升。而此前曝光的新车或将配备1.4T+双离合的动力配备，也将成为全新朗动的一大看点，总体来说这款车非常值得期待。
更多阅读：
朗动/名图之间 北京现代将推新紧凑型车
//www.autohome.com.cn/news/201508/877870.html
全文总结：
以上介绍的9款车型是我们经过筛选后非常有看点的几款在11月20日广州车展上首发/上市的重磅车型，目前我们不难看出SUV仍然会成为这次广州车展的代名词之一。当然，好戏不怕晚，广州车展首发/上市车型远不止这些，本文中的车型仅仅是“冰山中的一角”。在重磅车前瞻的下篇文章中，我们将继续为大家介绍更多车型，请不要错过。（文/汽车之家 周宇轩）
加载中
