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预售35.9万起 上汽大众辉昂将于9月上市

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  [汽车之家 新闻]  2016年6月4日,上汽大众在深圳车展上正式宣布辉昂预售启动,预售价为35.9万元起。新车先期将推出四款车型,它们分别搭载2.0T或3.0T发动机。辉昂定位高于帕萨特,它的推出填补了上汽大众品牌在中大型车市场的产品空白。

上汽大众辉昂预售价
车型预售价(万元)
380TSI 两驱御尊版35.90
380TSI 两驱至尊版41.90
480TSI 四驱至尊版54.30
480TSI 四驱旗舰版67.00

汽车之家

  辉昂与奥迪A6同平台打造,也就是纵置发动机的MLB平台。它的车身长度达到5074mm,轴距为3009mm,与奥迪A6L十分接近。从外观来看,辉昂的气质更贴近辉腾,显得沉稳大气,进气格栅、前大灯、侧面线条以及尾部英文标识布局等细节能看出它与帕萨特的区别。

上汽大众 辉昂 2016款 380TSI 两驱御尊版

上汽大众 辉昂 2016款 380TSI 两驱至尊版 上汽大众 辉昂 2016款 380TSI 两驱至尊版

  外观配置方面,它标配了LED前大灯、LED日间行车灯、前后LED雾灯、LED尾灯、后排暗色隔热隐私玻璃、电动可折叠外后视镜以及自动感应雨刷等。在高配车型上,可以看到它还配备了全景天窗、自动防炫目外后视镜、全车双层静音声学玻璃以及后备厢盖感应开启等。

上汽大众 辉昂 2016款 380TSI 两驱至尊版

  内饰方面,上汽大众辉昂采用了大众家族风格的内饰设计,通过一些细节的调整来彰显新车的档次感,如皮革包裹的方向盘、桃木花纹饰板以及各种金属质感镶边装饰等。它根据配置的不同将提供泰坦黑、月牙米、Espresso棕以及皇家红四种内饰配色。

上汽大众 辉昂 2016款 380TSI 两驱至尊版

上汽大众 辉昂 2016款 380TSI 两驱至尊版

  它的内饰装备十分丰富,8英寸MIB多媒体系统、7英寸彩色仪表盘、换挡拨片、自动泊车、定速巡航、高级驻车辅助系统以及丹麦Dynaudio音响系统等配置都将出现在辉昂的车型上。舒适和科技配置方面,它则配备了三区空调、后排座椅电动调节腿托、电动调节方向盘、后窗遮阳帘、后排小桌板、后排车载冰箱等。

上汽大众 辉昂 2016款 480TSI 四驱旗舰版

  辉昂的安全配置很强大,它配备了车内超声波监控报警装置、主动刹车防多次碰撞、疲劳监测、红外线夜视成像系统、车道保持系统、变道辅助系统、三点式燃爆预警式安全带以及TPMS主动胎压监控装置等。

上汽大众 辉昂 2016款 380TSI 两驱至尊版

  动力系统方面,上汽大众辉昂上市后将会搭载3.0T V6机械增压发动机以及2.0T第三代EA888发动机。其中,3.0T V6发动机最大功率为300马力,峰值扭矩为440牛·米;2.0T第三代EA888发动机最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米。传动方面,与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。底盘方面,悬架采用前五连杆式+后梯形连杆式独立悬架。另外,辉昂2.0T车型为前驱,而3.0T车型将都配备四驱系统。

上汽大众 辉昂 2016款 380TSI 两驱至尊版

  据悉,辉昂上市后将对标奥迪A6L、奔驰E级宝马5系(全景看车)等,从这次公布的预售价来看,它的门槛相对更低,并且入门级配置要更丰富,相信能吸引到一部分消费者。而在启动预售之后,辉昂也将在今年9月份正式上市,详情敬请关注我们的后续报道。(文/汽车之家 陈海佣)

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  能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI
  //www.autohome.com.cn/drive/201605/888538.html

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  • 辉昂 2016款 480 V6 四驱行政旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.40 35.61 --
    测试文章:当大众遇上豪华!测上汽大众辉昂480 V6
    评测编辑-:

    抛开价格不看,辉昂480 V6的表现称得上是目前大众国产车型中的最强者。3.0L机械增压发动机和7速湿式双离合的匹配堪称完美,再加上空气悬架之后,整体行驶品质远超同价位的奥迪A6L,而配置更是完善的令人惊叹。但现实也很骨干,同样的价位,BBA的产品仍然有着品牌力的优势,而辉昂的用户群体也更多的偏重于那些有充足预算,却又不适合购买豪华品牌的那一小撮人。

    评测编辑-:

    辉昂的产品力是毋庸置疑的,考究的用料、精致的做工、丰富的配置以及V6的动力让辉昂配得上大众旗舰产品的名号。较高的定价固然保持了旗舰产品应有的格调,但也让部分潜在消费望者而却步。

    评测编辑-:

    辉昂的出现填补了大众旗舰车型的空缺,480V6车型相比之前开过的3802.0T版本有着更强的动力和更高的配置,同时还配备了四驱系统,驾驶感受出人意料的轻松。但辉昂要面对的对手在这一级别的市场深耕多年,想要打破它们的垄断,辉昂还需要一个十分亲民的终端价格才行。

  • 辉昂 2016款 380TSI 两驱至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.92 36.92 9.50
    测试文章:能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI
    评测编辑-:

    辉昂作为上汽大众家族中最高端的一款轿车,它外观与内饰造型都属于低调、大气的风格,而且在不少细节设计上都很用心,整体感官品质较帕萨特也有了进一步的提升。380TSI车型装备的依旧是2.0T+7速DSG变速箱,动力表现也比较得体,整体驾驶感受轻松、舒适,且在隔音、滤振等方面也比帕萨特更显高级。总之,从产品层面来说,辉昂挺讨人喜欢的,下一步就看价格了。

    评测编辑-:

    辉昂在各方面的表现都很不错,底盘扎实,配置及动力够用,最主要它与帕萨特在产品定位上能够拉开一段差距。如果最终有个靠谱的售价,销量应该不会差。

    评测编辑-:

    作为一款旗舰产品,从产品方面来说我觉得辉昂会比辉腾成功,在高端豪华车市场并没有辉腾的位置,可能很难让大部分人接受一款挂着大众标志的豪华车,但辉昂不一样,它找到了适合自己的位置,消费者自然也更容易接受。扣掉的两分一方面来自于没什么特点的内饰,另一分扣在少了一些高科技配置。不过总体来说,这是一款低调、舒适且性能出色的产品。

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辉昂

指导价:34.00-65.90万
级别:中大型车
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