● 居安思危 主动找寻与合资企业间的差距
★ 始终坚持正向研发不动摇
近年来，随着中国汽车工业的发展壮大，中国品牌已经开始进入迅猛发展的快车道，并逐渐成为中国汽车工业的一支重要生力军，加上人们消费观念的日趋理性化，一些成熟的汽车产品的出现正在一步步将中国品牌留在国人心中“山寨、低端”的旧观念所剔除。但是不可否认的是，仍有一些中国品牌不能客观认知自身当前所处的位置，不能正视与合资品牌之间存在的差距，以至于战略定力不够，投机心理较重，这样的急功近利势必会导致一些企业在发展的过程中遭遇市场的打击。
“整个中国品牌目前还正处于一个突破期，还没有说完全可以跟合资品牌达到统一水平，这需要一个循序渐进的过程，但是最近我们看到整个行业有一些比较浮躁的声音，认为自己已经完全跟合资企业达到一样的水平了，已经可以跟他们相提并论，完全可以跟他们竞争，这样的心态是不对的。”
在郁俊看来，中国品牌在发展的过程中势必要经历一个痛苦的积淀期，只有通过不断积累，最终达到一定的量变之后才能进行质的飞跃，尤其是在品牌号召力还不够的情况下，做好品牌储备与基础建设方面的工作十分必要。而这其中的关键就在于你得推出让消费者们普遍感到满意的产品，这也是传祺一直以来坚持正向研发的原因之所在。
为此，广汽集团于2006年成立了广汽研究院。作为广汽集团的技术管理部门和研发体系的枢纽，广汽研究院主要负责新产品、新技术的总体发展规划并具体实施重大的研发工作。包括整车、动力总成、新能源等15类实验室和1个含焊接、涂装、总装、机加工的试制工厂，以及1条汽车调校专用试验场。截至目前，广汽在自主研发体系和能力上的投入累计超过155亿，十三五期间预计新增投入为120亿，用于基础设施建设、研发设备采购和国际化人才的引进。预计到2020年，广汽研究院总人数将突破5000人。
“我们不能说中国品牌很多只会模仿借鉴，但是大部分企业在起步的时候多多少少在研发时会做一些借鉴模仿。而传祺从一开始就非常坚定不移的坚持正向研发，尽管正向开发所要承担的风险、付出的代价很大，但是传祺坚信能够发展到最后的，一定是靠核心竞争力，不是靠抄袭和模仿。所以截止到目前，传祺在研发方面的投入已经累计超过150亿人民币，有超过三千人研发队伍持续为我们传祺发展做研发工作，这也是使得我们传祺可以持续发展的坚强的后盾，也是我们一个核心竞争力所在。”
★ 中国品牌赶超合资品牌仍需八到十年
而对于“中国品牌何时才能赶超合资品牌”的问题，郁俊给出的答案是“少数优秀的企业大概需要八到十年的时间”。作为一个在合资企业摸爬滚打二十多年的领导者来说，中国品牌与合资品牌之间的真实差距到底有多大，郁俊了然于心。在他看来，整个中国品牌目前还正处于一个突破期，尽管在部分产品上，中国品牌已经可以跟合资品牌竞争，但是如果拿整个中国本土企业来和合资企业相比，这其中的差距还是显而易见的。
“我来广汽乘用车以后也是这样跟员工说的，如果跟自己的以前比，我们取得非常惊人的成就，但是如果横向跟合资企业去比，我们还是有不少的差距。所以人一定要充分意识到自己取得的成绩，但是又要居安思危，看到自己的差距，因为你如果认为没有差距，你前进的动力就会受影响。”
★ 与合资过招 开启“自虐”模式
俗话说，近水楼台先得月。为了更直观的让自家员工意识到与合资品牌之间的差距，曾任广汽本田执行副总经理的郁俊干脆直接把广汽本田的团队请到了“家里”，通过让两家企业的团队分别对彼此的产品进行对比评价，找出两者之间的差距，“这个对比是很直观的，我们团队对我们自己车的评价跟广汽本田的评价要差好远，广汽本田的要求会更高，这就是差距。”
在看到自家团队在与广汽本田团队接触后的一些改变之后，趁热打铁的郁俊干脆把广汽传祺变成了广汽集团下属企业的交流平台，一股脑的把广汽本田、广汽丰田、广汽菲克菲亚特、广汽三菱的团队全部请了过来，通过彼此间的交流沟通，广汽传祺的团队彻底认识到了与合资品牌之间的差距，这一次，已经不用郁俊开口了。
“我之前一直跟大家说，你们脑子里的那杆秤跟别的优秀企业要差很远。你认为好，在别人眼里还是有差距，所以这就要你了解其中的差距。当我把四个企业的团队都叫来一起评价，我们团队就知道了，我们在每个领域跟合资企业的产品相比有什么样的差距。这样的话我都不用说，他自己就知道要去改善这个标准。”
★ 追逐梦想 打造世界级汽车品牌
知道了彼此之间的差距，广汽传祺剩下要做的就是努力缩减这个差距。但是，对于广汽传祺来说，这个目标并不轻松。众所周知，想要打造出可以跟合资企业产品比肩的新车，除了对产品的研发、零部件、品质管理等方面有着极大的考验外，还有一个极其重要的因素，那就是品牌建设，不同于其他因素，品牌建设绝非一朝一夕所能完成，因此，如何提升广汽传祺的品牌价值，是摆在郁俊面前一个不小的难题。
与合资品牌几十年甚至上百年的品牌背书相比，成立刚刚9年的广汽传祺显得有些稚嫩，尽管从一开始，传祺就制定了“中高端切入、品质优先、创新驱动”的战略方针，但很多消费者对于中国品牌的品牌背书仍报以观望态度。为此，郁俊特意邀请了专业的评估机构，对传祺的企业文化和企业品牌进行全面的梳理，为传祺的下一个十年铺路。
“传祺的发展经历了快十年，我们需要停下来看一看，我们这么多年的发展，到底积累了什么样的品牌资产。在接下来的十年甚至二十年，我们究竟要打造什么样的传祺品牌。然后让这个品牌在中国被消费者所信赖，在全世界也逐步为全球的消费者所接受，所认同，所信赖，最后实现我们的梦想，打造世界级的品牌。”
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