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售26.58万 江铃福特途睿欧商务舱版上市

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  [汽车之家 新车上市]  今天(7月23日),江铃福特途睿欧2.0T自动商务舱版车型正式上市,指导售价为26.58万元。作为新的顶配车型,此次上市的2.0T自动商务舱版在原顶配车型2.0T自动精睿版的基础上进一步增加了第二排10向电动调节座椅、后排大尺寸显示屏、氛围灯、电动侧滑门、实木地板等豪华配置,满足了更多高端人群的消费需求。

江铃福特途睿欧新车型 指导售价
车型售价(万元)
2.0T 自动商务舱版26.58

江铃福特 途睿欧 2017款 2.0T 自动商务舱版

江铃福特 途睿欧 2017款 2.0T 自动商务舱版

● 新车特点
外观相比高配车型并无变化

江铃福特 途睿欧 2017款 2.0T 自动商务舱版

江铃福特 途睿欧 2017款 2.0T 自动商务舱版

  作为新增车型,途睿欧2.0T自动商务舱版(下文简称商务舱版)在外观上并没有进行调整,整体设计与现有的高配车型保持一致。尽管途睿欧已经在海外市场发布了中期改款车型,但此次上市的商务舱版依旧维持着现款车型的设计,前脸采用上下双格栅式设计,眼神锐利的不规则形状大灯组内置透镜。

第二排新增豪华座椅、电折叠大屏幕、实木地板等高端配置

江铃福特 途睿欧 2017款 2.0T 自动商务舱版

  由于新车的增配项目主要出现在后排,因此其第一排区域同样与现款高配车型相比变化不大,配备四辐式多功能方向盘、7英寸中控大屏等。此外,横贯式的前排过道也使得第一排乘客的腿部横向空间得以扩展。

江铃福特 途睿欧 2017款 2.0T 自动商务舱版

江铃福特 途睿欧 2017款 2.0T 自动商务舱版

江铃福特 途睿欧 2017款 2.0T 自动商务舱版

江铃福特 途睿欧 2017款 2.0T 自动商务舱版

江铃福特 途睿欧 2017款 2.0T 自动商务舱版

  具体到后排的变化来看,商务舱版增配了右侧电动侧滑门(左侧需要选装)、柚木实木地板、第二排10向电动调节豪华座椅、拉丝金属踏板、脚部氛围灯、后排顶置式电动折叠显示器(集成了控制面板、华为网络电视机顶盒、手机映射)等,而这些配置都是现款车型不曾配备的。此外,新车还可以选装侧滑门推拉窗,以及第二排座椅180°旋转功能。

沿用2.0T汽油+6AT动力总成

江铃福特 途睿欧 2017款 2.0T 自动商务舱版

  动力方面,新车将继续搭载2.0T汽油发动机,最大功率203马力,峰值扭矩300牛·米,传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。

● 新车背景

江铃福特 途睿欧 2016款 2.0T 手动精英版

  福特途睿欧是新一代福特全顺的“豪华版本”,该车的5速手动挡车型最初于2016年5月由江铃福特投产上市,指导价格为17.69-20.39万元;随后在2017年3月,途睿欧追加了搭载6速手自一体变速箱的自动挡车型,指导价格为19.69-22.39万元,它的推出进一步丰富了途睿欧的车型选择,扩大了消费人群的覆盖面;如今,定位更加高端的商务舱版车型上市,它令消费者又多了一款更加豪华的选择。

● 竞争对手

上汽大通 上汽大通G10 2016款 2.0T 自动旗舰版

上汽大通G10

上汽通用别克 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 华晨华颂 华颂7 2015款 2.0T 自动旗舰型

别克GL8商旅车;华晨华颂7

  作为配置远高于现有顶配车型的新产品,途睿欧商务舱版相对而言更加独立于主销车型,在受众人群缩小的同时,该车也没有了太过直接的竞争对手。参考途睿欧普通版车型的竞争者来看,同价位的7座商务MPV车型主要包括上汽大通G10、别克GL8商旅车、华晨华颂7等,这些车的顶配车型或将是消费者在考虑途睿欧商务舱版时较多考虑的对象。

全文总结:

  在途睿欧论坛中我们发现不少车主都比较热衷于车内配置的改装升级,例如加装“航空座椅”、实木地板、后排大屏幕等。而此次上市的途睿欧2.0T自动商务舱版提供了诸多原厂豪华升级项目,它既能够满足那些喜爱豪华高端配置的消费者的需求,又能够提供给他们相比私人改装更加安全、更加稳妥的升级,同时也将依然享受原厂质保。当然,途睿欧2.0T自动商务舱版在价格上相比现款车型也有着幅度不小的增长,在拥有电滑门、木地板、奢华座椅、大屏幕等高端配置的同时,消费者也要为此多付出一些。(文/汽车之家 刁昊)

售26.58万 江铃福特途睿欧商务舱版上市 汽车之家
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  • 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.11 45.10 10.20
    测试文章:适合商务接送任务 测试江铃福特途睿欧
    评测编辑-苑璐:

    作为一款商务接待用车,空间上途睿欧表现完全没有问题,2.0T的动力比之前GL8 2.4L车型要强很多。途睿欧的驾驶感受也并没有开轻客的感觉,操控等各方面都很接近于轿车。不过,手动变速箱是目前途睿欧相比同级别对手比较明显的劣势,后悬架舒适性也有待提升,行驶中车身还有一些异响,如果能把舒适性和车身异响加以改进,我觉得没有自动变速箱都还是能接受的。

    评测编辑-李佳:

    刚见到这车时心里想的是有什么人会买这么个车,又大又高又笨,上车动作滑稽可笑,停车时找合适的停车位都费劲。然而在开了一天之后发现,这车还是有自己可爱的地方的:驾驶视野奇好;方向盘小巧没有开大车的感觉;空间优秀,多人出行利器;最惊喜是动力居然非常不错,只是目前没有自动挡,城市里开不太轻松,如果有自动挡肯定不少人喜欢。

    评测编辑-张可:

    空间,绝对是这款车的优势,另外,动力上也应该是同价位的MPV中表现非常出色的一款。大车身,对于很多人来说,还是有一定吸引力的,开着更加四平八稳,而且油耗也不是很高,家用问题也不大。只是行驶中的噪音会让人比较翻新,作为商务接送完全没问题,要是家用可能还是得考虑考虑。

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指导价:21.96-26.00万
级别:中型MPV
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