新凯美瑞/新款S级/新款英朗
[汽车之家 新闻] 7月份是一个承上启下的月份，各大车企纷纷开始准备在下半年大干一场，在此之前我们已经为大家带来了2017年下半年将上市新车之SUV篇以及中国品牌轿车篇。所以本期我们将要和大家聊一聊计划在下半年上市的海外品牌轿车，包括新款奔驰S级、全新凯美瑞、新款高尔夫家族、雷克萨斯全新LS、全新瑞纳、国产明锐旅行车等共计18款车型，在市场竞争愈发激烈的今天，这些海外品牌轿车准备如何博得消费者的青睐呢？咱们闲言少叙，您往下瞧：
● 全新凯美瑞
新车特点：基于丰田最新的TNGA平台打造
上市日期：今年11月
『此前曝光的广汽丰田工厂生产的全新凯美瑞』
『2017北美车展亮相的美版全新凯美瑞』
国产全新凯美瑞的车头与美版全新凯美瑞基本相同，所以作为参考，美版全新凯美瑞的车头采用了类似雷克萨斯纺锤形设计。新样式的前进气格栅与锐利的前大灯组共同构成V字形，搭配大尺寸的下部进气口，使得新车更加年轻、动感。车尾部分，其采用了全新样式的LED尾灯组，轮廓细长、内部等线条流畅，点亮后视觉效果凸出。
『美版全新凯美瑞内饰』
新车在内饰同样给人一种焕然一新的感觉，相比现款车型更显年轻/富有科技感。细节方面，新车中控台采用了环抱式中控台设计，同时三辐式多功能方向盘搭配木纹饰条以及镀铬饰条，从而提升了整车的豪化氛围。
动力方面，新车将会搭载丰田最新的2.5升自然吸气发动机，热效率高达40%；混合动力车型则搭载了最新的2.5升发动机与一台电动机，最高热效率可达41%。传动方面，预计燃油车型将匹配全新的8速自动变速箱，混合动力车型则匹配6速E-CVT变速箱。
编辑点评：从全新凯美瑞亮相之后就开始受到国内消费者的持续关注，随着国产车型的消息逐渐清晰，我们得知在车型造型上与海外版本基本相同。新凯美瑞将基于丰田全新的TNGA全球模块化平台进行打造，无论是在外观设计方面，还是高热效率的动力系统方面，这款新车都汇聚了丰田目前最新的研究成果，非常值得国内消费者期待，未来国产上市后，全新凯美瑞则将为广汽丰田注入强大的新鲜血液，为其竞争对手带来更大的竞争压力。
遥想当年，第六代凯美瑞几乎成为了合资品牌中型车的代名词。一方面那个年代竞争对手的数量确实不多；另一方面六代凯美瑞中庸、沉稳的设计非常符合国内中型车消费者的胃口。即便是10年后的今天，采用中庸设计的帕萨特、迈腾等车型销量依旧十分出色。这也在一定程度上说明了，中庸才是中型车市场的主旋律，而全新凯美瑞的设计却采用偏运动/激进的设计手法。在这样的市场环境下，全新凯美瑞能否凭借着出色产品力逆流而上，对此我们将持续关注。● 奔驰新款S级
新车特点：换装新动力系统、专属顶级车型向中国消费者示好
上市时间：预计今年9月
奔驰S级的中期改款车型在今年4月上海车展期间正式亮相，新车除针对外观进行了微调外，配置及动力上的升级是此次改款的重点。同时，奔驰还针对国内市场推出了迈巴赫S 680车型，其为中国市场的专属产品。
中期改款的奔驰S级前脸变化主要集中于前进气格栅和大灯组，现款车型上的四横幅式格栅已被双三横幅样式所取代。同时MULTIBEAM LED大灯系统可根据路面情况、实际照明需求对每颗LED进行单独的控制，以达到不同的主动照明效果，值得一提的是，新车的LED行车灯采用了“三道杠”设计，辨识度更强。
相比之下，新款S级车尾并没有发生明显变化，不过新车的尾灯组同样换装了新样式的LED灯带，并且排气系统也采用扁口式设计，中央由镀铬条相接，整体质感相比现款车型有所增强。
内饰方面，新款S级针对中央大屏和全液晶仪表进行了升级，将原先的两块液晶屏合二为一，豪华感大幅提升。同时，新车采用了全新造型的三辐式多功能方向盘，并加入双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，操作更加便利。
作为中期改款车型，新款奔驰S级最大亮点还在于换装了动力系统，其中入门S 350将搭载高功率3.0T V6发动机，S 500将会换装全新的3.0T L6发动机；迈巴赫S 560搭载新的4.0T V8发动机；AMG S 63搭载4.0T V8发动机；而AMG S 65则继续使用6.0T V12发动机。除此之外，奔驰还将基于新款奔驰S级推出一款中国市场专属的顶级旗舰车型——迈巴赫S 680，其将搭载与AMG S 65相同的6.0T V12发动机，而680这一数字在中国代表着幸运和财富，也明显可以看出奔驰旗舰轿车大有向中国消费者示好之意。
| 2016年四大豪华品牌大型车销量 | ||||
| 销量/车型 | 奥迪A8 | 宝马7系 | 奔驰S级 | 雷克萨斯LS |
| 2016年全年销量（辆） | 11471 | 17385 | 22263 | 64 |
| 平均每月销量（辆） | 956 | 1449 | 1855 | 5 |
编辑点评：现款S级（标准轴距版代号W222）一直被奉为豪华品牌大型车中的标杆产品，同时从2016年国内大型车销量排名上看，这种说法确实是经得起推敲。但相比2015年销量排行，奔驰S级领先的优势已不再是那么明显，宝马7系的步步紧逼、全新一代奥迪A8产品力的全面提升都意味着现款奔驰S级并不能高枕无忧。所以想继续领跑豪华品牌大型车市场，奔驰S级必须要提升自己的产品力。从我们此前的试驾文章来看，新款S级相比现款在细节和动力上确实有着一定的提升。明年大幅革新的全新奥迪A8和全新雷克萨斯LS正式引入国内市场后，豪华品牌大型车市场必将引来新一轮的龙争虎斗！
● 别克新款英朗
新车特点：推出旅行版、全新家族式外观
上市时间：今年11月
现款英朗凭借不错的产品力常驻轿车销量排行前三甲，不过别克并不满足因此。使用最新设计语言的新款英朗将于今年11月正式上市。值得一提的是，新车提供了GT（三厢版）和GS（疑似旅行版）两个版本可选。
『新款英朗GS（疑似旅行版）申报图』
『新款英朗GT（三厢版）申报图』
从我们此前曝光该车的申报图来看，别克新款英朗GT以及GS车型采用了全新的家族式设计语言，标志性的飞翼式前进气格栅自然也没有缺席，前进气格栅外侧的镀铬装饰条一致延伸至大灯内部，呈现出一体式的美感，同时，全新的大灯造型更加精致。
而从侧面来看，新款英朗GT的造型与现款车型完全相同。但新款英朗GS车型为全新车型，其侧面线条非常流畅，同时该车也将带来更大的后排头部和后备厢储物空间。
『新款英朗GS申报图』
尾部来看，新款英朗GT车型变化较大，新车采用了全新的尾部造型，牌照框被放在了保险杠下方，同时新车还采用了全新的尾灯造型。而新款英朗GS车型的尾部则非常饱满，尾灯造型与英朗GT车型不同，整体来看尾部设计非常简洁。
『新款英朗GT申报图』
车身尺寸方面，新款别克英朗GT车型的长宽高分别为4609/1798/1486mm，轴距为2640mm，与现款相比在长度和高度上进行了小幅度增加，其他方面没有发生变化。新款别克英朗GS车型的长宽高分别为4539/1798/1475mm，轴距同样为2640mm。同时我们注意到，英朗GS（疑似旅行版）车型的车身长度要短于新款英朗GT（三厢版）车型，所以英朗GS未来的定位尚不明确。
根据此前的申报信息显示，新车将提供1.0T以及1.3T两款涡轮增压发动机可选，其中1.0T发动机最大功率为115马力，1.3T发动机的最大功率为156马力。此外，1.0T发动机的工信部油耗为5.2L/100km，1.3T发动机的工信部油耗为5.8L/100km。
编辑点评：目前在售的英朗是一款十分成功的产品，耐看的整车设计加上较为亲民的价格使其常驻轿车销量排行榜前三甲，这也让英朗积累了不错的口碑。同时更让我们对使用别克最新家族式语言/新动力总成/推出旅行版的新款英朗产生相当大的期待。不过截止目前，该车的实车和更多信息尚未公布。但不出意外该车上市后仍有望成为爆款。
全新LS/国产明锐旅行车/新款明锐三厢版
● 雷克萨斯全新LS
新车亮点：雷克萨斯最新的设计语言、全新的动力总成、入门版车型有望下探到100万以内
上市时间：有望今年年底
第四代LS（代号XF40）车型已经在国内销售了10年之久，而在今年年底，我们有望迎来全新一代LS车型，该车使用了雷克萨斯全新的设计语言，并更换了全新的动力系统。同时，其入门版车型价格有望下探至100万以内。
外观方面，全新LS借鉴了很多雷克萨斯LF-FC概念车的设计元素，其进气格栅采用了最新的家族式纺锤形设计，配合全新造型的前LED大灯组和闪电形日间行车灯的设计，使得整车呈现出不怒自威的视觉效果。对于这个级别的旗舰车型来说，如此激进的设计也是鲜有出现。
从车身侧面看，全新LS在C柱上增加了一扇小窗，车顶线条也更加流畅，更具轿跑风格，加上修长的车身，视觉效果极为震撼。相比前脸，新车的尾部设计要低调不少，但造型夸张的LED尾灯组并不缺乏辨识度。
内饰部分，相比外观来看就显得沉稳很多，平滑的线条营造出了很好的豪华感，中控台上相比现款车型大幅减少了按键，将部分操作功能交由中控台的触摸屏幕完成。此外，新车还配备了全液晶仪表和一块扶手箱上的液晶显示屏。
目前，全新LS共推出了LS 350、LS 500和LS 500h三款车型，其中LS 350搭载了新的3.5L V6自然吸气发动机，其最大功率为318马力，峰值扭矩为380牛·米；LS 500配备了3.5升V6双涡轮增压发动机，最大功率为420马力，峰值扭矩600牛·米；而LS 500h搭载一套多级混动系统，其由3.5L自然吸气V6发动机、双电机、模拟10速变速箱（由4AT与E-CVT串联而成）组成。传动方面，LS 350和LS 500均搭载10速自动变速箱。
编辑点评：随着国内乃至全球豪华品牌大型车的消费群体愈发年轻化，全新雷克萨斯LS选择了年轻/激进的设计风格。而对于这一豪赌的输赢，还需要从上市后的销量中才能体现。此外，为了更好的应对各国的排量法规、税费征收等诸多问题，全新LS的顶配车型“仅仅”使用3.5升V6双涡轮增压发动机+电动机的动力总成。与大多数竞争对手保留多缸、大排量发动机来显示身份不同，雷克萨斯LS大胆的用混动系统作为自己的动力总成，我相信也是源于对自家产品的信任。
回到国内市场，现款LS已经沦为不折不扣的边缘化产品，该车在2016年全年销量仅为64辆。一方面，雷克萨斯的品牌力相比“德系三强”确实有些逊色；另一方面现款LS的价格门槛确实很高，149.00万元的起售价足可以把不少潜在消费者拒之门外，毕竟奔驰S级、宝马7系、奥迪A8三位德系竞争对手的起售价都在90万元左右。
不过，这一致命的问题在全新LS上得到了完美的解决，目前从我们获得的消息来看 ，全新LS的入门版车型LS 350的起售价有望控制在100万元以内，雷克萨斯LS终于和三位德系对手站在同样的起跑线展开竞争。全新LS入门版车型搭载3.5L六缸发动机相比部分德系型车型2.0T四缸起步在不少潜在买家眼中也有着不小的诱惑力。总之从全新LS上，我们可以看到雷克萨斯在中国大型车市场上起死回生的决心。对其最终的市场表现，我们也将持续关注。
● 上汽斯柯达明锐旅行车
新车特点：合资品牌旅行车又一款亲民产品
上市日期：预计8月中旬
在2017年上海车展上，斯柯达正式发布了国产明锐旅行车，该车可视为在海外明锐旅行版的基础上增加了SCOUT外观套件，同时离地间隙增加了10mm，营造出一定的跨界风格。据悉，这款车计划于今年8月中旬正式上市。
外观方面，新车采用了明锐中期改款车型的最新前脸造型，最显著的特点便是颇具争议的新样式“四眼”大灯。同时在保险杠下方，新车还配备了三段式银色防护板，搭配黑色包围和银色车顶行李架，营造出了较强的跨界范儿。
作为一款旅行车，流畅的侧面线条和饱满的车尾造型才是该车的亮点所在。同时，新车更换了新的LED尾灯组，其内部灯带样式有所变化，其余相比目前在售进口版车型变化不大。尺寸方面，明锐旅行车的长宽高分别为4687/1814/高1509mm（包括行李架），轴距为2686mm。
新车的内饰相比目前三厢版车型变化并不算大，一起都以实用出发。而最大的亮点莫过于旅行车特有的超大尺寸后备厢。新车的后排座椅支持4/6比例分割放倒，放倒后的后备厢空间可由610L扩展至1740L。此外，新车还配备电动尾门、后排出风口、后备厢遮物帘、全景天窗等配置。
动力方面，明锐旅行车先期将搭载1.2T/1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为110马力和150马力，传动系统预计将匹配5速手动和7速双离合变速箱，未来新车还有望增加搭载1.6L自然吸气发动机的车型。底盘部分，新车依然采用了国产三厢版车型的扭力梁式非独立后悬架，同时采用的是前驱布局。
编辑点评：从目前国内的市场环境来看，旅行车仍属于小众车型，偏高的售价、屈指可数的产品数量都让国内喜爱旅行车的消费者望而却步，低迷的销量又使旅行车在国内的价格居高不下，从而进入一个恶性循环。不过，今年上海车展多款“亲民”旅行车的亮相为旅行车爱好者带来了希望的曙光，而国产明锐旅行车便是其中一款耀眼的新星。
目前，配备1.8T发动机、后独立悬架和四驱系统的现款进口明锐旅行版的售价区间为19.92-23.78万元，所以配置全面下探+国产化的新款明锐旅行车势必会有更低的售价门槛，因此国内的旅行车爱好者们不必再纠结该车的价格问题。
2017年上半年一汽-大众蔚领（基于PQ34平台打造）的销量为31759辆，这证明售价“亲民”的合资品牌旅行车拥有不小的市场。因此我们有理由相信，技术更新（MQB平台打造）、尺寸更大、价格亲民的新款明锐旅行车会有优异的市场表现。至于国内合资品牌紧凑型旅行车市场能不能真正由它开启，还需等到上市后进行进一步观察，我们也将与您一同期待。
● 上汽斯柯达新款明锐三厢版
新车特点：采用了最新的设计语言
上市日期：预计8月中旬
不同于上文介绍的国产明锐旅行车，国产三厢版至今并未正式亮相。参考此前曝光的申报图，国产新款明锐三厢版车型前脸造型与此前亮相的海外版车型基本保持一致，采用了斯柯达最新的家族式前脸，前大灯组采用了全新的分体式设计，内部采用全LED光源，看上去十分具有个性。
『国产新款明锐三厢版申报图』
『新款明锐海外版官图』
而在车尾部分，国产新款明锐三厢版车型的尾灯并没有采用海外版车型设计，而是改用了更加细长的造型，其视觉效果与“大哥”速派有些相似，看上去更加大气。
内饰方面，新车预计于国产旅行车采用相似的设计。根据此前申报信息显示，新车将搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力。
编辑点评：2017年上半年国产明锐的销量为59246辆，这个成绩在合资品牌紧凑型轿车中排名第18位。不够出色的做工用料、斯柯达不强的品牌力都是制约着明锐热卖的原因。而从目前掌握的资料来看，新款明锐三厢版的外观相比现款车型发生了较大改变，但从文章的评论来看，不少网友对其外观的改变并不认可。此外，现款车型让人诟病的做工用料问题在新车上能否得到优化也将对其销量产生一定的影响。目前，这些信息还比较有限，对此我们也将持续关注。
新款高尔夫/捷豹XEL/新塔利斯曼/新款XTS等
● 新款高尔夫家族
新车特点：保持海外版车型的外观设计
上市时间：今年年底
根据最新消息显示，国产新款高尔夫家族（新款高尔夫、新款高尔夫R-line和新款高尔夫GTI）将于今年8月25日开幕的成都车展正式发布。并计划于今年年底正式上市。
『一汽-大众新款高尔夫谍照』
『新款高尔夫海外版』
结合此前曝光的申报图和谍照来看，国产新款高尔夫的前脸与此前发布的海外版车型基本一致，其采用了全新样式的大灯和前保险杠。其中，新车前进气格栅处的镀铬饰条与双段式LED日间行车灯相连，延展了前脸的视觉宽度。而下进气格栅与雾灯区域经过重新设计后，看上去也更加精致。
在车尾设计上，新款高尔夫保持了经典的线条，虽然看起来变化并不大，不过新车的尾灯组内部的LED光源采用了全新布局。同时，高配车型双边共两出镀铬排气设计看起来更加具有档次感。
『新款高尔夫海外版』
目前，国产新款高尔夫内饰仍处于保密阶段，作为参考，海外版车型的内饰使用了大众最新Virtual Cockpit（虚拟座舱），采用一款1440X540像素的12.3英寸的全液晶仪表盘，并可显包括3D导航在内的示多种信息。
『一汽-大众新款高尔夫GTI申报图』
而新款高尔夫GTI的外观基本延续了现款车型的设计风格，但前大灯组和保险杠经过了重新设计，搭配现有的5辐战斧式轮圈和双边共两出的排气布局，使得新车的运动气息更浓。此外根据配置不同，该车还配备天窗和鲨鱼鳍供选择。
动力方面，从此前我们获得的申报信息来看，一汽-大众新款高尔夫仍将搭载1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四种动力，其最大输出功率分别为110马力、110马力、131马力和150马力。海外车型所提供的1.5T发动机先期将缺席。新款高尔夫GTI仍将搭载最大功率220马力的2.0T发动机。传动方面，与上述车型匹配的将是5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。
编辑点评：作为大众旗下最经典的车型之一，高尔夫深受全世界各国人民喜爱。2017年上半年高尔夫在国内的销量为74962辆，这个销量虽比朗逸、捷达等同门兄弟相比差距甚远，但对比其他紧凑型两厢车绝对是佼佼者。不过跟同级别的其他车型相比，高尔夫一直属于更新速度缓慢的车型。
计划于年底上市的第7代高尔夫的中期改款车型有望通过外观和内饰细节方面的优化，营造出更加动感的氛围，紧跟时代潮流。新车上市后，标致308S、别克威朗GS和马自达昂克赛拉等竞争对手的压力将会越来越大。不过遗憾的是，从目前的消息来看海外版高尔夫提供的1.5T发动机在国产版车型上并没得到应用，而且GTI车型的动力也没得到升级，这不免有些诚意不足。
● 捷豹XEL
新车特点：车身长度比标准轴距车型增加120mm、捷豹又一款国产车型
上市日期：计划今年年底
捷豹XE最早曾在2015年3月进入中国销售，截止目前，这款车仍然采用进口方式销售。不过在此前我们获得了一组捷豹XEL国内路试谍照。据了解，新车将在今年年内正式由奇瑞捷豹路虎常熟工厂投产并上市销售。
『此前曝光的捷豹XEL国内路试谍照』
捷豹XEL基本沿用了目前在售的XE的设计风格，包括家族式的前进气格栅和两侧狭长犀利的前大灯组等细节。值得一提的是，该车的前保险杠下方的进气口造型或将有所调整，显着更加成熟、稳重。此外，其车身长度将会增加120mm。作为参考，目前在售的XE的长宽高分别为4686/1850/1416mm，轴距为2835mm。所以未来捷豹XEL的车身长度有望超过4800mm，其后排腿部空间将有所提升。
『图片质量有限，请大家见谅』
同样，捷豹XEL的内饰也沿用了目前在售的XE车型的设计风格。从此前曝光的谍照来看，其整体采用了全黑色的内饰色调搭配，并在中控台、空调出风口以及三辐式多功能方向盘上加以镀铬饰条进行装饰，从而使内饰质感得到提升。此外，该车配备了一块大尺寸中控液晶屏，并采用了捷豹家族式的可升降旋钮式换挡机构。
该车预计会采用现款XE搭载的全新Ingenium 2.0T发动机，其中低功率板车型最大功率为200马力；而高功率版的最大功率为250马力。此外，新车还有望提供最大功率为380马力的3.0 SC车型供消费者选择。传动方面，新车有望搭载8速手自一体变速箱。
编辑点评：捷豹XE在2015年3月正式进入国内市场销售，不过由于该车采用了进口的方式，所以在售价方面相比同级别合资品牌车型不占据太多优势。但是反观自家的捷豹XF早在2016年就率先实现了国产（国产后命名为XFL），并在车身尺寸方面以及轴距都进行了调整。此举受到不少消费者的青睐，而且由于国产该车的售价也有所降低，综合竞争力可以说是得到了质的提升。不过此次捷豹XE终于迎来国产而且也进行了本土化的加长，并凭借独具特点的运动风格设计、捷豹品牌调性以及丰富的配置均能在上市之后吸引大部分消费者的青睐。
● 雷诺全新塔利斯曼
新车特点：雷诺旗下旗舰轿车
上市日期：有望在11月上市
全新塔利斯曼采用了雷诺品牌最新的家族式设计语言，一改上一代车型的较为中庸的外观。细节方面，倒梯形前进气格栅与两侧细长的前大灯相融合，而两侧延伸至前保险杠上的L型LED日间行车灯造型与新科雷傲等车型保持一致，具有极强的辨识度。
从侧面来看，流畅的线条勾勒出类似掀背的车身，让新车看起来更具有美感。而在尾部，新车的尾灯同样采用了家族化实际风格，两个炯炯有神的“大眼睛”与中部的雷诺LOGO相连接。下方双边共两出式扁口镀铬排气精致且具有档次感。
走进内饰，我们发现全新塔利斯曼与新款科雷傲风格相似，较多的皮质包裹，颇具质感。与此同时，该车配备了三辐式平底运动式多功能方向盘，以及当下流行的大尺寸中控液晶屏。
新车预计将搭载一台1.6T汽油发动机，其高/低功率版本的最大功率分别为200马力和150马力，传动系统匹配的将是7速双离合变速箱。
编辑点评：雷诺全新塔利斯曼进入中国市场明显是做了十足的准备，它肩负着雷诺家族旗舰轿车的重任，毫无疑问，该车确实是一台极具法式浪漫设计的车型，在德系与日系车型家族化越来越严重的今天，或许这台车的外观可以让您眼前一亮。
该车除了吸睛的外观之外，还有众多科技与舒适性配置的加持，让我们有理由相信雷诺希望以这样一种方式再次向市场证明自己，目前该车在法国市场获得了不错的反响，而其在进入国内市场的表现还需要我们共同来期待，相比于国内其他合资中型车，全新塔斯利斯曼在外观设计上存在着一定亮点，但是考虑到国内消费者对雷诺品牌的认可度并不高，其或许会出现“水土不服”的尴尬境地。
● 新款凯迪拉克XTS
新车特点：全新家族化外观设计
上市日期：有望于年内上市
此前，凯迪拉克官方发布了一组新款XTS的车型官图，新车对外观进行了微调，前脸风格更接近于凯迪拉克CT6。相比现款车型前进气格栅有所增大，配合两侧Y字形的前大灯组，让该车更加年轻一改之前较为商务的气息。
车身尾部，其采用了全新L样式的尾灯，配合高位刹车灯使车辆在夜晚的辨识度有所提升。值得一提的是，尾部的车牌安装位移至下方保险杠处，使车辆尾部看上去更加和谐。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5103/1852/1502mm（18英寸轮胎对应高度1502mm,19英寸轮胎对应高度1511mm），轴距为2837mm，对比现款车型，车身长度方面缩短了28mm。动力方面，该车将沿用现款车型的2.0T发动机，最大功率269马力，峰值扭矩400牛·米。与发动机或搭配的是一台6速手自一体变速箱。
编辑点评：现款凯迪拉克XTS基于通用Epsilon II平台打造，在海外上市至今已经有五年之久（该车于2011年11月发布，2012年5月在海外投产次月上市），消费者的“审美疲劳”使其销量逐渐下滑，此次凯迪拉克新款XTS希望能够通过全新的外观获得更多的市场份额。
此外，凯迪拉克XTS的推出最初是为了弥补SLS赛威销量不理想的缺憾，而XTS车型也凭借着大气且个性的外观给很多人留下了深刻的印象。在中大型车市场竞争如此激烈的今天，XTS车型还是占据了一席之地，这也与其超高的性价比有着密切的关系。但值得一提的是，凯迪拉克本身属于美系豪华品牌，但是在中国市场一直被宝马、奔驰以及奥迪的强力势头所“压盖”着。所以近几年凯迪拉克在中国市场快速的响应以及布局，都是为了寻找一条能够逆袭的方向，以此来提高旗下车型的市场占有率。
新款索纳塔九/全新瑞纳/讴歌TLX-L等
● 中期改款索纳塔九
新车特点：对比现款车型、车身尺寸略小缩小
上市日期：最快将于8月上市；
在2017上海车展北京现代正式发布了新款索纳塔九，其采用了全新的家族设计风格，造型更加激进。其前进气格栅造型采用了宝瓶式设计，并且内部是由多横幅式镀铬饰条组成。前保险杠下方铲型前唇搭配两侧竖条式L型的日行灯造型，让该车增添一丝运动气息。
相比车头激进的造型设计，尾部却有点过于简单。两侧细长的尾灯造型搭配简单的线条设计让该车看起来十分大气、商务。同时，该车还配备了双边共两出的排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4855/1835/1485mm，轴距为2805mm，车身宽度相比现款车型减少了30mm。
『北京现代新款索纳塔九内饰谍照』
『新款索纳塔九海外版』
此前我们曝光过该车的内饰谍照，该车内饰设计与海外版车型基本保持一致。细节方面，其空调区域以及多媒体控制区域采用了全新的布局，疑似加入了镀铬饰条进行点缀，看上去更具质感。
新款索纳塔九新增一台最大功率为245马力的2.0T发动机供消费者进行选择，并且现款车型的1.6T、2.0L发动机也将继续提供，其最大功率分别为160马力和180马力。传动部分，参考现款车型，与2.0L匹配的是6速手自一体变速箱；与1.6T匹配的是7速双离合变速箱；而此次新增的2.0T有望搭载一台8速自动变速箱。
编辑点评：国产索纳塔九与2015年3月正式上市，截止至今已经有两年之久，虽然与同级别车型相比有着别具一格的外观设计，但是在销量表现并没有延续上一代车型（索纳塔八）的辉煌战绩。根据资料查询，在2016年，索纳塔九仅售出3.7万辆左右，相比本田雅阁等竞品车型相差甚远。当然，这现象也与日系品牌在价格上的逐渐下探有着不可分割的关系。此次改款，该车在外观方面可谓是进行了大刀阔斧般的改变，而且在海外首发之后仅11天就在国内车展进行了亮相。如此迅速的反应也说明了现代品牌对国内市场的重视以及打算用索纳塔九改款车型来刺激在华销量。
● 全新瑞纳（REINA）
新车特点：定位低于现款悦纳、焕驰的姊妹车型
上市日期：最快于8月上市
全新瑞纳在2017重庆车展上正式亮相，该车是一款小型车，定位将低于现款悦纳，为起亚焕驰的姊妹车型。在外观设计上，新车采用了现代家族最新的设计语言，六边形的大嘴式进气格栅，内部采用了黑色的设计，是该车看上去十分动感。
从侧面来看，从前大灯灯眉起始一条腰线直接贯穿车身，而且双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，让车辆有种蓄势待发的感觉。尾部方面，两侧设计较为独特的尾灯组营造出更加年轻的视觉感受。
尺寸方面，官方公布新车的轴距参数为2570mm，相比悦纳减少30mm。新车将搭载一台1.4L自然吸气发动机，但具体参数官方并没有公布，传动方面，与之匹配的将是5速手动和4速自动变速箱。
编辑点评：全新瑞纳的推出可以看出现代品牌正在深耕合资品牌入门级市场。由于该车定位低于悦纳，所以其入门级车型的价格有可能会低于7万元这一大关。其之所以采用这种全新的战略手段，与其在各车型市场遇冷有着一定的关系。所以现代凭借自身合资品牌的吸引力以及较低的售价来进一步进军我国三、四线消费市场，从而拉拢更多入门级消费者，也是目前对于产品销量的“渴望”。但是随着我国消费者对购车需求的转变以及SUV车型的高温态势，小型车市场一再萎缩，也是北京现代品牌不可忽视的。
● 全新悦动两厢版
新车特点：基于悦动三厢版打造
上市日期：今年年底正式上市
此前，我们曾曝光过一组现代悦动两厢版的车型谍照，但由于该车采用了较重度的伪装，无法从轮廓以及细节发现其中端倪，不过新车整体造型仍旧沿用了北京现代的家族式设计风格，悦动两厢版基于三厢车型进行打造，预计汽车头样式也会与三厢版本车型保持一致或相近，不会有过多的改变。
全新悦动两厢版尾部设计较为修长。其整体设计造型有些旅行车的味道。此外，官方并没有透露该车的车身尺寸等信息，不过预计动力系统方面将沿用现款车型的1.6L自然吸气发动机，最大功率为123马力，峰值扭矩为151牛·米，传动系统匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。
编辑点评：全新悦动两厢版车型的诞生可以看出，现代正在开始着手细化入门级市场的车型数量。现代之所以采用“车海”战术，也是与其在多个市场遇冷的尴尬境地有着很大的关系。其希望通过推出多款入门级产品来进一步打开较低的市场大门，从而得到更多对价钱敏感、对品牌有要求的入门级消费者的青睐。未来此举是否能够成功，我们将拭目以待。
● 讴歌TLX-L
新车特点：基于海外版TLX中期改观车型打造并进行加长
上市日期：今年12月上市销售
『广汽讴歌TLX-L量产版实车图』
此前我们曝光过一组广汽讴歌TLX-L量产版车型的实车图，该车基本沿用了概念车的设计语言，其前脸部分采用了讴歌最新的家族式设计风格，盾型的进气格栅造型内部融入了大量菱形进行点缀。值得一提的是，该车配备全LED大灯，内部包含五颗矩形LED灯组，点亮之后视觉效果出色。车身侧面，新车相比海外版车型有着更加修长的车身，配合18英寸多辐轮圈，整体效果更加协调。
『新款讴歌TLX海外普通版车型内饰』
据悉，目前该车的内饰依旧处于保密状态，作为参考海外版新款讴歌TLX沿用了现款车型的内饰设计，其依旧采用略显成熟的设计风格，不过换装了最新的按键式换挡机构，在一定程度上增加了该车的科技质感，预计国产讴歌TLX-L也有望沿用类似的设计风格。
『新款讴歌TLX海外普通版车型』
动力方面，同样作为参考，海外版车型搭载2.4L和3.5L V6两款自然吸气发动机，其中2.4L发动机匹配8速双离合变速箱；3.5L V6发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
编辑点评：目前在售的讴歌TLX在市场上的表现一直欠佳，究其原因是该车采用了进口的方式进行销售，其售价较高、经销商数量、品牌力度以及后排空间都无法有力的吸引住消费者。不过随着讴歌近两年在国内的频频发力（CDX车型国产上市）渐渐在国内打响了知名度，随后经销商网络也在逐渐铺开改善。而此次及时的推出TLX-L车型有弥补了进口的高售价以及后排空间表现欠佳的亮相不足。但是其竞品英菲尼迪Q50L、凯迪拉克ATS-L这些20多万的2.0T+后驱的竞争对手售在，不知道能够吸引到多少潜在消费者的青睐。
奥迪RS 3/起亚焕驰/新福瑞迪/K2 CROSS
● 奥迪RS 3 Limousine（三厢版）
新车特点：2.5T/400马力；0-100km/h加速时间4.1秒
上市时间：9月10日，预售57.50万元
奥迪A3家族中的顶级车型——奥迪RS 3 Limousine（三厢版）将于9月10日正式上市。新车于2017上海车展起接受预定，预售价格为57.50万元。该车是Audi Sport高性能品牌在中国市场投放的重要车型之一。
新车的外观基于中期改款A3 Limousine车型打造而来，其采用了更加夸张的车身包围，同时换装了大尺寸轮圈和RS家族车型标志性的双边共两出式椭圆形排气，整体风格非常具有战斗气息。
内饰方面，RS 3 Limousine在新款A3的基础上同样进行了运动化升级，平底式三辐运动方向盘造型非常运动，搭配翻毛皮材质，握感更佳。同时，更多碳纤维、Alcantara等材质的加入，使这款车在运动感和豪华感方面都有本质的提升。配置方面，全液晶仪表、自动空调、一键启动、电子手刹、前排座椅加热等，均有所配备。
作为一款高性能车型，想必该车的动力一定是大家关注的重点，新车依然搭载那台2.5T直列五缸发动机，其最大输出功率达到了400马力，峰值扭矩提升至480牛·米，与发动机匹配的是7速S tronic双离合变速箱。此外，新车还将标配运动取向的quattro四驱系统。在这套动力总成的推动下，RS 3 Limousine的官方0-100km/h加速时间仅为4.1秒，极速则被限定在250km/h。
编辑点评：奥迪RS 3是A3家族的顶级车型，该车最初诞生于上一代（第二代）奥迪A3，随着现款的第三代奥迪A3进入到了MQB时代，新一代RS 3车型也在第一时间推出。不过，这5年间RS 3仅有两厢版（Sportback）车型。而伴随着第三代A3的中期改款，RS 3车系的三厢版（Limousine）车型也首次被推出，同时RS 3车型也首次引入国内正式销售。
根据我们此前的消息，将9月上市的RS 3 Limousine车型的进口量较小，各地经销商将会在57.50万元的预售价基础上加价进行销售。而加价后的RS 3性价比如何可能并不会是高性能车潜在买家关心的重点，“喜欢”二字应该胜过一切。
● 全新福瑞迪
新车特点：采用了全新的家族前脸设计
上市日期：有望于年底上市
虽然我们之前获得该车的谍照较为有限，但是我们还是能通过部分细节看出该车采用了全新的前脸设计，前进气格栅由横幅式替换了现款车型的网装饰结构。同时，前大灯组也进行了重新设计并配备了LED光源，与前格栅连接在一起，一定程度的拉宽了该车的视觉感受。
从侧面来看，其增加了车窗外的镀铬饰条、镀铬装饰的门把手以及外后视镜集成了转向灯功能，这均是现款车型所没有的。尾部方面，其换装了全新样式的尾灯组，并采用LED光源，视觉效果突出。
内饰方面，中控台以及方向盘均进行了重新设计。细节方面，该车配备了电动天窗、大灯高度调节、座椅加热、发动机启停、后排出风口、后排中央扶手等实用性配置，大大提升车辆的舒适性和便捷性。
动力方面，新车将会搭载1.4L和经过重新调校的1.6L两款自然吸气发动机，传动方面匹配的是手动和自动变速箱。
编辑点评：在刚刚过去的2017年上半年中，捷达、福睿斯分别以14.99万辆和12.33万辆的总销量分耕着合资品牌入门级紧凑车市场，同时也证明了这个级别的市场仍然存在很大空间。所以东风悦达起亚自然不能坐以待毙，为了应对市场及时的推出了全新一代福瑞迪车型。
但是现款福瑞迪上市多年一直是合资品牌紧凑型车市场存在感不算太高的车型，不过购买入门级紧凑型车的消费者更看重产品力、性价比等方面，所以未来全新福瑞迪能否在给我们带来惊喜，我们将拭目以待。
● 东风悦达起亚焕驰
新车特点：基于海外版锐欧三厢版打造、定位比K2更低
上市日期：有望于今年8月正式上市
起亚焕驰作为东风悦达起亚全新小型车，其最初于2017上海车展正式发布，其基于海外版全新锐欧三厢版车型打造，虽然该车与起亚K2同属于小型车级别，但该车的定位相比K2更低，其差异主要体现在动力系统和配置水平上。该车的前脸维持了海外版全新锐欧的设计风格，但细节部分有所调整。例如海外版全新锐欧两侧的圆形雾灯在新车上被移动到下部进气口内侧，同时前进气口的开口更大，两侧三角形开孔也有小幅度的改变。
值得一提的是，其尾部经过了全面的重新设计，两侧尾灯造型变化较大，同时整体布局也有所改变。此外，新车尾灯采用的是卤素光源，也较为符合这一级别车型应有的配置。
『图中左侧为焕驰的内饰谍照；右侧为K2』
从此前曝光的焕驰内饰图片我们可以看出，其采用了全新的设计风格，相比目前的K2车型，风格依旧十分简洁。细节方面，其最明显的区别为空调出风口由原来的液晶中控屏上方调整为两侧。同时，其还将配备三辐式多功能方向盘等配置。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4300/1700/1460mm，轴距为2570mm，相比现款K2，新车轴距减少了30mm，车身长度减少了100mm，其余保持不变。焕驰先期将仅搭载1.4L自然吸气发动机，其最大功率为100马力，传动系统匹配的是5速手动或4速自动变速箱。
编辑点评：近两年起亚在我国市场的受关注度以及销量均有所下降，据之前报道，2017年上半年，现代起亚集团在全球范围内售出了352万辆车，同比减少了8.7%。由于在国内市场表现的低迷，起亚想要通过推出多款新车来激活市场。此次的焕驰只是其中一环。作为一款与海外全新锐欧同平台的车型，能够很快将新产品带到国内，可以看出起亚还是很着急的。但是面对同价位越来越强的中国品牌产品，起亚焕驰想要杀出一条血路并非易事。
● 起亚K2 CROSS
新车特点：跨界风格浓重
上市时间：2017年年内
在今年的上海车展上，起亚还带来了K2的两厢跨界版本——起亚K2 CROSS。该车的整体造型较为野性，具有较强的跨界风格。
起亚K2 CROSS前脸延续了K2三厢版车型的设计风格，但车身周围采用了更加粗犷的黑色宽体包围设计，搭配银色下护板，视觉效果更加凶悍。同时，该车顶部还带有黑色行李架。新车长宽高分别为4240/1750/1505mm，轴距为2600mm，车身高度相比三厢版车型增高45mm。
起亚K2 CROSS采用了与三厢版车型相同的贯穿式尾灯，但内部光源布局却要更加立体。同时，车尾单边共两出排气布局，一定程度上提升了该车的运动感。此外，该车车尾也使用了带有银色装饰的黑色保险杠，更加彰显其与众不同。
新车的内饰设计与三厢版车型基本一致，其整体设计以实用为主。不过三辐式多功能方向盘和红色+黑色双拼的内饰配色营造出了较为强烈的运动氛围。
动力方面，起亚K2 CROSS仍将提供1.4L与1.6L两款发动机，其中1.4L发动机最大功率为100马力，最大扭矩132牛·米；1.6L发动机则拥有123马力的最大功率以及151牛·米的最大扭矩。参考三厢版车型，1.4L车型或提供6速手动/自动变速箱可选，1.6L车型匹配6速自动变速箱。
编辑点评：从我们此前文章的评论中我们可以看到，不少网友对K2 CROSS跨界范儿十足的造型还是比较认可的。并且目前主流合资品牌小型车中与之定位相似的车型除上汽大众Cross POLO外难寻其它，按理这些都将为K2 CROSS的销量提供了一些保障。
不过由于多种因素，起亚品牌车型在2017年上半年的销售情况每况愈下，伴随的是消费者对起亚品牌认可度的不断下降。在这样的大环境下，纵使K2 CROSS有着不错的颜值，但想要“活得好”，依然要承受不小的压力。
总结：本期文章我们共为您展示了18款将在下半年上市的海外品牌轿车，由此我们可以看到，即使当下SUV市场异常火爆，但轿车产品依旧是海外品牌的重要战场，对于我们消费者来讲，全新凯美瑞、新款高尔夫家族、国产明锐旅行车、新款奔驰S级以及全新雷克萨斯LS都十分令我们期待，这些车型都引起各自细分市场新一轮的鏖战。截至到此，2017下半年上市车展望系列文章已经全部结束，我们介绍的70余款新车中，哪一款是您最为期待的呢？也请您在我们下方的评论区中留言交流吧。（文/汽车之家 李长宁/周易）
加载中
